Disques de frein

BST Moto vous mets à disposition une large gamme de disque de frein moto de type origine, Racing ou pétales. Différentes marque de disque de freins moto : NG Brake Racing, Braking, Brembo ou encore Nissin. Le disque de frein est une pièce Vitale de la moto à contrôler régulièrement et surtout après chaque changement de plaquettes de frein moto.

N’oubliez pas que le remplacement d’un disque de frein moto nécessite le remplacement de vos plaquettes de freins. N’hésitez pas à nous contacter afin de trouver le bon disque et les bonnes plaquettes. Avant le remontage des freins moto, pensez à vérifier le bon état de vos vis de fixation de disque de frein. Nous vous proposons une très large gamme de vis de fixation de disque de frein identique à l'origine dans un matériaux haut de gamme. 

Que vous rouliez dans la circulation ou sur l'autoroute, des freins de qualité sont essentiels pour une conduite sûre. Étant donné que l'efficacité du système de freinage est souvent déterminée par l'état et les performances des disques de frein de votre moto, ces derniers doivent être soigneusement entretenus et soignés. Quel que soit leur type ou leur conception, les disques de frein des motos doivent être maintenus en bon état de fonctionnement tant que vous possédez la moto et remplacés dès que leurs caractéristiques de performance ne répondent plus aux exigences fournies par le fabricant dans le manuel du propriétaire de la moto.

Les disques de frein des motos fonctionnent de la même manière que les disques de frein des voitures ou des camions. Toutefois, contrairement à ceux des voitures, où les freins avant et arrière sont actionnés par la même pédale, les disques des motos peuvent être actionnés individuellement. Étant donné que la majeure partie du poids est transférée à l'avant de la moto lors du freinage, le disque avant est généralement plus grand et plus lourd que le disque arrière, comme dans une voiture ou un camion. C'est lui qui fait la plus grande partie du travail de freinage lorsque vous actionnez les freins, tandis que le disque arrière fournit une certaine assistance pour arrêter la moto.

Les disques de frein pour motos peuvent être divisés en disques percés et disques fendus. Les disques de frein percés sont le type de disques le plus populaire que vous pouvez trouver sur presque toutes les motos modernes. Ils sont disponibles en version fixe ou flottante et sont généralement installés sur les roues avant et arrière. Les rotors de frein percés sont légers mais très durables. Ils ont d'abord été utilisés en motocross où ils ont prouvé leur efficacité et leurs performances.

Alors que les disques de frein percés sont surtout utilisés sur les motos de route, les disques à fente sont le produit de choix pour de nombreuses motos de haute performance et de piste. À première vue, les disques fendus semblent plus lourds que leurs homologues percés, mais ils assurent une surface de contact maximale avec les plaquettes de frein et permettent donc de créer une force de friction plus importante. En même temps, grâce à leur conception fendue, ils assurent une grande dissipation de la chaleur, ce qui est crucial sur la piste où les accélérations et les freinages extrêmes sont monnaie courante. Les disques de frein fendus sont plus résistants aux fissures, ce qui ajoute également à leur fiabilité.

La chaleur n'est pas le seul ennemi des disques de frein. Lorsque vous roulez par temps humide, les freins ne sont pas aussi réactifs que sur des routes sèches, ce qui réduit considérablement vos performances de freinage. Les trous présents sur les disques de frein percés permettent de diminuer l'impact de la pluie sur votre efficacité de freinage. Toutefois, si vous souhaitez bénéficier de la meilleure puissance de freinage quelles que soient les conditions météorologiques, vous devriez envisager d'acheter des disques de frein avec des rainures. Elles sont spécialement conçues pour canaliser l'eau loin de la surface du disque, afin que vous puissiez bénéficier d'un freinage fiable à chaque fois.