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- Marques
les batteries moto au lithium n'ont que des avantages puisque elles sont 4 à 5 fois plus légère et possède une intensitée augmentée : poids minimal - Puissance Maximale.
Batteries au lithium-ion de JMT, la haute technologie pour votre moto. Des batteries de dernière génération reconnaissables au couvercle rouge de leur boîtier.
Entretoise (S)
La batterie est équipée d'une ou de plusieurs entretoises qui sont collées sous la batterie à l'aide de la bande adhésive fournie, afin que la batterie s'adapte exactement au boîtier de la batterie.
Waterproof (W)
La batterie est entièrement étanche et ne subit aucun dommage lorsque la moto est nettoyée à haute pression.
Le remplacement d'une batterie plomb-acide standard par une batterie lithium-ion JMT permet d'économiser jusqu'à 5 kg de poids, sans effort notable.
Les avantages suivants parlent en faveur des batteries lithium-ion JMT :
- environ 1/3 du poids d'une batterie plomb-acide comparable
- rapport imbattable coût/économie de poids
- peut être installée dans n'importe quelle position, car elle ne contient pas d'acide
- ne contient pas de métaux lourds
- décharge/charge équilibrée de toutes les cellules grâce à l'équilibreur
- charge rapide possible avec un courant de charge élevé (jusqu'à 90% en 6 min)
- autodécharge très faible (max. 5% par mois)
- encore de bonnes performances jusqu'à 60°C, même à des températures élevées
- technique sûre et longue durée de vie
En raison de leurs caractéristiques spécifiques, les batteries plomb-acide ne peuvent utiliser que 30% de leur capacité, alors que les batteries lithium-ion permettent d'utiliser presque 100% de leur capacité.
C'est la raison pour laquelle les versions au lithium des batteries JMT ne nécessitent qu'un tiers de la capacité d'une batterie plomb-acide comparable pour obtenir la même puissance de démarrage.
Un état de charge uniforme de toutes les cellules est en outre assuré par un processeur intégré ("balancer").
Les dimensions des batteries lithium-ion correspondent, à l'aide d'adaptateurs, aux dimensions des batteries plomb-acide originales.
Les connexions sont également identiques, c'est pourquoi la batterie peut être remplacée en quelques minutes sans autre adaptation.
Veuillez noter que seuls des chargeurs appropriés doivent être utilisés pour la charge. Nous recommandons les chargeurs JMP.
Pour connaître les courants de charge maximaux recommandés, veuillez consulter les données techniques ci-dessous.
Il ne faut en aucun cas utiliser des chargeurs qui tentent de désulfater des batteries profondément déchargées de moins de 10 volts avec une tension supérieure à 14,9 volts avant de commencer la charge proprement dite.
La tension de charge maximale de 14,9 volts ne doit en aucun cas être dépassée.
Le fabricant garantit une capacité de démarrage suffisante jusqu'à -5 degrés Celsius.
Technique
Les batteries lithium-ion JMT utilisent du phosphate de fer (LiFePO4) comme matériau de cathode et utilisent le procédé lithium-polymère lors de la fabrication.
De ce fait, elles ne peuvent ni s'enflammer ni exploser en fonctionnement normal.
La technique et le procédé de fabrication garantissent le plus haut niveau de sécurité pour les batteries au lithium.
- Batterie lithium-ion 12 V sans entretien
- Courant de charge recommandé 1,0 A
- Courant de charge maximal pour la charge rapide 10 A
Construction identique à celle de :
HY85S
- KTM 0 FREERIDE E 2021 E-XC 24,5/12 PS, 18/9 kw
- KTM 0 FREERIDE E 2022 E-XC 24,5/12 PS, 18/9 kw
- KTM 0 FREERIDE E 2023 E-XC 24,5/12 PS, 18/9 kw
- KTM 0 FREERIDE E 2024 E-XC 24,5/12 PS, 18/9 kw
- KTM 0 SX-E5 2021 2,7/6,8 PS, 2/5 kw
- KTM 250 SX-F 2016 i.e.4T 44 PS, 32 kw
- KTM 250 SX-F 2017 i.e.4T
- KTM 350 SX-F 2016 i.e 4T 54 PS, 40 kw
- KTM 350 SX-F 2017 i.e 4T
- KTM 450 SX-F FACTORY EDITION 2016 i.e. 60 PS, 44 kw
- KTM 450 SX-F 2016 i.e. 60 PS, 44 kw
- KTM 450 SX-F 2017 i.e.
- HUSQVARNA 250 FC 2016
- HUSQVARNA 250 FC 2017
- HUSQVARNA 250 FC 2018
- HUSQVARNA 250 FC 2019
- HUSQVARNA 250 FC 2020
- HUSQVARNA 250 FC 2021
- HUSQVARNA 250 FC 2022
- HONDA 250 CRF 2018 R
- HONDA 250 CRF 2019 R
- HONDA 250 CRF RED MOTO 2020 R
- HONDA 250 CRF 2020 R
- HONDA 250 CRF RED MOTO 2021 R
- HONDA 250 CRF 2021 R
- HONDA 250 CRF 2022 R
- HONDA 250 CRF 2023 R
- HONDA 250 CRF 2019 RX
- HONDA 250 CRF RED MOTO 2020 RX
- HONDA 250 CRF 2020 RX
- HONDA 250 CRF RED MOTO SPECIAL 2021 RX
- HONDA 250 CRF 2021 RX
- HONDA 250 CRF RED MOTO 2021 RX
- HONDA 250 CRF 2022 RX
- HONDA 250 CRF 2023 RX
- HONDA 450 CRF 2018 R
- HONDA 450 CRF 2019 R
- HONDA 450 CRF RED MOTO 2020 R
- HONDA 450 CRF 2020 R
- HONDA 450 CRF 2021 R
- HONDA 450 CRF 2022 R
- HONDA 450 CRF 2023 R
- HONDA 450 CRF ANNIVERSARY 2023 R
- HONDA 450 CRF 2018 RX
- HONDA 450 CRF 2019 RX
- HONDA 450 CRF RED MOTO SUPERMOTO 2020 RX
- HONDA 450 CRF RED MOTO 2020 RX
- HONDA 450 CRF 2020 RX
- HONDA 450 CRF 2021 RX
- HONDA 450 CRF 2022 RX
- HONDA 450 CRF 2023 RX
- HONDA 1000 CBR FIREBLADE 2020 RR-R 217 PS, 160 kw
- HONDA 1000 CBR FIREBLADE SP 2020 RR-R 217 PS, 160 kw
- HONDA 1000 CBR FIREBLADE SP 2021 RR-R 217 PS, 160 kw
- HONDA 1000 CBR FIREBLADE 2021 RR-R 217 PS, 160 kw
- HONDA 1000 CBR FIREBLADE SP 2022 RR-R 217 PS, 160 kw
- HONDA 1000 CBR FIREBLADE 30TH ANNIVERSARY 2023 RR-R 217 PS, 160 kw
- HONDA 1000 CBR FIREBLADE SP 2023 RR-R 217 PS, 160 kw
- HONDA 1000 CBR FIREBLADE 2023 RR-R 217 PS, 160 kw