Les etriers de Frein moto sont des pièces de freinage, donc de sécurité. Il est important de bien respecter certaines étapes afin de bien les fixer à la fourche moto. Nous proposons nos vis de fixation d'étrier de frein dans 2 Matériaux : Acier Inoxydable 316 A4 et Titane Grade 5. Cet endroit de la moto est fortement assujeti à la corrosion, ces 2 materiaux en sont très résistants. Il vous sera donc plus simple de monter et démonter vos étriers de freins, car elles ne rouilleront pas. De plus elles apportent un côté esthétique indégnable.
Acier Inoxydable : Toutes nos vis en Inox sont fabriquées à partir d'Acier Inoxydable A4 316 finition poli miroir. Très résistante à la corrosion et très solide ; elles sont aussi disponible en Finition Noir DLC.
Titane : Disponible dans 4 coloris au choix ; Titane Naturel, Bleu, Or, Violet ou Noir DLC ; Nos vis moto en Titane sont extrêmement solide, très résistantes à la corrosion et 42% plus légères que l'acier d'origine. Le Titane Utilisé pour fabriquer nos vis est du 6AL-4V Grade 5.
CHOISIR SON TYPE DE TÊTE :
Nous pouvons proposer plusieurs types de tête suivant votre moto. Pour cela n'hésitez pas à utiliser notre moteur de recherche par modèle de Moto.
Attention : si vous déciez d'acheter votre visserie titane ou Acier Inoxydable à l'unité, pensez à bien prendre vos mesures (Diamètre, Longueur sous tête et PAS). Pour cela nous proposons un outils appelé Progauge permettant de prendre ces mesures très simplement.
BTR Conique : Vis Titane ou Inox à 6 pans creux: conique car l'embase est plus large que le le haut de la tête. Ce type de tête reprend celui utilisé sur la plupart des fixations d'étriers de frein moto d'origine. Il rentre parfaitement dans l'emprunte prévue à cet effet. L'outil à utiliser pour serrer cette vis en Titane ou Inox est une clé Allen
DualDrive : Design unique à Pro-Bolt, la vis titane ou Inox DualDrive combine forme et fonction. elle à l'avatange de pouvoir être utilisée avec 2 types de clés : clé allen avec son emprunte 6 pans et clé à douille avec sa tête hexagonale. Il est donc très simple d'y accéder avec un outil approprié suivant l'endroit où se trouve la vis Titane ou Inox.
De plus elle est pré percée sur chaque pan afin de faciliter son freinage. Le freinage des vis est obligatoire dans beaucoup de compéition moto. Cela vous évites un perçage manuel approximatif et non sécurisé.
Race Spec : Pro-Bolt étant fournisseur officiel du paddock MotoGP. Superbike Anglais, Mondial et présent dans beaucoup de compéition moto à travers le monde. Cette gamme de vis a spécialement été devéloppée pour nos pilotes ayant besoin de freiner leur vis titane ou inox. Elle s'appelle "Race Spec" et est percée sur chaque pan afin d'en faciliter son freinage. Elle est aussi équipée d'une rondelle captive afin d'agrandire la surface de serrage et donc de maintien.
COMMENT INSTALLER SONT KIT VIS FIXATION ETRIER ?
Lorsque vous recevrez votre kit, il sera composé de vis titane ou acier inoxydable permettant la fixation des 2 etriers de freins avant si la moto est équipé de 2 étriers ou du kit pour la fxiation d'un étrier arrière.
Aussi inclus dans le kit visserie Titane ou Acier Inoxydable ;un sachet de graisse de cuivre à appliquer sur chaque filet de vis. Cette graisse de cuivre évite l'effet d'électrolise, facilite le montage démontage de vos vis en Titane ou en Acier Inoxydable. La durée de vie de nos vis en est donc rallongée.
Nous fournissons dans chacun de nos kit visserie en Titane ou en Acier Inoxydable le couple de serrage à respecter.
Voici notre guide de couple de serrage pour nos vis en Titane et en Acier Inoxydable :
| Diamètre | 3mm | 4mm | 5mm | 6mm | 8mm | 10mm | 12mm | 14mm | 16mm |
| Couple Max en Nm | 1.73 | 3.57 | 6.90 | 11.1 | 28.3 | 37.6 | 97.5 | 155.20 | 235.70 |
Pour installer le kit visserie fixation etrier, il va vous falloir :
- Cle Allen
- Cliquet à Douille
- Clé Dynanométrique bien réglée sur le couple de serrage préconisé
1 - Soyez sûr que votre moto est bien fixée sur béquille latérale, centrale ou de stand.
2 - Enlever ensuite une vis d'origine pour la remplacer par une vis pro-bolt, puis la serrer au couple, en n'oubliant pas d'appliquer de la graisse de cuivre sur le filet de chaque vis. Effectué cette même étape pour les autres vis titane ou Acier Inoxydable
3 - Effectuer un premier roulage avec la moto puis vérifier le serrage de vos vis
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