Bobine d Allumage CPS58 Honda MT/SH/SRX 50/90 /CRM/NSR 125 /XR/XL 250/600 XRV 750 80-04

Bobine d'allumage JMP

- Toutes les phases de la production sont strictement contrôlées (de la matière première au produit fini)

- Compatible avec l'industrie, OEM/OES en termes de forme, d'ajustement et de fonctionnement

- ormes de qualité les plus élevées (par ex. certification ISO)

- Les spécifications OEM sont respectées et/ou dépassées

- Tous les produits sont soumis à une validation rigoureuse avant d'être mis à disposition sur le marché de la rechange.

La bobine d allumage est une pièce moto essentielle du système d'allumage de votre moto. C'est elle qui fournit l'étincelle qui déclenche le processus complet d'allumage. Les bobine d allumage avec ou sans module électronique intégré (CDI) sont mises au point spécialement pour chaque véhicule

Bobine d allumage de type d'origine

Le principe de fonctionnement est essentiellement le même pour tous les types de bobine d allumage, qu'il s'agisse de la bobine classique de type canette ou d'un système de rail de bobine. L'appareil contient deux enroulements de fil de cuivre et un noyau de fer laminé. Les fils de cuivre sont isolés pour éviter les courts-circuits. Le courant de batterie alimenté par l'enroulement primaire produit un champ magnétique dont la force est encore augmentée par le noyau de fer. Lorsque ce circuit est ouvert, le champ magnétique s'effondre, induisant une impulsion de haute tension dans la bobine secondaire.

Caractéristiques

• Bobine d allumage
• Pour remettre à neuf l’allumage de votre moto
• Se monte en lieu et place de la bobine d’origine
• Livrée seule