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Chaîne De Distribution MORSE Ouverte Avec Attache - 92RH2005/ 94 Maillons
vendredi 17 mai 2024
Chaine de distribution moto de la marque Borg Warner Morse, de type origine, à 94 maillons livrée ouverte, avec attache à riveter.
Cette chaine de distribution moto de type origine reprend les caractéristiques de la première monte et est idéalement prévue pour une remise à neuf « standard ». Elle est de caractéristiques égales ou supérieures à celles de votre chaîne d’origine.
ATTENTION : Piece moto pouvant être livrée soit fermée (sertie), soit ouverte avec attache rapide chaine moto. Avant de commander une chaîne fermée (sertie), veillez à vérifier que vous pouvez la monter sur votre moteur.
La chaîne de distribution est un élément essentiel à la bonne marche du moteur. Elle assure une synchronisation entre les soupapes et la course du ou des pistons pour favoriser la compression et l'explosion et, par là même, la combustion optimale du mélange admis dans le moteur.
Si elle est usée ou lâche, les soupapes ne sont plus synchronisées avec les pistons, et la chaîne vient frotter contre d’autres éléments environnants du moteur, cela pouvant même aller jusqu’au choc entre piston et soupapes et des dégâts au moteur.
Entre les deux pignons d'entraînement la chaine de distribution moto peut être guidée à l’aide d’un guide chaine pour ne pas toucher le carter de distribution ou le flasque moteur/d'autres éléments et mise en tension à l'aide d'un tendeur de chaine de distributio moto.
Le carter de distribution permet de faire que la chaîne de distribution soit protégée des éléments extérieurs (poussières, sable, terre, etc.) et lubrifiée par barbotage dans l'huile du bas moteur. Par conséquent, ainsi protégée et huilée, elle peut durer dans le temps, et son remplacement bien qu'à prévoir, n'est pas une opération d'entretien fréquente.
Cet entretien est une opération spécialisée et généralement coûteuse, laquelle ne peut être réalisée que par un technicien ou un motard possédant toutes les compétences mécaniques requises pour la mener à bien.
Comment changer la chaine de distribution
L’entretien chaine de distribution entraîne le démontage de tous les composants gênant l'accès au carter de distribution sur la moto, en passant par le cache culbuteur (couvre culasse) pour la vérification de la chaîne ainsi que d'autres éléments propres au moteur.
Néanmoins cette opération ne nécessite pas d'outils spéciaux hormis une clé dynamométrique et un outil de sertissage des axes/plaques des maillons de chaine également appelé rive/dérive-chaine.
Une fois les éléments gênants déposés pour accéder à la chaine de distribution, il convient de monter la chaine entre les pignons d'arbre à came et du vilebrequin.
Une méthode bien connue afin de ne pas passer de longues heures à démonter les composants du moteur consiste à dériver la chaine usée, d'y attacher la nouvelle chaîne ouverte et d’acheminer la chaine mixte ainsi composée à la place de l'ancienne chaîne de distribution dans les engrenages.
Ensuite il convient d'enlever l'ancienne chaine moto et de sertir la nouvelle à la place, en l'ayant fait passer en intégralité entre les pignons et les éléments de guidage/mise en tension.
Pour sertir la chaîne vous pouvez utiliser un dérive chaine de distribution classique ou un outil de sertissage pour maillons de chaîne silencieuse.
Il est également nécessaire de consulter le manuel de votre moto pour plus de détails sur la procédure exacte.
Comment détecter l'usure d'une chaîne de distribution
Outre la baisse de performances sensible du moteur a chaine, sur une moto l’usure d’une chaine de distribution se caractérise généralement par des bruits métalliques inhabituels produits par le frottement dans le moteur.
Notez au passage qu’un bruit dans le carter de distribution peut être du au tendeur de chaine de distribution moto et ne nécessite pas toujours un changement chaîne de distribution.
Pour vérifier l'usure de la chaine, il convient généralement de la mesurer sur environ 20 maillons et de comparer cette mesure à celle préconisée le cas échéant dans le manuel de votre moto
Quels sont les différents types de chaînes
Certaines chaines de distribution basiques sont de simples chaînes à rouleaux et leurs maillons comportent juste deux plaques et deux axes sertis comme c’est le cas pour une chaîne de vélo.
La conception de la chaine de distribution a évolué grâce aux technologies modernes et des chaînes dites silencieuses sont désormais plus répandues et disponibles pour la plupart des modèles de motos.
Elles comportent de multiples plaques serties entre deux axes. Les axes des chaines silencieuses indiquées comme « spéciales », comme sur les chaines DID de fabrication japonaise (de référence commençant par SCR/SCA, etc.) sont également dotés d'un revêtement favorisant le glissement du maillon de chaine sur les dents des pignons.
Autres systèmes de synchronisation de la distribution
Outre celle du moteur a chaine d’autres technologies existent, telles que celle des moteurs à chemise louvoyante et peuvent dispenser de l’usage d’une courroie ou chaine de distribution, toutes les motos classiques ne disposent pas d’une chaîne de distribution : certaines comportent une courroie de distribution crantée fonctionnant comme sur les automobiles ; d’autres moteurs de motos sont équipés de poussoirs qui transmettent le mouvement du vilebrequin au haut-moteur par l’intermédiaire de cames, entraînant la levée ou l’abaissement des soupapes dans la culasse.
- HONDA 125 CB (GLR125) 2015 F 10,6 PS, 7,8 kw
- HONDA 125 CB (GLR125) 2016 F 10,6 PS, 7,8 kw
- HONDA 125 CB (GLR125WH) 2017 F 10,6 PS, 7,8 kw
- HONDA 125 CB (GLR125WH) 2018 F 10,6 PS, 7,8 kw
- HONDA 125 CB (GLR125WH) 2019 F 10,6 PS, 7,8 kw
- HONDA 125 CB (GLR125WH) 2020 F 10,6 PS, 7,8 kw
- HONDA 125 CBF 2009 M 11,3 PS, 8,3 kw
- HONDA 125 CBF 2010 M 11,3 PS, 8,3 kw
- HONDA 125 CBF 2011 M 11,3 PS, 8,3 kw
- HONDA 125 CBF 2012 M 11,3 PS, 8,3 kw
- HONDA 125 CBF 2013 M 11,3 PS, 8,3 kw
- HONDA 125 CBF 2014 M 11,3 PS, 8,3 kw
- HONDA 125 CBF 2015 M 11,3 PS, 8,3 kw
- HONDA 125 CBF 2016 M 11,3 PS, 8,3 kw
- HONDA 125 FES PANTHEON 2003 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 FES PANTHEON 2004 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 FES PANTHEON 2005 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 FES PANTHEON 2006 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 FES S-WING 2007 13,2 PS, 9,7 kw
- HONDA 125 FES PANTHEON 2007 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 FES S-WING 2008 13,2 PS, 9,7 kw
- HONDA 125 FES S-WING 2009 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 FES S-WING 2010 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 FES S-WING 2007 A 13,2 PS, 9,7 kw
- HONDA 125 FES S-WING 2008 A 13,2 PS, 9,7 kw
- HONDA 125 FES S-WING 2009 A 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 FES S-WING 2010 A 14 PS, 10 kw
- HONDA 125 FES S-WING 2011 A 14 PS, 10 kw
- HONDA 125 FES S-WING 2012 A 14 PS, 10 kw
- HONDA 125 FES S-WING 2013 A 14 PS, 10 kw
- HONDA 125 NES @/ AROBASE 2000 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 NES @/ AROBASE 2001 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 NES @/ AROBASE 2002 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 NES @/ AROBASE 2003 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 NES @/ AROBASE 2004 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 NES @/ AROBASE 2005 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 NES @/ AROBASE 2006 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 PES 2006 PS i 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 PES 2007 PS i 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 PES 2008 PS i 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 PES 2009 PS i 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 PES 2010 PS i 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 PES 2011 PS i 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 PES 2012 PS i 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 PES 2013 PS i 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 SES DYLAN 2002 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 SES DYLAN 2003 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 SES DYLAN 2004 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 SES DYLAN 2005 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 SES DYLAN 2006 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 SH 2001 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 SH 2002 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 SH 2003 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 SH 2004 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 SH 2005 i 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 SH 2006 i 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 SH 2007 i 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 SH 2008 i 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 SH 2009 i 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 SH 2010 i 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 SH 2009 i D 13,6 PS, 10 kw
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- HONDA 150 FES PANTHEON 2004
- HONDA 150 FES PANTHEON 2005
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- HONDA 150 FES S-WING 2008 14,5 PS, 10,7 kw
- HONDA 150 FES S-WING 2009 14,5 PS, 10,7 kw
- HONDA 150 FES S-WING 2007 A 14,5 PS, 10,7 kw
- HONDA 150 FES S-WING 2008 A 14,5 PS, 10,7 kw
- HONDA 150 FES S-WING 2009 A 14,5 PS, 10,7 kw
- HONDA 150 NES @/ AROBASE 2003 15,5 PS, 11,4 kw
- HONDA 150 NES @/ AROBASE 2004 15,5 PS, 11,4 kw
- HONDA 150 NES @/ AROBASE 2005 15,5 PS, 11,4 kw
- HONDA 150 NES @/ AROBASE 2006 15,5 PS, 11,4 kw
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- HONDA 150 PES 2007 PS i 15,8 PS, 11,6 kw
- HONDA 150 PES 2008 PS i 15,8 PS, 11,6 kw
- HONDA 150 PES 2009 PS i 15,8 PS, 11,6 kw
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- HONDA 150 SH 2010 D i DD 15,5 PS, 11,4 kw
- HONDA 150 SH 2011 D i DD 15,5 PS, 11,4 kw
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- HONDA 150 SH SCOOBY 2004 DT 15,8 PS, 11,6 kw
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- HONDA 150 SH 2011 i DD
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- HONDA 150 SH 2008 i DT 15,5 PS, 11,4 kw
- DERBI 125 BOULEVARD 2003 10,4 PS, 7,7 kw
- DERBI 125 BOULEVARD 2004 10,9 PS, 8 kw
- DERBI 125 BOULEVARD 2005 10,9 PS, 8 kw
- DERBI 125 BOULEVARD 2006 10,9 PS, 8 kw
- DERBI 125 BOULEVARD 2007 10,9 PS, 8 kw
- DERBI 125 BOULEVARD 2008
- DERBI 125 BOULEVARD 2009
- DERBI 125 BOULEVARD 2010
- DERBI 125 BOULEVARD 2011 12,2 PS, 9 kw
- DERBI 125 BOULEVARD 2012 12,2 PS, 9 kw
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- DERBI 125 SONAR 2009 10,6 PS, 7,7 kw
- DERBI 125 SONAR 2010 10,6 PS, 7,7 kw
- DERBI 125 SONAR 2011 10,6 PS, 7,7 kw
- DERBI 125 SONAR 2012 10,6 PS, 7,7 kw
- DERBI 125 SONAR 2013 10,6 PS, 7,7 kw
- DERBI 125 VARIANT SPORT 2012 10,6 PS, 7,8 kw
- DERBI 125 VARIANT SPORT 2013 10,6 PS, 7,8 kw
- DERBI 125 VARIANT SPORT 2014 10,6 PS, 7,8 kw
- DERBI 125 VARIANT SPORT 2015 10,6 PS, 7,8 kw
- DERBI 125 VARIANT SPORT 2016 10,6 PS, 7,8 kw
- DERBI 150 BOULEVARD 2006 11,5 PS, 8,4 kw
- DERBI 150 BOULEVARD 2007 11,5 PS, 8,4 kw
- DERBI 150 BOULEVARD 2008 11,5 PS, 8,4 kw
- DERBI 150 BOULEVARD 2009 11,5 PS, 8,4 kw
- DERBI 150 SONAR 2009 11,6 PS, 8,5 kw
- DERBI 150 SONAR 2010 11,6 PS, 8,5 kw
- VESPA 125 ET4 L.E.AD.E.R 2000 11 PS, 8 kw
- VESPA 125 ET4 2000 10,7 PS, 7,9 kw
- VESPA 125 ET4 L.E.AD.E.R 2001 11 PS, 8 kw
- VESPA 125 ET4 L.E.AD.E.R 2002 11 PS, 8 kw
- VESPA 125 ET4 L.E.AD.E.R 2003 11 PS, 8 kw
- VESPA 125 ET4 L.E.AD.E.R 2004 11 PS, 8 kw
- VESPA 125 ET4 L.E.AD.E.R 2005 11 PS, 8 kw
- VESPA 125 LX 2005 10,3 PS, 7,6 kw
- VESPA 125 LX 2006 10,3 PS, 7,6 kw
- VESPA 125 LX 2007 10,3 PS, 7,6 kw
- VESPA 125 LX 2008 10,3 PS, 7,6 kw
- VESPA 125 LX 2009 10,3 PS, 7,6 kw
- VESPA 125 LX 2010 2V i.e. 10,7 PS, 7,9 kw
- VESPA 125 LX TOURING 2010 2V i.e. 10,7 PS, 7,9 kw
- VESPA 125 LX 2011 2V i.e. 10,7 PS, 7,9 kw
- VESPA 125 LX TOURING 2011 2V i.e. 10,7 PS, 7,9 kw
- VESPA 125 LX 2012 2V i.e. 10,7 PS, 7,9 kw
- VESPA 125 LX TOURING 2012 2V i.e. 10,7 PS, 7,9 kw
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- VESPA 125 LX TOURING 2013 2V i.e. 10,7 PS, 7,9 kw
- VESPA 125 LX 2012 3V i.e. 10,7 PS, 7,9 kw
- VESPA 125 LX TOURING 2012 3V i.e. 10,7 PS, 7,9 kw
- VESPA 125 LX 2013 3V i.e. 10,7 PS, 7,9 kw
- VESPA 125 LX TOURING 2013 3V i.e. 10,7 PS, 7,9 kw
- VESPA 125 LX 2014 3V i.e. 10,7 PS, 7,9 kw
- VESPA 125 LX TOURING 2014 3V i.e. 10,7 PS, 7,9 kw
- VESPA 125 LXV 2007 10,4 PS, 7,65 kw
- VESPA 125 LXV 2008 10,4 PS, 7,65 kw
- VESPA 125 LXV 2009 10,4 PS, 7,65 kw
- VESPA 125 LXV 2010 i.e. 10,7 PS, 7,9 kw
- VESPA 125 LXV 2011 i.e. 10,7 PS, 7,9 kw
- VESPA 125 LXV 2012 i.e. 10,7 PS, 7,9 kw
- VESPA 125 LXV VIE DELLA MODA 2012 i.e. 10,7 PS, 7,9 kw
- VESPA 125 LXV 2013 i.e. 10,7 PS, 7,9 kw
- VESPA 125 LXV VIE DELLA MODA 2013 i.e. 10,7 PS, 7,9 kw
- VESPA 125 S 2007 10,4 PS, 7,7 kw
- VESPA 125 S 2008 10,4 PS, 7,7 kw
- VESPA 125 S 2009 10,4 PS, 7,7 kw
- VESPA 125 S /COLLEGE 2010 2V i.e. 10,7 PS, 7,9 kw
- VESPA 125 S /COLLEGE 2011 2V i.e. 10,7 PS, 7,9 kw
- VESPA 125 S /COLLEGE 2012 2V i.e. 10,7 PS, 7,9 kw
- VESPA 125 S /COLLEGE 2013 2V i.e. 10,7 PS, 7,9 kw
- VESPA 125 S /COLLEGE 2014 2V i.e. 10,7 PS, 7,9 kw
- VESPA 150 LX 2005 11,7 PS, 8,6 kw
- VESPA 150 LX 2006 11,7 PS, 8,6 kw
- VESPA 150 LX 2007 11,7 PS, 8,6 kw
- VESPA 150 LX 2008 11,7 PS, 8,6 kw
- VESPA 150 LX 2009 2V i.e 12,1 PS, 8,9 kw
- VESPA 150 LX 2010 2V i.e 12,1 PS, 8,9 kw
- VESPA 150 LX 2011 2V i.e 12,1 PS, 8,9 kw
- VESPA 150 LX 2012 2V i.e 12,1 PS, 8,9 kw
- VESPA 150 LX 2009 FL 11,7 PS, 8,6 kw
- PIAGGIO 125 FLY 2005 10,4 PS, 7,65 kw
- PIAGGIO 125 FLY 2006 10,4 PS, 7,65 kw
- PIAGGIO 125 FLY 2007 10,4 PS, 7,65 kw
- PIAGGIO 125 FLY 2008 10,4 PS, 7,65 kw
- PIAGGIO 125 FLY 2009 10,4 PS, 7,65 kw
- PIAGGIO 125 FLY 2010 10,4 PS, 7,65 kw
- PIAGGIO 125 FLY 2011 10,4 PS, 7,65 kw
- PIAGGIO 125 LIBERTY 2002 10,8 PS, 8 kw
- PIAGGIO 125 LIBERTY 2006 10,5 PS, 7,7 kw
- PIAGGIO 125 LIBERTY 2007 10,5 PS, 7,7 kw
- PIAGGIO 125 LIBERTY 2008 10,5 PS, 7,7 kw
- PIAGGIO 125 LIBERTY 2009 10,5 PS, 7,7 kw
- PIAGGIO 125 LIBERTY 2009 2V 11,4 PS, 8,4 kw
- PIAGGIO 125 LIBERTY 2010 2V 11,4 PS, 8,4 kw
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- PIAGGIO 125 X8 STREET 2007 10,3 PS, 7,5 kw
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- APRILIA 125 SPORT CITY ONE 2010 9,5 PS, 7 kw
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- APRILIA 125 SR MOTARD 2013 9,3 PS, 6,8 kw
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