-
MenuRetour
-
Accessoires moto
-
-
-
Partie cycle
-
-
-
- Béquille
- Cables
- Guidon Moto
-
Kit Visserie
- Axe de Plaquettes de frein
- Bouchon d huile
- Couvre réservoir
- Diabolos moto
- Ecrous d'axes
- Finitions
- Kit réduction de poids
-
Kit Visserie Carénage
- Kit Vis Carénage Aprilia
- Kit Vis Carénage Benelli
- Kit Vis Carénage BMW
- Kit Vis Carénage Cagiva
- Kit Vis Carénage Ducati
- Kit Vis Carénage Honda
- Kit Vis Carénage Kawasaki
- Kit Vis Carénage KTM
- Kit Vis Carénage MV Agusta
- Kit Vis Carénage Suzuki
- Kit Vis Carénage Triumph
- Kit Vis Carénage Yamaha
- Kit Visserie Bulle
- Kit Visserie Trappe à essence
- Kit Visserie Complet
- Kit Visserie couronne
- Kit Visserie Etrier / Maitre Cylindre
-
Kit Visserie Moteur
- Kit Visserie Moteur Aprilia
- Kit Visserie Moteur Benelli
- Kit Visserie Moteur Beta
- Kit Visserie Moteur BMW
- Kit Visserie Moteur Cagiva
- Kit Visserie Moteur Ducati
- Kit Visserie Moteur Gas Gas
- Kit Visserie Moteur Harley Davidson
- Kit Visserie Moteur Honda
- Kit Visserie Moteur Husaberg
- Kit Visserie Moteur Husqvarna
- Kit Visserie Moteur Kawasaki
- Kit Visserie Moteur KTM
- Kit Visserie Moteur Moto Guzzi
- Kit Visserie Moteur MV Agusta
- Kit Visserie Moteur Sachs
- Kit Visserie Moteur Suzuki
- Kit Visserie Moteur Triumph
- Kit Visserie Moteur Victory
- Kit Visserie Moteur Yamaha
- Kit visserie Reposes Pieds
- Tiges levier de vitesse
- Vis Disque de frein
- Visserie Cadre
- Visserie Echappement
- Visserie Fourche / Suspension
- Visserie Garde Boue
- Visserie Guidon
- Visserie Spéciale Constructeur
- Leviers
- Support Vignette Assurance
-
-
-
-
-
-
-
Freinage
-
-
-
-
-
-
-
-
Électricité
-
-
-
-
-
-
-
-
Carénage moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Échappement
-
-
-
-
-
-
-
Moteur
-
-
-
- Bas Moteur
-
Carburation
- Boisseau
- Boite à Clapet
- Bouchon Collecteur Admission
- Bride Admission
- Carburateur
- Corps de Papillon
- Flotteur
- Gicleur
- Kit de Reconditionnement Pompe Enrichissement
- Kit Reconditionnement Carburateur
- Kit Reconditionnement Pompe de Reprise
- Kit Reconditionnement Robinet Essence
- Pipes d'admission
- Pointeau
- Pompe à Essence
- Robinet d essence
- Traitement du carburant
- Vis carburateur
- Embiellage
- Embrayage
-
-
-
- Distribution
- Engrenage et Boite
- Haut Moteur
-
Joints moteur
- Joint Admission
- Joint Carter Allumage
- Joint Couvercle Embrayage
- Joint Couvre Culasse
- Joint d'embase
- Joint De Culasse
- Joint de Queue de Soupape
- Joint Echappement
- Joint Raccordement Echappement
- Joint Unitaire
- Joints Carter Embrayage
- Joints de Stator
- Joints Pompe à eau
- Joints Spi Bas Moteur
- Joints Tendeur de Chaîne Distribution
- Pochettes de Joints
-
-
-
-
-
-
Huile moto
-
-
-
-
-
Bagagerie
-
-
-
-
-
-
-
Visserie
-
-
-
Aluminium
-
-
-
-
-
-
-
Acier inoxydable A4
-
-
-
-
-
-
-
Titane Grade 5
-
-
-
-
-
-
-
-
Atelier Visserie
-
-
-
-
-
-
Bombe de Peinture
-
-
-
Teintes Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Teintes Automobile
-
-
-
-
-
-
-
-
Teinte RAL
-
-
-
-
-
Préparation / Finition
-
-
-
-
-
-
-
Carrosserie Standard
-
-
-
-
-
-
-
Accessoires Peintures
-
-
-
-
-
Outillage
-
-
-
Produits d'entretien
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage à main
-
-
-
-
-
-
-
-
Goodies
-
-
-
-
-
Antivol
-
-
-
-
-
-
-
Equipement d'atelier
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Partie Cycle
-
-
-
-
-
-
-
Consommables et Fournitures
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Spécifique
-
-
-
-
-
- Marques
Chaine RK 428 XSO 124 Maillons Acier Maillon à Clipser
Livré chez vous à partir du
mercredi 8 mai 2024
mercredi 8 mai 2024
Chaîne de transmission de la marque RK modèle XSO au PAS de 428, Longueur 124 maillons de couleurs extérieur Acier et intérieur Acier. Livrée ouverte avec Attache Rapide.
RK428XSO124
Description
RK est le principal fabriquant de chaicirc;ne de transmission pour motos au Japon. Depuis plus de 40 ans, RK fournit des eacute;quipements d#39;origine agrave; tous les fabricants de motos japonais renommeacute;s.
En course aussi RK est les premier choix de nombreuses eacute;quipes MotoGP ou Motocross
Il s#39;agit d#39;une forme ameacute;lioreacute;e des chaicirc;nes agrave; joint torique. En raison de la forme speacute;ciale des anneaux en X, la chaicirc;ne est scelleacute;e agrave; quatre points d#39;eacute;tancheacute;iteacute;, le lubrifiant ne peut pas s#39;eacute;chapper. L#39;anneau en X sert eacute;galement de reacute;servoir de lubrifiant suppleacute;mentaire. La dureacute;e de vie de la chaicirc;ne est prolongeacute;e d#39;environ 30%. Cette technologie a eacute;teacute; deacute;veloppeacute;e chez RK pour creacute;er la chaicirc;ne XW-Ring.
nbsp;
- Chaicirc;ne X-ring
- Quatre points d#39;eacute;tancheacute;iteacute;
- Le lubrifiant ne peut pas s#39;eacute;chapper
- La dureacute;e de vie est augmenteacute;e de 30% par rapport agrave; la chaicirc;ne agrave; joint torique
- Le deacute;veloppement ulteacute;rieur des anneaux X est les anneaux XW
nbsp;
CARACTERISTIQUES
PAS: 428
Bague d#39;eacute;tancheacute;iteacute;: Bague XW
Fabricant: RK
Type: XSO
Chaicirc;ne ouverte
Reacute;sistance agrave; la traction (kg):nbsp; 2600 kg
Maillon exteacute;rieur de couleur: Acier
Maillon inteacute;rieur couleur: Acier
Maillon standard: Attache Rapide
nbsp;
Caractéristiques techniques :
Type : XSO
PAS : 428, 428
Couleur : Acier
Type de fermeture : Attache rapide
Couleur - Plaques intérieures : Acier
Couleur - Plaques extérieures : Acier
Type de chaîne : Ouvert
Type de joint torique : XW-ring
Longueur (maillons) : 124
Joint : XW-Ring
Maillon : A Clipser
Modèles compatibles
- KYMCO 125 HIPSTER 2002 2V 12,6 PS, 9,3 kw
- KYMCO 125 HIPSTER 2003 2V 12,6 PS, 9,3 kw
- KYMCO 125 HIPSTER 2004 2V 12,6 PS, 9,3 kw
- KYMCO 125 HIPSTER 2002 4V 12,6 PS, 9,3 kw
- KYMCO 125 HIPSTER 2003 4V 12,6 PS, 9,3 kw
- KYMCO 125 HIPSTER 2004 4V 12,6 PS, 9,3 kw
- KYMCO 125 ZING 1997 10,9 PS, 8 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1991 B 6,5 PS, 4,8 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1991 B 15 PS, 11 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1992 B 6,5 PS, 4,8 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1992 B 15 PS, 11 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1993 B 6,5 PS, 4,8 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1993 B 15 PS, 11 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1994 B 6,5 PS, 4,8 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1994 B 15 PS, 11 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1995 B 6,5 PS, 4,8 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1995 B 15 PS, 11 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1996 B 15 PS, 11 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1996 B 6,5 PS, 4,8 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1997 B 15 PS, 11 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1997 B 6,5 PS, 4,8 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1998 B 6,5 PS, 4,8 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1998 B 15 PS, 11 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1999 B 6,5 PS, 4,8 kw
- KAWASAKI 125 KMX 1999 B 15 PS, 11 kw
- HONDA 125 CBR 2004 R 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 CBR 2005 R 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 CBR REPSOL 2005 RS 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 CBR REPSOL 2006 RS 13,6 PS, 10 kw
- HONDA 125 CBR REPSOL 2007 RS 13,6 PS, 10 kw
- SUZUKI 125 GN 1997 11,8 PS, 8,7 kw
- SUZUKI 125 GN 1998 10,7 PS, 7,9 kw
- SUZUKI 125 GN 1999 10,7 PS, 7,9 kw
- SUZUKI 125 GN 1997 U 11,8 PS, 8,7 kw
- SUZUKI 125 GN 1998 U 9,1 PS, 6,7 kw
- SUZUKI 125 GN 1999 U 9,1 PS, 6,7 kw
- SUZUKI 125 GZ MARAUDER 1998 10,2 PS, 7,5 kw
- SUZUKI 125 GZ MARAUDER 1999 10,2 PS, 7,5 kw
- SUZUKI 125 GZ MARAUDER 1998 U 7,5 PS, 5,5 kw
- SUZUKI 125 GZ MARAUDER 1999 U 7,5 PS, 5,5 kw
- SUZUKI 125 TU 1999 XT 10,9 PS, 8 PS
- SUZUKI 125 TU 1999 XTU 8,2 PS, 6 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO 2008 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 SUPERMOTO 2008 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO PRO 2008 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO 2009 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 SUPERMOTO 2009 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO PRO 2009 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 SUPERMOTO PRO 2010 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO 2010 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 SUPERMOTO 2010 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO PRO 2010 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO 2011 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 SUPERMOTO 2011 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 SUPERMOTO PRO 2011 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO PRO 2011 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO 2012 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 SUPERMOTO 2012 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 SUPERMOTO PRO 2012 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO PRO 2012 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO TRAIL 2013 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO PRO 2013 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 SUPERMOTO PRO 2013 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 SUPERMOTO 2013 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO 2013 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO CITY SPORT 2013 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO ULTRAPASSAR 2013 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO TRAIL 2014 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO CITY SPORT 2014 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO ULTRAPASSAR 2014 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO PRO 2014 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 SUPERMOTO 2014 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO 2014 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO TRAIL 2015 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO CITY SPORT 2015 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO ULTRAPASSAR 2015 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO PRO 2015 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 SUPERMOTO 2015 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 125 PR3 ENDURO 2015 12,6 PS, 9,3 kw
- AJP 200 PR3 SUPERMOTO 2010 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 SUPERMOTO PRO 2010 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 ENDURO PRO 2010 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 ENDURO 2010 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 ENDURO 2011 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 SUPERMOTO 2011 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 ENDURO PRO 2011 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 SUPERMOTO PRO 2011 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 SUPERMOTO 2012 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 ENDURO 2012 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 ENDURO PRO 2012 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 SUPERMOTO PRO 2012 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 SUPERMOTO 2013 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 TRIAL 2013 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 ENDURO 2013 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 ENDURO PRO 2013 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 SUPERMOTO PRO 2013 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 2009 MX 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 PRO 2009 MX 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 PRO 2010 MX 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 2010 MX 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 2011 MX 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 PRO 2011 MX 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 2012 MX 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 PRO 2012 MX 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 2013 MX 18 PS, 13,2 kw
- AJP 200 PR3 PRO 2013 MX 18 PS, 13,2 kw
- AJP 240 PR3 ENDURO PRO 2013 20 PS, 14,7 kw
- AJP 240 PR3 ENDURO 2013 20 PS, 14,7 kw
- AJP 240 PR3 ENDURO ULTRAPASSAR 2013 20 PS, 14,7 kw
- AJP 240 PR3 ENDURO ULTRAPASSAR 2014 20 PS, 14,7 kw
- AJP 240 PR3 ENDURO PRO 2014 20 PS, 14,7 kw
- AJP 240 PR3 ENDURO 2014 20 PS, 14,7 kw
- AJP 240 PR3 ENDURO 2015 20 PS, 14,7 kw
- AJP 240 PR3 ENDURO PRO 2015 20 PS, 14,7 kw
- AJP 240 PR3 ENDURO ULTRAPASSAR 2015 20 PS, 14,7 kw
Produits complémentaires
Avis client