-
MenuRetour
-
Accessoires moto
-
-
-
Partie cycle
-
-
-
- Béquille
- Cables
- Guidon Moto
-
Kit Visserie
- Axe de Plaquettes de frein
- Bouchon d huile
- Couvre réservoir
- Diabolos moto
- Ecrous d'axes
- Finitions
- Kit réduction de poids
-
Kit Visserie Carénage
- Kit Vis Carénage Aprilia
- Kit Vis Carénage Benelli
- Kit Vis Carénage BMW
- Kit Vis Carénage Cagiva
- Kit Vis Carénage Ducati
- Kit Vis Carénage Honda
- Kit Vis Carénage Kawasaki
- Kit Vis Carénage KTM
- Kit Vis Carénage MV Agusta
- Kit Vis Carénage Suzuki
- Kit Vis Carénage Triumph
- Kit Vis Carénage Yamaha
- Kit Visserie Bulle
- Kit Visserie Trappe à essence
- Kit Visserie Complet
- Kit Visserie couronne
- Kit Visserie Etrier / Maitre Cylindre
-
Kit Visserie Moteur
- Kit Visserie Moteur Aprilia
- Kit Visserie Moteur Benelli
- Kit Visserie Moteur Beta
- Kit Visserie Moteur BMW
- Kit Visserie Moteur Cagiva
- Kit Visserie Moteur Ducati
- Kit Visserie Moteur Gas Gas
- Kit Visserie Moteur Harley Davidson
- Kit Visserie Moteur Honda
- Kit Visserie Moteur Husaberg
- Kit Visserie Moteur Husqvarna
- Kit Visserie Moteur Kawasaki
- Kit Visserie Moteur KTM
- Kit Visserie Moteur Moto Guzzi
- Kit Visserie Moteur MV Agusta
- Kit Visserie Moteur Sachs
- Kit Visserie Moteur Suzuki
- Kit Visserie Moteur Triumph
- Kit Visserie Moteur Victory
- Kit Visserie Moteur Yamaha
- Kit visserie Reposes Pieds
- Tiges levier de vitesse
- Vis Disque de frein
- Visserie Cadre
- Visserie Echappement
- Visserie Fourche / Suspension
- Visserie Garde Boue
- Visserie Guidon
- Visserie Spéciale Constructeur
- Leviers
- Support Vignette Assurance
-
-
-
-
-
-
-
Freinage
-
-
-
-
-
-
-
-
Électricité
-
-
-
-
-
-
-
-
Carénage moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Échappement
-
-
-
-
-
-
-
Moteur
-
-
-
- Bas Moteur
-
Carburation
- Boisseau
- Boite à Clapet
- Bouchon Collecteur Admission
- Bride Admission
- Carburateur
- Corps de Papillon
- Flotteur
- Gicleur
- Kit de Reconditionnement Pompe Enrichissement
- Kit Reconditionnement Carburateur
- Kit Reconditionnement Pompe de Reprise
- Kit Reconditionnement Robinet Essence
- Pipes d'admission
- Pointeau
- Pompe à Essence
- Robinet d essence
- Traitement du carburant
- Vis carburateur
- Embiellage
- Embrayage
-
-
-
- Distribution
- Engrenage et Boite
- Haut Moteur
-
Joints moteur
- Joint Admission
- Joint Carter Allumage
- Joint Couvercle Embrayage
- Joint Couvre Culasse
- Joint d'embase
- Joint De Culasse
- Joint de Queue de Soupape
- Joint Echappement
- Joint Raccordement Echappement
- Joint Unitaire
- Joints Carter Embrayage
- Joints de Stator
- Joints Pompe à eau
- Joints Spi Bas Moteur
- Joints Tendeur de Chaîne Distribution
- Pochettes de Joints
-
-
-
-
-
-
Huile moto
-
-
-
-
-
Bagagerie
-
-
-
-
-
-
-
Visserie
-
-
-
Aluminium
-
-
-
-
-
-
-
Acier inoxydable A4
-
-
-
-
-
-
-
Titane Grade 5
-
-
-
-
-
-
-
-
Atelier Visserie
-
-
-
-
-
-
Bombe de Peinture
-
-
-
Teintes Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Teintes Automobile
-
-
-
-
-
-
-
-
Teinte RAL
-
-
-
-
-
Préparation / Finition
-
-
-
-
-
-
-
Carrosserie Standard
-
-
-
-
-
-
-
Accessoires Peintures
-
-
-
-
-
Outillage
-
-
-
Produits d'entretien
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage à main
-
-
-
-
-
-
-
-
Goodies
-
-
-
-
-
Antivol
-
-
-
-
-
-
-
Equipement d'atelier
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Partie Cycle
-
-
-
-
-
-
-
Consommables et Fournitures
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Spécifique
-
-
-
-
-
- Marques
Disques Embrayage Garnis TRW Aprilia / Beta / Derbi / Rieju / Sherco / Yamaha
Livré chez vous à partir du
mercredi 8 mai 2024
mercredi 8 mai 2024
Jeux de Disques d'embrayage moto Garnis de la marque TRW-Lucas. Pièce moto de qualitée supérieure à l'origine.
MCC550-4
Description
Les disques d'embrayage moto TRW correspondent aux disques d'origine en termes de dimensions et de nombre de pièces.
Le matériau de revêtement est fabriqué à base de liège avec une forte proportion d'aluminium afin de réduire au maximum l'usure et la décoloration.
Le matériau hautement comprimé empêche les garnitures de se dilater et l'embrayage de glisser même sous des charges extrêmes.
REMPLACEMET DISQUES EMBRAYAGES MOTO GARIS
Si vous devez remplacer des plaques d'origine usées, celles-ci sont exactement de la même technologie, de la même taille et de la même forme et tombent directement dans votre cloche d'embrayage moto. Les disques doivent être imbibées d'huile en utilisant de l'huile de carter standard quelques heures avant l'installation.
Remplacez toujours les ressorts d'embrayage fatigués et vérifiez l'usure des disques d'embrayage lisse . Si l'embrayage patine avant le remplacement, un kit complet peut être un meilleur choix.
Modèles compatibles
- DERBI 50 DEKKER 2003 R 3,2 PS, 2,3 kw
- DERBI 50 SENDA 1995 3,5 PS, 2,5 kw
- DERBI 50 SENDA 1995 R 4,7 PS, 3,5 kw
- DERBI 50 SENDA 1996 R 4,7 PS, 3,5 kw
- DERBI 50 SENDA DRD 2003 R 3,2 PS, 2,3 kw
- DERBI 50 SENDA X-TREME 2003 R 3,2 PS, 2,3 kw
- DERBI 50 SENDA DRD RACING 2004 R 3,2 PS, 2,3 kw
- DERBI 50 SENDA DRD 2004 R 3,2 PS, 2,3 kw
- DERBI 50 SENDA X-TREME 2004 R 3,2 PS, 2,3 kw
- DERBI 50 SENDA X-TREME 2005 R 3,2 PS, 2,3 kw
- DERBI 50 SENDA X-TREME 2006 R 3,2 PS, 2,3 kw
- DERBI 50 SENDA X-TREME 2007 R 2,9 PS, 2,1 kw
- DERBI 50 SENDA X-TREME 2008 R 2,9 PS, 2,1 kw
- DERBI 50 SENDA X-TREME 2009 R 2,9 PS, 2,1 kw
- DERBI 50 SENDA X-TREME 2010 R 2,9 PS, 2,1 kw
- DERBI 50 SENDA X-TREME 2011 R 2,9 PS, 2,1 kw
- YAMAHA 50 DT 1995 R 3,1 PS, 2,3 kw
- YAMAHA 50 DT 1996 R 3,1 PS, 2,3 kw
- YAMAHA 50 DT 1997 R 3,1 PS, 2,3 kw
- YAMAHA 50 TZR 2004 1,8/8,1 PS, 1,3/5,94 kw
- YAMAHA 50 TZR 2005 1,8/8,1 PS, 1,3/5,94 kw
- YAMAHA 50 TZR 2006 1,8/8,1 PS, 1,3/5,94 kw
- YAMAHA 50 TZR 2007 1,8/8,1 PS, 1,3/5,94 kw
- RIEJU 50 DRAC 1997 2,7 PS, 2 kw
- RIEJU 50 DRAC 1998 2,7 PS, 2 kw
- RIEJU 50 DRAC 1999 2,7/6,8 PS, 2/5 kw
- RIEJU 50 DRAC 2000 2,7/6,8 PS, 2/5 kw
- RIEJU 50 MRT SUPERMOTO 2009 1,8/8,8 PS, 1,3/6,5 kw
- RIEJU 50 MRT PRO SUPERMOTO 2009 2,2/6,25 PS, 1,6/4,6 kw
- RIEJU 50 MRT SUPERMOTO RACING 2010 2,2/5,3 PS, 1,6/3,9 kw
- RIEJU 50 MRT PRO SUPERMOTO 2010 2,2/6,25 PS, 1,6/4,6 kw
- RIEJU 50 MRX 2002 2,7 PS, 2 kw
- RIEJU 50 MRX 2003 1,8 PS, 1,3 kw
- RIEJU 50 MRX TOP EDITION 2004 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 MRX 2004 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 MRX TOP EDITION 2005 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 MRX 2005 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 MRX TOP EDITION 2006 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 MRX TOP EDITION 2007 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 NKD NAKED 2003 1,9 PS, 1,4 kw
- RIEJU 50 NKD NAKED 2004 4,6/8,8 PS, 3,4/6,5 kw
- RIEJU 50 NKD NAKED 2005 4,6/8,8 PS, 3,4/6,5 kw
- RIEJU 50 NKD NAKED 2006 4,6/8,8 PS, 3,4/6,5 kw
- RIEJU 50 NKD NAKED 2007 4,6/8,8 PS, 3,4/6,5 kw
- RIEJU 50 RR CROSS 1997 2,7 PS, 2 kw
- RIEJU 50 RR SUPER MOTARD 1997 2,7 PS, 2 kw
- RIEJU 50 RR CROSS 1998 2,7 PS, 2 kw
- RIEJU 50 RR SUPER MOTARD 1998 2,7 PS, 2 kw
- RIEJU 50 RR 1999 2,7/6,8 PS, 2/5 kw
- RIEJU 50 RR 2000 2,7/6,8 PS, 2/5 kw
- RIEJU 50 RR CROSS 2002 2,7 PS, 2 kw
- RIEJU 50 RR SPORT EDITION ENDURO 2004 4,8/8,4 PS, 3,5/6,2 kw
- RIEJU 50 RR SPORT 2005 4,8/8,4 PS, 3,5/6,2 kw
- RIEJU 50 RR SPORT 2006 4,8/8,4 PS, 3,5/6,2 kw
- RIEJU 50 SMX SUPER MOTARD 2002 2,7 PS, 2 kw
- RIEJU 50 SMX SUPER MOTARD 2003 1,8 PS, 1,3 kw
- RIEJU 50 SMX SUPER MOTARD 2004 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 SMX TOP SUPERMOTO 2004 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 SMX TOP SUPERMOTO 2005 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 SMX SUPER MOTARD 2005 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 SMX TOP SUPERMOTO 2006 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 SMX TOP SUPERMOTO 2007 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 RR SPIKE SUPER MOTARD 1999 2,7/6,8 PS, 2/5 kw
- RIEJU 50 RR SPIKE SUPER MOTARD 2000 2,7/6,8 PS, 2/5 kw
- RIEJU 50 RR SPIKE SUPER MOTARD 2002 2,7 PS, 2 kw
- RIEJU 50 RR SPIKE SPORT 2003 1,6 PS, 1,2 kw
- RIEJU 50 RR SPIKE SUPER MOTARD 2003 1,6 PS, 1,2 kw
- RIEJU 50 RR SPIKE SPORT EDITION SUPERMOTO 2004 4,8/8,4 PS, 3,5/6,2 kw
- RIEJU 50 RR SPIKE SUPER MOTARD 2004 1,6 PS, 1,2 kw
- RIEJU 50 RR SPIKE SPORT 2004 1,6 PS, 1,2 kw
- RIEJU 50 RR SPIKE SPORT EDITION SUPERMOTO 2005 4,8/8,4 PS, 3,5/6,2 kw
- RIEJU 50 RR SPIKE SPORT EDITION SUPERMOTO 2006 4,8/8,4 PS, 3,5/6,2 kw
- RIEJU 50 SPIKE 2006 X 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 SPIKE 2007 X 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- APRILIA 50 MX 2003 2 PS, 1,5 kw
- APRILIA 50 MX 2004 2 PS, 1,5 kw
- APRILIA 50 RED ROSE CLASSIC 1992 2,7 PS, 2 kw
- APRILIA 50 RED ROSE CLASSIC 1993 2,7 PS, 2 kw
- APRILIA 50 RED ROSE CLASSIC 1994 2,7 PS, 2 kw
- APRILIA 50 RED ROSE CLASSIC 1995 2,7 PS, 2 kw
- APRILIA 50 RED ROSE CLASSIC 1996 2,7 PS, 2 kw
- APRILIA 50 RS EXTREMA/REPLICA 1993 2,7 PS, 2 kw
- APRILIA 50 RS EXTREMA/REPLICA 1994 2,7 PS, 2 kw
- APRILIA 50 RS EXTREMA/REPLICA 1995 2,7 PS, 2 kw
- APRILIA 50 RS EXTREMA/REPLICA 1996 2,7 PS, 2 kw
- APRILIA 50 RS EXTREMA/REPLICA 1997 2,7 PS, 2 kw
- APRILIA 50 RS EXTREMA/REPLICA 1998 2,7 PS, 2 kw
- APRILIA 50 RS EXTREMA/REPLICA 1999 2,7 PS, 2 kw
- APRILIA 50 RS EXTREMA/REPLICA 2000 2,7 PS, 2 kw
- APRILIA 50 RS EXTREMA/REPLICA 2001 2,7 PS, 2 kw
- APRILIA 50 RS EXTREMA/REPLICA 2002 2,7 PS, 2 kw
- APRILIA 50 RS EXTREMA/REPLICA 2003 2,7 PS, 2 kw
- APRILIA 50 RS REPLICA 2004 2 PS, 1,4 kw
- APRILIA 50 RS REPLICA 2005 2 PS, 1,4 kw
- APRILIA 50 RX 1995 2,7 PS, 2 kw
- APRILIA 50 RX 1996 2,7 PS, 2 kw
- APRILIA 50 RX 1997 2,7 PS, 2 kw
- APRILIA 50 RX 1998 2,7 PS, 2 kw
- APRILIA 50 RX 1999 2,7 PS, 2 kw
- APRILIA 50 RX 2000 2,7 PS, 2 kw
- BETA 50 RR MOTARD 2003 1,8 PS, 1,3 kw
- BETA 50 RR ENDURO 2003 1,8 PS, 1,3 kw
- BETA 50 RR ENDURO 2004 1,8 PS, 1,3 kw
- BETA 50 RR MOTARD 2004 1,8 PS, 1,3 kw
- BETA 50 RR MOTARD 2005 1,8 PS, 1,3 kw
- BETA 50 RR ENDURO 2005 1,8 PS, 1,3 kw
- BETA 50 RR ENDURO RACING 2005
- BETA 50 RR ENDURO STANDARD 2005
- BETA 50 RR ENDURO RACING 2006
- BETA 50 RR ENDURO 2006 1,8 PS, 1,3 kw
- BETA 50 RR ENDURO STANDARD 2006
- BETA 50 RR MOTARD 2006 1,8 PS, 1,3 kw
- BETA 50 RR ENDURO 2006 1,5 PS, 1,1 kw
- BETA 50 RR ENDURO STANDARD 2007 1,8 PS, 1,3 kw
- BETA 50 RR MOTARD RACING 2007 1,8 PS, 1,3 kw
- BETA 50 RR ENDURO 2007 1,8 PS, 1,3 kw
- BETA 50 RR ENDURO RACING 2007 1,8 PS, 1,3 kw
- BETA 50 RR MOTARD 2007 1,8 PS, 1,3 kw
- BETA 50 RR ENDURO STANDARD 2008 1,8 PS, 1,3 kw
- BETA 50 RR MOTARD RACING 2008 1,8 PS, 1,3 kw
- BETA 50 RR ENDURO 2008 1,8 PS, 1,3 kw
- BETA 50 RR MOTARD 2008 1,8 PS, 1,3 kw
- BETA 50 RR ENDURO RACING 2008 1,8 PS, 1,3 kw
- BETA 50 RR MOTARD TRACK 2008 1,8 PS, 1,3 kw
- BETA 50 RR ENDURO 2009 1,7 PS, 1,2 kw
- BETA 50 RR ENDURO RACING 2009 1,7 PS, 1,2 kw
- BETA 50 RR MOTARD TRACK 2009 1,8 PS, 1,3 kw
- BETA 50 RR MOTARD 2009 1,7 PS, 1,2 kw
Avis client