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DP Brakes

Si quelqu'un dressait la liste des cinq innovations les plus significatives de la moto, les freins à disque seraient certainement inclus presque en haut. Curieusement, en ce qui concerne les freins à disque, il a fallu deux décennies à l’industrie de la moto pour rattraper le reste du monde mécanisé. Les industries automobile et aéronautique utilisent des freins à disque depuis les années 1940. Ce n'est qu'à la fin des années 1960 que les freins à disque sont devenus populaires parmi les constructeurs de motos.

En fait, l'industrie aéronautique devrait être reconnue pour la technologie pionnière des freins à disque et c'est Dunlop Aviation en Angleterre qui l'a fait. Au début de la Seconde Guerre mondiale, les avions utilisaient encore des freins à tambour en expansion, mais à mesure que les avions de guerre devenaient plus lourds et plus rapides, il était évident qu'un nouveau type de système de freinage était nécessaire. Dunlop Aviation a relevé le défi et à la fin des années 1940 avait développé le frein à disque.

Bien que les freins à disque aient amélioré les performances de freinage, des améliorations supplémentaires étaient nécessaires par temps de pluie. Dunlop Aviation a de nouveau pris l'initiative d'introduire des plaquettes de frein à disque en métal fritté en 1955.
 
La capacité de ce nouveau matériau à pénétrer dans le film d'eau qui se forme sur un disque constitue une amélioration majeure par rapport aux matériaux de friction organiques. Fort de ce succès, le gouvernement britannique a ensuite demandé à Dunlop Aviation d'intégrer la technologie des freins à disque frittés aux applications motocycles. Ainsi naquit DP BRAKES.
 
À ce jour, le métal fritté offre toujours des performances de freinage de pointe. Les principaux constructeurs mondiaux de motos ont reconnu les avantages du frittage. Aujourd'hui, plus de 95% des motos produites sont équipées de plaquettes de frein en métal fritté d'origine.
 
La position de DP BRAKES sur le marché des motos est unique car c’est le seul fabricant à concentrer 100% de sa production sur des patins en métal fritté.
 
DP BRAKES, définis la qualité comme la capacité de fournir systématiquement à leur clients un produit dont ils sont fiers. Ils ont donc conclu un partenariat avec le groupe BSI pour obtenir la certification ISO9001: 2015. 
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DP Brakes

Si quelqu'un dressait la liste des cinq innovations les plus significatives de la moto, les freins à disque seraient certainement inclus presque en haut. Curieusement, en ce qui concerne les freins à disque, il a fallu deux décennies à l’industrie de la moto pour rattraper le reste du monde mécanisé. Les industries automobile et aéronautique utilisent des freins à disque depuis les années 1940. Ce n'est qu'à la fin des années 1960 que les freins à disque sont devenus populaires parmi les constructeurs de motos.

En fait, l'industrie aéronautique devrait être reconnue pour la technologie pionnière des freins à disque et c'est Dunlop Aviation en Angleterre qui l'a fait. Au début de la Seconde Guerre mondiale, les avions utilisaient encore des freins à tambour en expansion, mais à mesure que les avions de guerre devenaient plus lourds et plus rapides, il était évident qu'un nouveau type de système de freinage était nécessaire. Dunlop Aviation a relevé le défi et à la fin des années 1940 avait développé le frein à disque.

Bien que les freins à disque aient amélioré les performances de freinage, des améliorations supplémentaires étaient nécessaires par temps de pluie. Dunlop Aviation a de nouveau pris l'initiative d'introduire des plaquettes de frein à disque en métal fritté en 1955.
 
La capacité de ce nouveau matériau à pénétrer dans le film d'eau qui se forme sur un disque constitue une amélioration majeure par rapport aux matériaux de friction organiques. Fort de ce succès, le gouvernement britannique a ensuite demandé à Dunlop Aviation d'intégrer la technologie des freins à disque frittés aux applications motocycles. Ainsi naquit DP BRAKES.
 
À ce jour, le métal fritté offre toujours des performances de freinage de pointe. Les principaux constructeurs mondiaux de motos ont reconnu les avantages du frittage. Aujourd'hui, plus de 95% des motos produites sont équipées de plaquettes de frein en métal fritté d'origine.
 
La position de DP BRAKES sur le marché des motos est unique car c’est le seul fabricant à concentrer 100% de sa production sur des patins en métal fritté.
 
DP BRAKES, définis la qualité comme la capacité de fournir systématiquement à leur clients un produit dont ils sont fiers. Ils ont donc conclu un partenariat avec le groupe BSI pour obtenir la certification ISO9001: 2015.