- Piston ø 34/30
- Position: gauche
- Couleur : noir
- Entraxe : 90
- Plaquettes compatibles 2P208
- Livré avec plaquettes 2P208ST (non modifiable)
- Pour disques ø 280 à 320 mm et épaisseur 4.5 à 5mm
- kit joints d'étrier pour réfection : N4NCK20
Description
Avis clients
denis -
le 28/09/2021
la référence
denis -
le 28/09/2021
la référence
FABRICE -
le 21/04/2021
bien
jean-luc -
le 10/12/2020
Parfait
jean-luc -
le 10/12/2020
Parfait
Julien -
le 29/10/2020
Compatible avec ZX6R de 2000, en remplacement de tokico 6 pistons. Adaptable sans modif, parfaitement adapté au disque de 300mm d'origine.
Pensez a commander des banjos en M10 au pas de 1.25, si votre machine utilise du M10 au pas de 1.00.
Colis livré en 4 jours, qualité des étriers au top.
nicolas -
le 10/08/2020
Parfait
nicolas -
le 10/08/2020
Parfait
christophe -
le 28/07/2020
20/20
christophe -
le 28/07/2020
Produit très bien s adapte direct
Eric -
le 18/06/2020
Très satisfait. Se monte sans aucune autre modification sur un Zx9r 2000
claude -
le 18/06/2020
Bonne qualité
Vincent -
le 17/05/2020
Top ce que j'attendais .
Vincent -
le 17/05/2020
Je connaissais ce type étriers . Mis sur hayabusa sans modification et meilleur freinage que l'origine .
GABriel -
le 07/12/2019
Très bon produit que j'ai installé sur une Suzuki Bandit 1200N année 2000 type GV75A. Cet étrier qui se monte facilement sur la fourche avec les vis d'origine, est parfaitement centré avec le disque. Il est quasi identique à l'original à 3 détails près : 1- le pas de l'alésage Banjo est de 1.25 mm alors que celui de l'original est de 1.00 mm. Pas de problème car il suffit d'acheter une vis banjo M10 1.25. 2- absence de la butée de vis Banjo, située devant l'alésage Banjo et prise dans la masse. Elle empêche la torsion de la durite hydraulique au moment du serrage de cette vis Banjo. Donc, ne pas oublier de retenir la vis Banjo au moment de son serrage au couple avec une clé dynamo. 3-absence de la goupille de sécurité d'axe de ressort de plaquette. Celle-ci, sur l'original, est logée dans un perçage situé à l'extrémité de l'axe de ressort de plaquette. A mon avis, cette goupille n'est pas nécessaire car la probabilité que l'axe de plaquette sorte de son logement après s'être dévissée entièrement puis s'extraire malgré la force antagoniste du ressort de plaquette, est quasi nulle. Cordiales salutations motardes
Philippe -
le 20/09/2019
Ces étriers peuvent se monter sur beaucoup de modèle suzuki, mais attention si vous avez un 750 ou 1100 air huile, la vis pour le banjo est au pas de 10/125 et les étriers proposés sont au pas de 10/100.
DENIS -
le 06/08/2018
Tout simplement parfait, qualité top, tarif extra et délai respecte. Encore bravo et metci.
pierre -
le 16/04/2018
made in japan synonyme de qualite
pierre -
le 16/04/2018
colis nickel montage facile
eric -
le 09/11/2016
tres bien
eric -
le 09/11/2016
tres bien
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