-
MenuRetour
-
Accessoires moto
-
-
-
Partie cycle
-
-
-
- Béquille
- Cables
- Guidon Moto
-
Kit Visserie
- Axe de Plaquettes de frein
- Bouchon d huile
- Couvre réservoir
- Diabolos moto
- Ecrous d'axes
- Finitions
- Kit réduction de poids
-
Kit Visserie Carénage
- Kit Vis Carénage Aprilia
- Kit Vis Carénage Benelli
- Kit Vis Carénage BMW
- Kit Vis Carénage Cagiva
- Kit Vis Carénage Ducati
- Kit Vis Carénage Honda
- Kit Vis Carénage Kawasaki
- Kit Vis Carénage KTM
- Kit Vis Carénage MV Agusta
- Kit Vis Carénage Suzuki
- Kit Vis Carénage Triumph
- Kit Vis Carénage Yamaha
- Kit Visserie Bulle
- Kit Visserie Trappe à essence
- Kit Visserie Complet
- Kit Visserie couronne
- Kit Visserie Etrier / Maitre Cylindre
-
Kit Visserie Moteur
- Kit Visserie Moteur Aprilia
- Kit Visserie Moteur Benelli
- Kit Visserie Moteur Beta
- Kit Visserie Moteur BMW
- Kit Visserie Moteur Cagiva
- Kit Visserie Moteur Ducati
- Kit Visserie Moteur Gas Gas
- Kit Visserie Moteur Harley Davidson
- Kit Visserie Moteur Honda
- Kit Visserie Moteur Husaberg
- Kit Visserie Moteur Husqvarna
- Kit Visserie Moteur Kawasaki
- Kit Visserie Moteur KTM
- Kit Visserie Moteur Moto Guzzi
- Kit Visserie Moteur MV Agusta
- Kit Visserie Moteur Sachs
- Kit Visserie Moteur Suzuki
- Kit Visserie Moteur Triumph
- Kit Visserie Moteur Victory
- Kit Visserie Moteur Yamaha
- Kit visserie Reposes Pieds
- Tiges levier de vitesse
- Vis Disque de frein
- Visserie Cadre
- Visserie Echappement
- Visserie Fourche / Suspension
- Visserie Garde Boue
- Visserie Guidon
- Visserie Spéciale Constructeur
- Leviers
- Support Vignette Assurance
-
-
-
-
-
-
-
Freinage
-
-
-
-
-
-
-
-
Électricité
-
-
-
-
-
-
-
-
Carénage moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Échappement
-
-
-
-
-
-
-
Moteur
-
-
-
- Bas Moteur
-
Carburation
- Boisseau
- Boite à Clapet
- Bouchon Collecteur Admission
- Bride Admission
- Carburateur
- Corps de Papillon
- Flotteur
- Gicleur
- Kit de Reconditionnement Pompe Enrichissement
- Kit Reconditionnement Carburateur
- Kit Reconditionnement Pompe de Reprise
- Kit Reconditionnement Robinet Essence
- Pipes d'admission
- Pointeau
- Pompe à Essence
- Robinet d essence
- Traitement du carburant
- Vis carburateur
- Embiellage
- Embrayage
-
-
-
- Distribution
- Engrenage et Boite
- Haut Moteur
-
Joints moteur
- Joint Admission
- Joint Carter Allumage
- Joint Couvercle Embrayage
- Joint Couvre Culasse
- Joint d'embase
- Joint De Culasse
- Joint de Queue de Soupape
- Joint Echappement
- Joint Raccordement Echappement
- Joint Unitaire
- Joints Carter Embrayage
- Joints de Stator
- Joints Pompe à eau
- Joints Spi Bas Moteur
- Joints Tendeur de Chaîne Distribution
- Pochettes de Joints
-
-
-
-
-
-
Huile moto
-
-
-
-
-
Bagagerie
-
-
-
-
-
-
-
Visserie
-
-
-
Aluminium
-
-
-
-
-
-
-
Acier inoxydable A4
-
-
-
-
-
-
-
Titane Grade 5
-
-
-
-
-
-
-
-
Atelier Visserie
-
-
-
-
-
-
Bombe de Peinture
-
-
-
Teintes Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Teintes Automobile
-
-
-
-
-
-
-
-
Teinte RAL
-
-
-
-
-
Préparation / Finition
-
-
-
-
-
-
-
Carrosserie Standard
-
-
-
-
-
-
-
Accessoires Peintures
-
-
-
-
-
Outillage
-
-
-
Produits d'entretien
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage à main
-
-
-
-
-
-
-
-
Goodies
-
-
-
-
-
Antivol
-
-
-
-
-
-
-
Equipement d'atelier
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Partie Cycle
-
-
-
-
-
-
-
Consommables et Fournitures
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Spécifique
-
-
-
-
-
- Marques
Joint Caoutchouc Feu Arrière OEM Vespa Vespa N 50 Spezial /Sprint 150 65-83
lundi 6 mai 2024
Joint caoutchouc de feu arrière moto issu du fabricant d'équipement d'origine des modèles indiqués. Piece moto de rechange d'origine Piaggio réf. 125740 livrée à domicile ou en point relais.
Ce joint OEM se monte en lieu et place du joint d'origine de votre moto. Reconditionnez votre moteur en toute confiance, puisque chaque joint est conçu pour une grande durabilité et un ajustement précis
REMPLACEMENT JOINT MOTEUR MOTO
Dans la vie de chaque moto, il arrive un moment où vous devez raccrocher votre casque et effectuer un certain entretien pour que votre machine continue de fonctionner au mieux. Le remplacement des joints motos usées protège vos composants moteur en créant et en maintenant des joints étanches qui maintiennent les pièces mobiles propres.
Nos Conseils pour le remplacement de vos joints moteurs moto :
- Vérifiez l'orientation lors du remplacement des joints du moteur, prenez toujours un moment pour regarder l'orientation de l'ancien joint afin que le nouveau joint entre correctement. Les joints à l'envers peuvent sembler correct mais sont vulnérables aux fuites et peuvent provoquer une usure inégale.
- Enlevez l'ancien joint moto : Retirez autant que possible l'ancien joint moto à la main. Vous constaterez peut-être que cela se pose assez facilement, mais il vaut mieux être prêt à utiliser un peu d'huile de coude. Évitez d'utiliser des outils métalliques pour gratter l'ancien joint. Les outils tranchants peuvent abimer les surfaces.
- Préparez vos surfaces : Avant d'installer le nouveau joint moto, les surfaces de contact doivent être propres et exemptes de bavures ou d'entailles dans le métal. Les surfaces de contact endommagées peuvent être lissées avec une pierre à huile ; les composants gravement endommagés doivent être remplacés.
- Consultez le manuel du fabriquant : le fabriquant du moteur de votre moto a des recommandations spécifiques concernant les huiles, les produits d'étanchéités ou les additifs nécessaires pour installer avec succès vos nouveaux joints. Le manuel du constructeur est également votre source pour les spécifications du moteur.
- La qualité compte : comme pour tout projet, commencer avec les bons outils et des pièces de rechanges de qualité vous mets sur la bonne voie du succès.
- VESPA 50 N SPEZIAL 1973 1,5 PS, 1,1 kw
- VESPA 50 N SPEZIAL 1974 1,5 PS, 1,1 kw
- VESPA 50 N SPEZIAL 1975 1,5 PS, 1,1 kw
- VESPA 50 N SPEZIAL 1976 1,5 PS, 1,1 kw
- VESPA 50 N SPEZIAL 1977 1,5 PS, 1,1 kw
- VESPA 50 N SPEZIAL 1978 1,5 PS, 1,1 kw
- VESPA 50 N SPEZIAL 1979 1,5 PS, 1,1 kw
- VESPA 50 N SPEZIAL 1980 1,5 PS, 1,1 kw
- VESPA 50 N SPEZIAL 1981 1,5 PS, 1,1 kw
- VESPA 50 N SPEZIAL 1982 1,5 PS, 1,1 kw
- VESPA 50 N SPEZIAL 1983 1,5 PS, 1,1 kw
- VESPA 125 GT GRANTURISMO 1966 6,3 PS, 4,6 kw
- VESPA 125 GT GRANTURISMO 1967 6,3 PS, 4,6 kw
- VESPA 125 GT GRANTURISMO 1968 6,3 PS, 4,6 kw
- VESPA 125 GT GRANTURISMO 1969 6,3 PS, 4,6 kw
- VESPA 125 GT GRANTURISMO 1970 6,3 PS, 4,6 kw
- VESPA 125 GT GRANTURISMO 1971 6,3 PS, 4,6 kw
- VESPA 125 GT GRANTURISMO 1972 6,3 PS, 4,6 kw
- VESPA 125 GT GRANTURISMO 1973 6,3 PS, 4,6 kw
- VESPA 125 GTR GRANTURISMO 1968 7,8 PS, 5,7 kw
- VESPA 125 GTR GRANTURISMO 1969 7,8 PS, 5,7 kw
- VESPA 125 GTR GRANTURISMO 1970 7,8 PS, 5,7 kw
- VESPA 125 GTR GRANTURISMO 1971 7,8 PS, 5,7 kw
- VESPA 125 GTR GRANTURISMO 1972 7,8 PS, 5,7 kw
- VESPA 125 GTR GRANTURISMO 1973 7,8 PS, 5,7 kw
- VESPA 125 GTR GRANTURISMO 1974 7,8 PS, 5,7 kw
- VESPA 125 GTR GRANTURISMO 1975 7,8 PS, 5,7 kw
- VESPA 125 GTR GRANTURISMO 1976 7,8 PS, 5,7 kw
- VESPA 125 GTR GRANTURISMO 1977 7,8 PS, 5,7 kw
- VESPA 125 GTR GRANTURISMO 1978 7,8 PS, 5,7 kw
- VESPA 125 PRIMAVERA 1967 5,6 PS, 4,1 kw
- VESPA 125 PRIMAVERA 1968 5,6 PS, 4,1 kw
- VESPA 125 PRIMAVERA 1969 5,6 PS, 4,1 kw
- VESPA 125 PRIMAVERA 1970 5,6 PS, 4,1 kw
- VESPA 125 PRIMAVERA 1971 5,6 PS, 4,1 kw
- VESPA 125 PRIMAVERA 1972 5,6 PS, 4,1 kw
- VESPA 125 PRIMAVERA 1973 5,6 PS, 4,1 kw
- VESPA 125 PRIMAVERA 1974 5,6 PS, 4,1 kw
- VESPA 125 PRIMAVERA 1975 5,6 PS, 4,1 kw
- VESPA 125 PRIMAVERA 1976 5,6 PS, 4,1 kw
- VESPA 125 PRIMAVERA 1977 5,6 PS, 4,1 kw
- VESPA 125 PRIMAVERA 1978 5,6 PS, 4,1 kw
- VESPA 125 PRIMAVERA 1979 5,6 PS, 4,1 kw
- VESPA 125 PRIMAVERA 1980 5,6 PS, 4,1 kw
- VESPA 125 PRIMAVERA 1981 5,6 PS, 4,1 kw
- VESPA 125 PRIMAVERA 1982 5,6 PS, 4,1 kw
- VESPA 125 PRIMAVERA 1983 5,6 PS, 4,1 kw
- VESPA 125 TS TURISMO SPECIALE 1975
- VESPA 125 TS TURISMO SPECIALE 1976
- VESPA 125 TS TURISMO SPECIALE 1977
- VESPA 125 TS TURISMO SPECIALE 1978
- VESPA 150 SPRINT 1965 7,1 PS, 5,2 kw
- VESPA 150 SPRINT 1966 7,1 PS, 5,2 kw
- VESPA 150 SPRINT 1967 7,1 PS, 5,2 kw
- VESPA 150 SPRINT 1968 7,1 PS, 5,2 kw
- VESPA 150 SPRINT 1969 7,1 PS, 5,2 kw
- VESPA 150 SPRINT VELOCE 1969 8 PS, 5,9 kw
- VESPA 150 SPRINT VELOCE 1970 8 PS, 5,9 kw
- VESPA 150 SPRINT 1970 7,1 PS, 5,2 kw
- VESPA 150 SPRINT VELOCE 1971 8 PS, 5,9 kw
- VESPA 150 SPRINT 1971 7,1 PS, 5,2 kw
- VESPA 150 SPRINT VELOCE 1972 8 PS, 5,9 kw
- VESPA 150 SPRINT 1972 7,1 PS, 5,2 kw
- VESPA 150 SPRINT VELOCE 1973 8 PS, 5,9 kw
- VESPA 150 SPRINT 1973 7,1 PS, 5,2 kw
- VESPA 150 SPRINT VELOCE 1974 8 PS, 5,9 kw
- VESPA 150 SPRINT 1974 7,1 PS, 5,2 kw
- VESPA 180 RALLY 1968 10,3 PS, 7,6 kw
- VESPA 180 RALLY 1969 10,3 PS, 7,6 kw
- VESPA 180 RALLY 1970 10,3 PS, 7,6 kw
- VESPA 180 RALLY 1971 10,3 PS, 7,6 kw
- VESPA 180 RALLY 1972 10,3 PS, 7,6 kw
- VESPA 180 RALLY 1973 10,3 PS, 7,6 kw
- VESPA 200 RALLY I 1972 12,2 PS, 9 kw
- VESPA 200 RALLY I 1973 12,2 PS, 9 kw
- VESPA 200 RALLY I 1974 12,2 PS, 9 kw
- VESPA 200 RALLY I 1975 12,2 PS, 9 kw
- VESPA 200 RALLY I 1976 12,2 PS, 9 kw
- VESPA 200 RALLY I 1977 12,2 PS, 9 kw
- VESPA 200 RALLY II 1977 12,2 PS, 9 kw
- VESPA 200 RALLY II 1978 12,2 PS, 9 kw
- VESPA 200 RALLY II 1979 12,2 PS, 9 kw