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Paire joint spi de fourche de la marque All Balls Racing. Dim. D.i. x D.e. x Hauteur (/totale) 41.7x55x7.5/10. Piece Moto de qualité origine, livrée à domicile ou en point relais.
Caractéristiques :
- Dimensions D.i. x D.e. x Hauteur (d'installation/totale): 41.7x55x7.5/10 mm
- Joints spis de fourche SAS cache poussieres
- 1 paire livrée (pour un côté de la fourche)
Changement de joint spi fourche moto :
Si un suintement d'huile apparait sur votre fourche moto, il est temps de changer ses joints spi. Il vous faudra démonter votre fourche, pour cela stabiliser la moto sur sa béquille centrale ou bien avec une béquille de stand avant.
Démontez roue, étriers, câbles et garde boue afin de pouvoir enlever la vis qui se trouve au dessous de chaque fourreau de fourche.
Effectuez ensuite la vidange de votre fourche puis dévisser et sortir le ressort. Retirez ensuite le cache poussière avec un tournevis plat en faisant attention de ne rien abimer.
Vous arriverez à votre joint spi fourche. Enlevez le joint spi grâce à un tournevis plat en faisant bien attention de ne rien abimer.
Vient ensuite le remontage avec une huile de fourche neuve. Pensez à utiliser un chiffon propre afin qu'aucun élément ne vienne s'incruster dans votre fourche.
- BMW 100 K 1989 RS 90 PS, 66 kw
- BMW 100 K 1989 RS 100 PS, 74 kw
- BMW 100 K 1990 RS 100 PS, 74 kw
- BMW 100 K 1991 RS 100 PS, 74 kw
- BMW 100 K 1992 RS 100 PS, 74 kw
- BMW 100 K 1989 RT 90 PS, 66 kw
- BMW 1000 K1 16V 1988 100 PS, 74 kw
- BMW 1000 K1 16V 1989 100 PS, 74 kw
- BMW 1000 K1 16V 1990 100 PS, 74 kw
- BMW 1000 K1 16V 1991 100 PS, 74 kw
- BMW 1000 K1 16V 1992 100 PS, 74 kw
- BMW 1000 K1 16V 1993 100 PS, 74 kw
- BMW 1100 K 1990 LT 100 PS, 74 kw
- BMW 1100 K 1991 LT 100 PS, 74 kw
- BMW 1100 K 1992 LT 100 PS, 74 kw
- BMW 1100 K 1992 LT 98 PS, 72 kw
- BMW 1100 K 1993 LT 100 PS, 74 kw
- BMW 1100 K 1993 LT 98 PS, 72 kw
- BMW 1100 K 1994 LT 100 PS, 74 kw
- BMW 1100 K SPECIAL EDITION 1994 LT 100 PS, 74 kw
- BMW 1100 K 1994 LT 98 PS, 72 kw
- BMW 1100 K SPECIAL EDITION 1994 LT 98 PS, 72 kw
- BMW 1100 K 1995 LT 100 PS, 74 kw
- BMW 1100 K SPECIAL EDITION 1995 LT 100 PS, 74 kw
- BMW 1100 K 1995 LT 98 PS, 72 kw
- BMW 1100 K SPECIAL EDITION 1995 LT 98 PS, 72 kw
- BMW 1100 K 1996 LT 100 PS, 74 kw
- BMW 1100 K SPECIAL EDITION 1996 LT 100 PS, 74 kw
- BMW 1100 K 1996 LT 98 PS, 72 kw
- BMW 1100 K SPECIAL EDITION 1996 LT 98 PS, 72 kw
- BMW 1100 K 1997 LT 100 PS, 74 kw
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- BMW 1100 K 1997 LT 98 PS, 72 kw
- BMW 1100 K HIGHLINE 1997 LT 98 PS, 72 kw
- BMW 1100 K 1998 LT 100 PS, 74 kw
- BMW 1100 K HIGHLINE 1998 LT 100 PS, 74 kw
- BMW 1100 K 1998 LT 98 PS, 72 kw
- BMW 1100 K HIGHLINE 1998 LT 98 PS, 72 kw
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- BMW 1100 K 1992 RS 98 PS, 72 kw
- BMW 1100 K 1993 RS 100 PS, 74 kw
- BMW 1100 K 1993 RS 98 PS, 72 kw
- BMW 1100 K 1994 RS 100 PS, 74 kw
- BMW 1100 K 1994 RS 98 PS, 72 kw
- BMW 1100 K 1995 RS 100 PS, 74 kw
- BMW 1100 K 1995 RS 98 PS, 72 kw
- BMW 1100 K 1996 RS 100 PS, 74 kw
- BMW 1100 K 1996 RS 98 PS, 72 kw
- MOTO GUZZI 1000 DAYTONA 1992 i.e. 93 PS, 68 kw
- MOTO GUZZI 1000 DAYTONA 1993 i.e. 93 PS, 68 kw
- MOTO GUZZI 1000 DAYTONA 1994 i.e. 93 PS, 68 kw
- MOTO GUZZI 1000 DAYTONA 1995 i.e. 93 PS, 68 kw
- MOTO GUZZI 1000 DAYTONA 1996 i.e. 93 PS, 68 kw
- MOTO GUZZI 1000 DAYTONA 1997 RS i.e. 101 PS, 74 kw
- MOTO GUZZI 1000 DAYTONA 1998 RS i.e. 101 PS, 74 kw
- MOTO GUZZI 1000 DAYTONA 1999 RS i.e. 101 PS, 74 kw
- MOTO GUZZI 1000 DAYTONA 2000 RS i.e. 101 PS, 74 kw
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- MOTO GUZZI 1000 QUOTA 1997 i.e. 71 PS, 52 kw
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- MOTO GUZZI 1000 V10 CENTAURO 1998 i.e. 34/50/95 PS, 25/37/70 kw
- MOTO GUZZI 1000 V10 CENTAURO SPORT 1999 i.e. 34/50/95 PS, 25/37/70 kw
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- MOTO GUZZI 1100 SPORT 1998 i.e 50/90 PS, 37/66 kw
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