L'histoire de LSL-Motorradtechnik GmbH commence en avril 1984. Dans un petit atelier situé à Meerbusch-Büderich, près de Düsseldorf, l'ingénieur en technologie automobile et fondateur de l'entreprise, Jochen Schmitz-Linkweiler, développe et construit des conversions spéciales pour motos. Basé sur la légendaire Yamaha SR 500, le premier LSL-Café-Racer sera construit, une gamme de véhicules qui reste une marque de commerce de Lsl. 

Avec la première conversion du guidon Superbike sur une Kawasaki GPZ 900R, la longue ligne de designs pour une ergonomie parfaite sur moto commence. Que ce soit pour les guidons bracelets ou les guidons incurvés pour choppers et cuisers, LSL est dédié aux systèmes de direction sous toutes leurs formes.

S’ensuit une gamme de produit de protection et de transformation pour moto.

 Jochen Schmitz-Linkweiler utilise sa créativité la conception et la construction de véhicules élégants depuis 2005 sous la marque de motos CLUBMAN®. 

Les produits de la marque LSL font partie des composants d'accessoires les plus performants et de la plus haute qualité proposés aux motocyclistes et aux détaillants. Des produits convaincants avec un design bien pensé, la fiabilité, la qualité et la stabilité des prix. Développé avec une passion pour les motos parfaites et produit dans la plus haute compétence technique.

 La passion des produit Lsl est connue et utilisée en championnat du monde d’endurance et en course sur route comme sur l’île de Man. De nombreux produits LSL sont également certifiés TüV. 

En 2009, les lecteurs du magazine Motorrad ont choisi la marque Lsl comme meilleure marque dans la catégorie Accessoires / Conversions.

En novembre 2010, le magazine spécialisé Bike und Business Lsl a décerné le prix Industry Industry Award à la plus haute orientation commerciale spécialisée et à ses perspectives commerciales ambitieuses à l'international.