-
MenuRetour
-
Accessoires moto
-
-
-
Partie cycle
-
-
-
- Béquille
- Cables
- Guidon Moto
-
Kit Visserie
- Axe de Plaquettes de frein
- Bouchon d huile
- Couvre réservoir
- Diabolos moto
- Ecrous d'axes
- Finitions
- Kit réduction de poids
-
Kit Visserie Carénage
- Kit Vis Carénage Aprilia
- Kit Vis Carénage Benelli
- Kit Vis Carénage BMW
- Kit Vis Carénage Cagiva
- Kit Vis Carénage Ducati
- Kit Vis Carénage Honda
- Kit Vis Carénage Kawasaki
- Kit Vis Carénage KTM
- Kit Vis Carénage MV Agusta
- Kit Vis Carénage Suzuki
- Kit Vis Carénage Triumph
- Kit Vis Carénage Yamaha
- Kit Visserie Bulle
- Kit Visserie Trappe à essence
- Kit Visserie Complet
- Kit Visserie couronne
- Kit Visserie Etrier / Maitre Cylindre
-
Kit Visserie Moteur
- Kit Visserie Moteur Aprilia
- Kit Visserie Moteur Benelli
- Kit Visserie Moteur Beta
- Kit Visserie Moteur BMW
- Kit Visserie Moteur Cagiva
- Kit Visserie Moteur Ducati
- Kit Visserie Moteur Gas Gas
- Kit Visserie Moteur Harley Davidson
- Kit Visserie Moteur Honda
- Kit Visserie Moteur Husaberg
- Kit Visserie Moteur Husqvarna
- Kit Visserie Moteur Kawasaki
- Kit Visserie Moteur KTM
- Kit Visserie Moteur Moto Guzzi
- Kit Visserie Moteur MV Agusta
- Kit Visserie Moteur Sachs
- Kit Visserie Moteur Suzuki
- Kit Visserie Moteur Triumph
- Kit Visserie Moteur Victory
- Kit Visserie Moteur Yamaha
- Kit visserie Reposes Pieds
- Tiges levier de vitesse
- Vis Disque de frein
- Visserie Cadre
- Visserie Echappement
- Visserie Fourche / Suspension
- Visserie Garde Boue
- Visserie Guidon
- Visserie Spéciale Constructeur
- Leviers
- Support Vignette Assurance
-
-
-
-
-
-
-
Freinage
-
-
-
-
-
-
-
-
Électricité
-
-
-
-
-
-
-
-
Carénage moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Échappement
-
-
-
-
-
-
-
Moteur
-
-
-
- Bas Moteur
-
Carburation
- Boisseau
- Boite à Clapet
- Bouchon Collecteur Admission
- Bride Admission
- Carburateur
- Corps de Papillon
- Flotteur
- Gicleur
- Kit de Reconditionnement Pompe Enrichissement
- Kit Reconditionnement Carburateur
- Kit Reconditionnement Pompe de Reprise
- Kit Reconditionnement Robinet Essence
- Pipes d'admission
- Pointeau
- Pompe à Essence
- Robinet d essence
- Traitement du carburant
- Vis carburateur
- Embiellage
- Embrayage
-
-
-
- Distribution
- Engrenage et Boite
- Haut Moteur
-
Joints moteur
- Joint Admission
- Joint Carter Allumage
- Joint Couvercle Embrayage
- Joint Couvre Culasse
- Joint d'embase
- Joint De Culasse
- Joint de Queue de Soupape
- Joint Echappement
- Joint Raccordement Echappement
- Joint Unitaire
- Joints Carter Embrayage
- Joints de Stator
- Joints Pompe à eau
- Joints Spi Bas Moteur
- Joints Tendeur de Chaîne Distribution
- Pochettes de Joints
-
-
-
-
-
-
Huile moto
-
-
-
-
-
Bagagerie
-
-
-
-
-
-
-
Visserie
-
-
-
Aluminium
-
-
-
-
-
-
-
Acier inoxydable A4
-
-
-
-
-
-
-
Titane Grade 5
-
-
-
-
-
-
-
-
Atelier Visserie
-
-
-
-
-
-
Bombe de Peinture
-
-
-
Teintes Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Teintes Automobile
-
-
-
-
-
-
-
-
Teinte RAL
-
-
-
-
-
Préparation / Finition
-
-
-
-
-
-
-
Carrosserie Standard
-
-
-
-
-
-
-
Accessoires Peintures
-
-
-
-
-
Outillage
-
-
-
Produits d'entretien
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage à main
-
-
-
-
-
-
-
-
Goodies
-
-
-
-
-
Antivol
-
-
-
-
-
-
-
Equipement d'atelier
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Partie Cycle
-
-
-
-
-
-
-
Consommables et Fournitures
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Spécifique
-
-
-
-
-
- Marques
Bougie NGK BPR5ES-11 Standard
Livré chez vous à partir du
mercredi 22 mai 2024
mercredi 22 mai 2024
La lame en cuivre améliore la dissipation thermique, Suppression des échauffements ponctuels qui engendrent du pré-allumage, Plage thermique plus large, Réduction de l'encrassement.
32BPR5ES-11
Modèles compatibles
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLH ELECTRA GLIDE 1979 64 PS, 47 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLH ELECTRA GLIDE 1980 64 PS, 47 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLH ELECTRA GLIDE 1981 64 PS, 47 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLH ELECTRA GLIDE BELT DRIVE 1982 67 PS, 49 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLH ELECTRA GLIDE BELT DRIVE 1983 67 PS, 49 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHC ELECTRA GLIDE CLASSIC 1979 64 PS, 47 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHC ELECTRA GLIDE CLASSIC 1980 64 PS, 47 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHC ELECTRA GLIDE CLASSIC 1981 64 PS, 47 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHR ELECTRA GLIDE ROAD KING 1996 49 PS, 36 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHR ELECTRA GLIDE ROAD KING 1996 60 PS, 44 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHR ELECTRA GLIDE ROAD KING 1997 49 PS, 36 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHR ELECTRA GLIDE ROAD KING 1997 60 PS, 44 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHR ELECTRA GLIDE ROAD KING 1998 49 PS, 36 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHR ELECTRA GLIDE ROAD KING 1998 60 PS, 44 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHRI ELECTRA GLIDE ROAD KING 1996 EFI 60 PS, 44 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHRI ELECTRA GLIDE ROAD KING 1997 EFI 60 PS, 44 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC 1983 70 PS, 51 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC 1984
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC 1985
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC 1986
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC 1987
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC 1988
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC 1989
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC 1990
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC 1991
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC 1992
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC 1993 60 PS, 44 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC 1994 60 PS, 44 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC 1995 49 PS, 36 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC 1995 60 PS, 44 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC 1996 49 PS, 36 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC 1996 60 PS, 44 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC 1997 49 PS, 36 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC 1997 60 PS, 44 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC 1998 49 PS, 36 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHTC ELECTRA GLIDE CLASSIC 1998 60 PS, 44 kw
- HARLEY DAVIDSON 1340 FLHTCI ELECTRA GLIDE CLASSIC 1998 EFI 60 PS, 44 kw
Produits complémentaires
Avis client
La lame en cuivre améliore la dissipation thermique, Suppression des échauffements ponctuels qui engendrent du pré-allumage, Plage thermique plus large, Réduction de l'encrassement.