-
MenuRetour
-
Accessoires moto
-
-
-
Partie cycle
-
-
-
- Béquille
- Cables
- Guidon Moto
-
Kit Visserie
- Axe de Plaquettes de frein
- Bouchon d huile
- Couvre réservoir
- Diabolos moto
- Ecrous d'axes
- Finitions
- Kit réduction de poids
-
Kit Visserie Carénage
- Kit Vis Carénage Aprilia
- Kit Vis Carénage Benelli
- Kit Vis Carénage BMW
- Kit Vis Carénage Cagiva
- Kit Vis Carénage Ducati
- Kit Vis Carénage Honda
- Kit Vis Carénage Kawasaki
- Kit Vis Carénage KTM
- Kit Vis Carénage MV Agusta
- Kit Vis Carénage Suzuki
- Kit Vis Carénage Triumph
- Kit Vis Carénage Yamaha
- Kit Visserie Bulle
- Kit Visserie Trappe à essence
- Kit Visserie Complet
- Kit Visserie couronne
- Kit Visserie Etrier / Maitre Cylindre
-
Kit Visserie Moteur
- Kit Visserie Moteur Aprilia
- Kit Visserie Moteur Benelli
- Kit Visserie Moteur Beta
- Kit Visserie Moteur BMW
- Kit Visserie Moteur Cagiva
- Kit Visserie Moteur Ducati
- Kit Visserie Moteur Gas Gas
- Kit Visserie Moteur Harley Davidson
- Kit Visserie Moteur Honda
- Kit Visserie Moteur Husaberg
- Kit Visserie Moteur Husqvarna
- Kit Visserie Moteur Kawasaki
- Kit Visserie Moteur KTM
- Kit Visserie Moteur Moto Guzzi
- Kit Visserie Moteur MV Agusta
- Kit Visserie Moteur Sachs
- Kit Visserie Moteur Suzuki
- Kit Visserie Moteur Triumph
- Kit Visserie Moteur Victory
- Kit Visserie Moteur Yamaha
- Kit visserie Reposes Pieds
- Tiges levier de vitesse
- Vis Disque de frein
- Visserie Cadre
- Visserie Echappement
- Visserie Fourche / Suspension
- Visserie Garde Boue
- Visserie Guidon
- Visserie Spéciale Constructeur
- Leviers
- Support Vignette Assurance
-
-
-
-
-
-
-
Freinage
-
-
-
-
-
-
-
-
Électricité
-
-
-
-
-
-
-
-
Carénage moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Échappement
-
-
-
-
-
-
-
Moteur
-
-
-
- Bas Moteur
-
Carburation
- Boisseau
- Boite à Clapet
- Bouchon Collecteur Admission
- Bride Admission
- Carburateur
- Corps de Papillon
- Flotteur
- Gicleur
- Kit de Reconditionnement Pompe Enrichissement
- Kit Reconditionnement Carburateur
- Kit Reconditionnement Pompe de Reprise
- Kit Reconditionnement Robinet Essence
- Pipes d'admission
- Pointeau
- Pompe à Essence
- Robinet d essence
- Traitement du carburant
- Vis carburateur
- Embiellage
- Embrayage
-
-
-
- Distribution
- Engrenage et Boite
- Haut Moteur
-
Joints moteur
- Joint Admission
- Joint Carter Allumage
- Joint Couvercle Embrayage
- Joint Couvre Culasse
- Joint d'embase
- Joint De Culasse
- Joint de Queue de Soupape
- Joint Echappement
- Joint Raccordement Echappement
- Joint Unitaire
- Joints Carter Embrayage
- Joints de Stator
- Joints Pompe à eau
- Joints Spi Bas Moteur
- Joints Tendeur de Chaîne Distribution
- Pochettes de Joints
-
-
-
-
-
-
Huile moto
-
-
-
-
-
Bagagerie
-
-
-
-
-
-
-
Visserie
-
-
-
Aluminium
-
-
-
-
-
-
-
Acier inoxydable A4
-
-
-
-
-
-
-
Titane Grade 5
-
-
-
-
-
-
-
-
Atelier Visserie
-
-
-
-
-
-
Bombe de Peinture
-
-
-
Teintes Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Teintes Automobile
-
-
-
-
-
-
-
-
Teinte RAL
-
-
-
-
-
Préparation / Finition
-
-
-
-
-
-
-
Carrosserie Standard
-
-
-
-
-
-
-
Accessoires Peintures
-
-
-
-
-
Outillage
-
-
-
Produits d'entretien
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage à main
-
-
-
-
-
-
-
-
Goodies
-
-
-
-
-
Antivol
-
-
-
-
-
-
-
Equipement d'atelier
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Partie Cycle
-
-
-
-
-
-
-
Consommables et Fournitures
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Spécifique
-
-
-
-
-
- Marques
Stator moto qualité origine, destiné au remplacement de la pièce moto d'origine dans les meilleures conditions de fiabilité.
Le stator est une des pièces mécaniques bobinée en cuivre qui permet la production de courant sur votre moto.
Il constitue la partie dite « fixe » statique, d’un alternateur : on parle aussi d’induit. Cette pièce moto est le siège de courant électrique produit par le mouvement de l’inducteur ou rotor.
Il est parfois nécessaire de changer ce stator.
En effet, la fabrication de courant sur une moto peut être altérée dans le temps pour plusieurs raisons (oxydation des bobinages, fonte des bobinages suite à surchauffe etc ...)
Tous nos stators moto sont des pièces moto de type origine c’est-à-dire de qualité équivalente ou supérieure à la qualité constructeur.
Le stator forme avec le régulateur les éléments de production et de régulation du courant électrique produit par la moto.
- PEUGEOT 50 XP6 ENDURO 2008 1,9 PS, 1,4 kw
- PEUGEOT 50 XP6 SUPERMOTO 2008 1,9 PS, 1,4 kw
- PEUGEOT 50 XP6 ENDURO 2009 1,9 PS, 1,4 kw
- PEUGEOT 50 XP6 SUPERMOTO 2009 1,9 PS, 1,4 kw
- PEUGEOT 50 XP6 ENDURO 2010 1,9 PS, 1,4 kw
- RIEJU 50 MRT CROSS 2009 1,8/8,8 PS, 1,3/6,5 kw
- RIEJU 50 MRT SUPERMOTO 2009 1,8/8,8 PS, 1,3/6,5 kw
- RIEJU 50 MRT PRO CROSS 2009 2,2/6,25 PS, 1,6/4,6 kw
- RIEJU 50 MRT PRO SUPERMOTO 2009 2,2/6,25 PS, 1,6/4,6 kw
- RIEJU 50 MRT RACING 2010 2,2/5,3 PS, 1,6/3,9 kw
- RIEJU 50 MRT SUPERMOTO RACING 2010 2,2/5,3 PS, 1,6/3,9 kw
- RIEJU 50 MRT PRO CROSS 2010 2,2/6,25 PS, 1,6/4,6 kw
- RIEJU 50 MRT PRO SUPERMOTO 2010 2,2/6,25 PS, 1,6/4,6 kw
- RIEJU 50 MRT RACING 2011 2,2/5,3 PS, 1,6/3,9 kw
- RIEJU 50 MRT SUPERMOTO RACING 2011 2,2/5,3 PS, 1,6/3,9 kw
- RIEJU 50 MRT PRO SUPERMOTO 2011 2,2/6,25 PS, 1,6/4,6 kw
- RIEJU 50 MRT RACING PREMIUM 2011 2,2/6,7 PS, 1,6/4,9 kw
- RIEJU 50 MRT SUPERMOTO LITE 2011 2,2/4,9 PS, 1,6/3,6 kw
- RIEJU 50 MRT EUROPA RACING 2011 2,2/5,3 PS, 1,6/3,9 kw
- RIEJU 50 MRT EUROPA SUPERMOTO 2011 2,2/5,3 PS, 1,6/3,9 kw
- RIEJU 50 MRT RACING 2012 2,2/5,3 PS, 1,6/3,9 kw
- RIEJU 50 MRT SUPERMOTO RACING 2012 2,2/5,3 PS, 1,6/3,9 kw
- RIEJU 50 MRT RACING PREMIUM 2012 2,2/6,7 PS, 1,6/4,9 kw
- RIEJU 50 MRT SUPERMOTO LITE 2012 2,2/4,9 PS, 1,6/3,6 kw
- RIEJU 50 MRT PRO SUPERMOTO 2012 2,2/6,25 PS, 1,6/4,6 kw
- RIEJU 50 MRT EUROPA II CROSS 2013 2,2/5,3 PS, 1,6/3,9 kw
- RIEJU 50 MRT EUROPA II SUPERMOTO 2013 2,2/5,3 PS, 1,6/3,9 kw
- RIEJU 50 MRT RACING 2013 2,2/5,3 PS, 1,6/3,9 kw
- RIEJU 50 MRT SUPERMOTO RACING 2013 2,2/5,3 PS, 1,6/3,9 kw
- RIEJU 50 MRT CROSS LITE 2013 2,2/4,9 PS, 1,6/3,6 kw
- RIEJU 50 MRT RACING PREMIUM 2013 2,2/6,7 PS, 1,6/4,9 kw
- RIEJU 50 MRT SUPERMOTO LITE 2013 2,2/4,9 PS, 1,6/3,6 kw
- RIEJU 50 MRT PRO SUPERMOTO 2013 2,2/6,25 PS, 1,6/4,6 kw
- RIEJU 50 MRT RACING 2014 2,2/5,3 PS, 1,6/3,9 kw
- RIEJU 50 MRT SUPERMOTO RACING 2014 2,2/5,3 PS, 1,6/3,9 kw
- RIEJU 50 MRT PRO SUPERMOTO 2014 2,2/6,25 PS, 1,6/4,6 kw
- RIEJU 50 MRT FREEJUMP CROSS 2014 2,2/5,3 PS, 1,6/3,9 kw
- RIEJU 50 MRT FREEJUMP SUPERMOTO 2014 2,2/5,3 PS, 1,6/3,9 kw
- RIEJU 50 MRT EUROPA II CROSS 2014 2,2/5,3 PS, 1,6/3,9 kw
- RIEJU 50 MRT EUROPA II SUPERMOTO 2014 2,2/5,3 PS, 1,6/3,9 kw
- RIEJU 50 MRT CROSS LITE 2014 2,2/4,9 PS, 1,6/3,6 kw
- RIEJU 50 MRT CROSS LITE 2015 2,2/4,9 PS, 1,6/3,6 kw
- RIEJU 50 MRT PRO SUPERMOTO 2015 2,2/6,25 PS, 1,6/4,6 kw
- RIEJU 50 MRT EUROPA III CROSS 2015 2,2/5,3 PS, 1,6/3,9 kw
- RIEJU 50 MRT FREEJUMP CROSS 2015 2,2/5,3 PS, 1,6/3,9 kw
- RIEJU 50 MRT FREEJUMP SUPERMOTO 2015 2,2/5,3 PS, 1,6/3,9 kw
- RIEJU 50 MRX 2002 2,7 PS, 2 kw
- RIEJU 50 MRX 2003 1,8 PS, 1,3 kw
- RIEJU 50 MRX TOP EDITION 2004 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 MRX 2004 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 MRX TOP EDITION 2005 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 MRX 2005 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 MRX TOP EDITION 2006 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 MRX TOP EDITION 2007 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 MRX TOP EDITION 2008 1,8/8,8 PS, 1,3/6,5 kw
- RIEJU 50 MRX TOP EDITION 2009 1,8/8,8 PS, 1,3/6,5 kw
- RIEJU 50 NKD NAKED 2003 1,9 PS, 1,4 kw
- RIEJU 50 NKD NAKED 2004 4,6/8,8 PS, 3,4/6,5 kw
- RIEJU 50 NKD NAKED 2005 4,6/8,8 PS, 3,4/6,5 kw
- RIEJU 50 NKD NAKED 2006 4,6/8,8 PS, 3,4/6,5 kw
- RIEJU 50 NKD NAKED 2007 4,6/8,8 PS, 3,4/6,5 kw
- RIEJU 50 NKD NAKED 2008 4,6/8,8 PS, 3,4/6,5 kw
- RIEJU 50 NKD NAKED 2009 4,6/8,8 PS, 3,4/6,5 kw
- RIEJU 50 SMX SUPER MOTARD 2002 2,7 PS, 2 kw
- RIEJU 50 SMX SUPER MOTARD 2003 1,8 PS, 1,3 kw
- RIEJU 50 SMX SUPER MOTARD 2004 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 SMX TOP SUPERMOTO 2004 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 SMX TOP SUPERMOTO 2005 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 SMX SUPER MOTARD 2005 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 SMX TOP SUPERMOTO 2006 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 SMX TOP SUPERMOTO 2007 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 SMX TOP SUPERMOTO 2008 1,8/8,8 PS, 1,3/6,5 kw
- RIEJU 50 SMX TOP SUPERMOTO 2009 1,8/8,8 PS, 1,3/6,5 kw
- RIEJU 50 RR SPIKE SUPER MOTARD 2002 2,7 PS, 2 kw
- RIEJU 50 RR SPIKE SPORT 2003 1,6 PS, 1,2 kw
- RIEJU 50 RR SPIKE SUPER MOTARD 2003 1,6 PS, 1,2 kw
- RIEJU 50 RR SPIKE SPORT EDITION SUPERMOTO 2004 4,8/8,4 PS, 3,5/6,2 kw
- RIEJU 50 RR SPIKE SUPER MOTARD 2004 1,6 PS, 1,2 kw
- RIEJU 50 RR SPIKE SPORT 2004 1,6 PS, 1,2 kw
- RIEJU 50 RR SPIKE SPORT EDITION SUPERMOTO 2005 4,8/8,4 PS, 3,5/6,2 kw
- RIEJU 50 RR SPIKE SPORT EDITION SUPERMOTO 2006 4,8/8,4 PS, 3,5/6,2 kw
- RIEJU 50 SPIKE 2006 X 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 SPIKE 2007 X 4,8/8,8 PS, 3,5/6,5 kw
- RIEJU 50 TANGO 2010 2,2/5,7PS,1,6/4,2kw
- RIEJU 50 TANGO 2011 2,2/5,7PS,1,6/4,2kw
- SHERCO 50 SE ENDURO 2012 2,6 PS, 1,9 kw
- SHERCO 50 SE ENDURO 2013 R 2,6 PS, 1,9 kw
- SHERCO 50 SE ENDURO 2014 R 2,6 PS, 1,9 kw
- SHERCO 50 SE ENDURO 2015 R 2,6 PS, 1,9 kw
- SHERCO 50 SM SUPERMOTARD 2013 R 2,6 PS, 1,9 kw
- SHERCO 50 SM SUPERMOTARD 2014 R 2,6 PS, 1,9 kw
- SHERCO 50 SM SUPERMOTARD 2015 R 2,6 PS, 1,9 kw
- APRILIA 50 MX 2003 2 PS, 1,5 kw
- APRILIA 50 MX 2004 2 PS, 1,5 kw
- APRILIA 50 RX 1995 2,7 PS, 2 kw
- APRILIA 50 RX 1996 2,7 PS, 2 kw
- APRILIA 50 RX 1997 2,7 PS, 2 kw
- BETA 50 RR MOTARD RACING 2007 1,8 PS, 1,3 kw
- BETA 50 RR MOTARD RACING 2008 1,8 PS, 1,3 kw
- BETA 50 RR MOTARD 2014 1,5 PS, 1,1 kw
- BETA 50 RR MOTARD STANDARD 2014 1,5 PS, 1,1 kw
- BETA 50 RR MOTARD TRACK 2014 1,5 PS, 1,1 kw
- BETA 50 RR MOTARD TRACK 2015 1,5 PS, 1,1 kw
- BETA 50 RR MOTARD STANDARD 2015 1,5 PS, 1,1 kw
- BETA 50 RR MOTARD 2015 1,5 PS, 1,1 kw