-
MenuRetour
-
Accessoires moto
-
-
-
Partie cycle
-
-
-
- Béquille
- Cables
- Guidon Moto
-
Kit Visserie
- Axe de Plaquettes de frein
- Bouchon d huile
- Couvre réservoir
- Diabolos moto
- Ecrous d'axes
- Finitions
- Kit réduction de poids
-
Kit Visserie Carénage
- Kit Vis Carénage Aprilia
- Kit Vis Carénage Benelli
- Kit Vis Carénage BMW
- Kit Vis Carénage Cagiva
- Kit Vis Carénage Ducati
- Kit Vis Carénage Honda
- Kit Vis Carénage Kawasaki
- Kit Vis Carénage KTM
- Kit Vis Carénage MV Agusta
- Kit Vis Carénage Suzuki
- Kit Vis Carénage Triumph
- Kit Vis Carénage Yamaha
- Kit Visserie Bulle
- Kit Visserie Trappe à essence
- Kit Visserie Complet
- Kit Visserie couronne
- Kit Visserie Etrier / Maitre Cylindre
-
Kit Visserie Moteur
- Kit Visserie Moteur Aprilia
- Kit Visserie Moteur Benelli
- Kit Visserie Moteur Beta
- Kit Visserie Moteur BMW
- Kit Visserie Moteur Cagiva
- Kit Visserie Moteur Ducati
- Kit Visserie Moteur Gas Gas
- Kit Visserie Moteur Harley Davidson
- Kit Visserie Moteur Honda
- Kit Visserie Moteur Husaberg
- Kit Visserie Moteur Husqvarna
- Kit Visserie Moteur Kawasaki
- Kit Visserie Moteur KTM
- Kit Visserie Moteur Moto Guzzi
- Kit Visserie Moteur MV Agusta
- Kit Visserie Moteur Sachs
- Kit Visserie Moteur Suzuki
- Kit Visserie Moteur Triumph
- Kit Visserie Moteur Victory
- Kit Visserie Moteur Yamaha
- Kit visserie Reposes Pieds
- Tiges levier de vitesse
- Vis Disque de frein
- Visserie Cadre
- Visserie Echappement
- Visserie Fourche / Suspension
- Visserie Garde Boue
- Visserie Guidon
- Visserie Spéciale Constructeur
- Leviers
- Support Vignette Assurance
-
-
-
-
-
-
-
Freinage
-
-
-
-
-
-
-
-
Électricité
-
-
-
-
-
-
-
-
Carénage moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Échappement
-
-
-
-
-
-
-
Moteur
-
-
-
- Bas Moteur
-
Carburation
- Boisseau
- Boite à Clapet
- Bouchon Collecteur Admission
- Bride Admission
- Carburateur
- Corps de Papillon
- Flotteur
- Gicleur
- Kit de Reconditionnement Pompe Enrichissement
- Kit Reconditionnement Carburateur
- Kit Reconditionnement Pompe de Reprise
- Kit Reconditionnement Robinet Essence
- Pipes d'admission
- Pointeau
- Pompe à Essence
- Robinet d essence
- Traitement du carburant
- Vis carburateur
- Embiellage
- Embrayage
-
-
-
- Distribution
- Engrenage et Boite
- Haut Moteur
-
Joints moteur
- Joint Admission
- Joint Carter Allumage
- Joint Couvercle Embrayage
- Joint Couvre Culasse
- Joint d'embase
- Joint De Culasse
- Joint de Queue de Soupape
- Joint Echappement
- Joint Raccordement Echappement
- Joint Unitaire
- Joints Carter Embrayage
- Joints de Stator
- Joints Pompe à eau
- Joints Spi Bas Moteur
- Joints Tendeur de Chaîne Distribution
- Pochettes de Joints
-
-
-
-
-
-
Huile moto
-
-
-
-
-
Bagagerie
-
-
-
-
-
-
-
Visserie
-
-
-
Aluminium
-
-
-
-
-
-
-
Acier inoxydable A4
-
-
-
-
-
-
-
Titane Grade 5
-
-
-
-
-
-
-
-
Atelier Visserie
-
-
-
-
-
-
Bombe de Peinture
-
-
-
Teintes Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Teintes Automobile
-
-
-
-
-
-
-
-
Teinte RAL
-
-
-
-
-
Préparation / Finition
-
-
-
-
-
-
-
Carrosserie Standard
-
-
-
-
-
-
-
Accessoires Peintures
-
-
-
-
-
Outillage
-
-
-
Produits d'entretien
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage à main
-
-
-
-
-
-
-
-
Goodies
-
-
-
-
-
Antivol
-
-
-
-
-
-
-
Equipement d'atelier
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Partie Cycle
-
-
-
-
-
-
-
Consommables et Fournitures
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Spécifique
-
-
-
-
-
- Marques
Kit de visserie en titane pour bas de fourche moto. Grande résistance à la corosion et 40% plus léger que l'origine.
SSFAPINCH140-
Description
Le Titane : 42% plus léger que l'acier d'origine, ce matériaux est très solide et extrêmement résistant à la corrosion. Aucun entretien dans le temps.
Anodisation : Livré de base en Finition naturel Poli, vous pouvez sélectionner une Anodisation Bleu, Or ou Violet.
Noir DLC : Ce revêtement TribobondTM DLC augmente la durée de vie de façon spectaculaire. Les propriétés tribologiques améliorées des revêtements Tribobond protègent non seulement les composants de l’usure, mais aussi du polissage. Par conséquent, le tribosystème permettra un faible coefficient de frottement et d’usure.
Modèles compatibles
- KTM 620 DUKE 1996 E 31/50 PS, 23/37 kw
- KTM 620 DUKE 1997 E 32/50 PS, 23/37 kw
- KTM 620 DUKE 1998 E 32/50 PS, 23/37 kw
- KTM 620 DUKE LAST EDITION 1998 E 34/54 PS, 25/40 kw
- KTM 640 DUKE 1999 E II 34 PS, 25 kw
- KTM 640 DUKE 1999 E II 54 PS, 40 kw
- KTM 640 DUKE 2000 E II 54 PS, 40 kw
- KTM 640 DUKE 2000 E II 34 PS, 25 kw
- KTM 640 DUKE 2001 E II 34 PS, 25 kw
- KTM 640 DUKE 2001 E II 54 PS, 40 kw
- KTM 640 DUKE 2002 E II 34 PS, 25 kw
- KTM 640 DUKE 2002 E II 54 PS, 40 kw
- KTM 640 DUKE 2003 E II 34 PS, 25 kw
- KTM 640 DUKE 2003 E II 54 PS, 40 kw
- KTM 640 DUKE 2004 E II 54 PS, 40 kw
- KTM 640 DUKE 2004 E II 34 PS, 25 kw
- KTM 640 DUKE 2005 E II 54 PS, 40 kw
- KTM 640 DUKE 2005 E II 34 PS, 25 kw
- KTM 640 DUKE 2006 E II 54 PS, 40 kw
- KTM 640 DUKE 2006 E II 34 PS, 25 kw
- KTM 990 SUPER DUKE 2005 LC8 120 PS, 88 kw
- KTM 990 SUPER DUKE 2005 LC8 98 PS, 72 kw
- KTM 990 SUPER DUKE 2006 LC8 120 PS, 88 kw
- KTM 990 SUPER DUKE 2006 LC8 98 PS, 72 kw
- KTM 990 SUPER DUKE 2007 LC8 120 PS, 88 kw
- KTM 990 SUPER DUKE 2008 LC8 120 PS, 88 kw
- KTM 990 SUPER DUKE 2009 LC8 120 PS, 88 kw
- KTM 990 SUPER DUKE 2010 LC8 120 PS, 88 kw
- KTM 990 SUPER DUKE 2011 LC8 120 PS, 88 kw
- KTM 990 SUPERMOTO 2009 LC8 115 PS, 85 kw
- KTM 990 SUPERMOTO 2009 LC8 98 PS, 72 kw
- KTM 990 SUPERMOTO 2010 LC8 115 PS, 85 kw
- KTM 990 SUPERMOTO 2010 LC8 98 PS, 72 kw
- KTM 1190 RC8 2008 154 PS, 113 kw
- KTM 1190 RC8 2009 154 PS, 113 kw
- KTM 1190 RC8 2010 154 PS, 113 kw
- KTM 1190 RC8 2011 154 PS, 113 kw
- DUCATI 848 848 2008 134 PS, 99 kw
- DUCATI 848 848 2009 134 PS, 99 kw
- DUCATI 848 848 2010 134 PS, 99 kw
- DUCATI 899 PANIGALE 2014 148 PS, 109 kw
- DUCATI 899 PANIGALE 2015 148 PS, 109 kw
- DUCATI 959 PANIGALE 2016 150 PS, 110 kw
Avis client