-
MenuRetour
-
Accessoires moto
-
-
-
Partie cycle
-
-
-
- Béquille
- Cables
- Guidon Moto
-
Kit Visserie
- Axe de Plaquettes de frein
- Bouchon d huile
- Couvre réservoir
- Diabolos moto
- Ecrous d'axes
- Finitions
- Kit réduction de poids
-
Kit Visserie Carénage
- Kit Vis Carénage Aprilia
- Kit Vis Carénage Benelli
- Kit Vis Carénage BMW
- Kit Vis Carénage Cagiva
- Kit Vis Carénage Ducati
- Kit Vis Carénage Honda
- Kit Vis Carénage Kawasaki
- Kit Vis Carénage KTM
- Kit Vis Carénage MV Agusta
- Kit Vis Carénage Suzuki
- Kit Vis Carénage Triumph
- Kit Vis Carénage Yamaha
- Kit Visserie Bulle
- Kit Visserie Trappe à essence
- Kit Visserie Complet
- Kit Visserie couronne
- Kit Visserie Etrier / Maitre Cylindre
-
Kit Visserie Moteur
- Kit Visserie Moteur Aprilia
- Kit Visserie Moteur Benelli
- Kit Visserie Moteur Beta
- Kit Visserie Moteur BMW
- Kit Visserie Moteur Cagiva
- Kit Visserie Moteur Ducati
- Kit Visserie Moteur Gas Gas
- Kit Visserie Moteur Harley Davidson
- Kit Visserie Moteur Honda
- Kit Visserie Moteur Husaberg
- Kit Visserie Moteur Husqvarna
- Kit Visserie Moteur Kawasaki
- Kit Visserie Moteur KTM
- Kit Visserie Moteur Moto Guzzi
- Kit Visserie Moteur MV Agusta
- Kit Visserie Moteur Sachs
- Kit Visserie Moteur Suzuki
- Kit Visserie Moteur Triumph
- Kit Visserie Moteur Victory
- Kit Visserie Moteur Yamaha
- Kit visserie Reposes Pieds
- Tiges levier de vitesse
- Vis Disque de frein
- Visserie Cadre
- Visserie Echappement
- Visserie Fourche / Suspension
- Visserie Garde Boue
- Visserie Guidon
- Visserie Spéciale Constructeur
- Leviers
- Support Vignette Assurance
-
-
-
-
-
-
-
Freinage
-
-
-
-
-
-
-
-
Électricité
-
-
-
-
-
-
-
-
Carénage moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Échappement
-
-
-
-
-
-
-
Moteur
-
-
-
- Bas Moteur
-
Carburation
- Boisseau
- Boite à Clapet
- Bouchon Collecteur Admission
- Bride Admission
- Carburateur
- Corps de Papillon
- Flotteur
- Gicleur
- Kit de Reconditionnement Pompe Enrichissement
- Kit Reconditionnement Carburateur
- Kit Reconditionnement Pompe de Reprise
- Kit Reconditionnement Robinet Essence
- Pipes d'admission
- Pointeau
- Pompe à Essence
- Robinet d essence
- Traitement du carburant
- Vis carburateur
- Embiellage
- Embrayage
-
-
-
- Distribution
- Engrenage et Boite
- Haut Moteur
-
Joints moteur
- Joint Admission
- Joint Carter Allumage
- Joint Couvercle Embrayage
- Joint Couvre Culasse
- Joint d'embase
- Joint De Culasse
- Joint de Queue de Soupape
- Joint Echappement
- Joint Raccordement Echappement
- Joint Unitaire
- Joints Carter Embrayage
- Joints de Stator
- Joints Pompe à eau
- Joints Spi Bas Moteur
- Joints Tendeur de Chaîne Distribution
- Pochettes de Joints
-
-
-
-
-
-
Huile moto
-
-
-
-
-
Bagagerie
-
-
-
-
-
-
-
Visserie
-
-
-
Aluminium
-
-
-
-
-
-
-
Acier inoxydable A4
-
-
-
-
-
-
-
Titane Grade 5
-
-
-
-
-
-
-
-
Atelier Visserie
-
-
-
-
-
-
Bombe de Peinture
-
-
-
Teintes Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Teintes Automobile
-
-
-
-
-
-
-
-
Teinte RAL
-
-
-
-
-
Préparation / Finition
-
-
-
-
-
-
-
Carrosserie Standard
-
-
-
-
-
-
-
Accessoires Peintures
-
-
-
-
-
Outillage
-
-
-
Produits d'entretien
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage à main
-
-
-
-
-
-
-
-
Goodies
-
-
-
-
-
Antivol
-
-
-
-
-
-
-
Equipement d'atelier
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Partie Cycle
-
-
-
-
-
-
-
Consommables et Fournitures
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Spécifique
-
-
-
-
-
- Marques
Chaine DID 525 VX3 106 Maillons Acier Maillon à Riveter
Livré chez vous à partir du
mercredi 22 mai 2024
mercredi 22 mai 2024
Chaîne de transmission la marque DID modèle VX3 au PAS de 525, Longueur 106 maillons de couleurs extérieur ACIER et intérieur ACIER. Livrée ouverte avec Maillon à Riveter.
DID525VX3STEEL106
Description
DID est le fabricant d#39;eacute;quipement d#39;origine de nombreuses marques japonaises et europeacute;ennes. Preacute;sents en compeacute;tition Course et tout terrain, le monde entier fait confiance agrave; DID.nbsp;
nbsp;
Le deacute;veloppement du successeur du 525VX eacute;prouveacute; est eacute;galement baseacute; sur l#39;expeacute;rience DIDnbsp; en MotoGP et reacute;pond aux exigences les plus eacute;leveacute;es gracirc;ce agrave; l#39;utilisation des maiilons en X breveteacute;s.
nbsp;
- Dureacute;e de vie plus longue et frottement reacute;duit gracirc;ce aux anneaux en X breveteacute;s
- Gracirc;ce agrave; la technologie de transmission de puissance directe, le conducteur obtient une reacute;ponse d#39;acceacute;leacute;ration incroyable en acceptant l#39;acceacute;leacute;rateur
- Cela est ducirc; agrave; la technologie de pointe pour augmenter la reacute;sistance de la chaicirc;ne
CARACTERISTIQUES
- PAS: 525
- Bague d#39;eacute;tancheacute;iteacute;: X-ring
- Fabricant: DID
- Type: VX3
- Chaicirc;ne ouverte
- Maillon exteacute;rieur de couleur: Acier
- Maillon inteacute;rieur couleur: Acier
- Indice de course: 4000
- Maillon standard: Maillon agrave; rivets creux
Caractéristiques techniques :
Type : VX3
PAS : 525
Couleur : Acier
Type de fermeture : Attache maillon à sertir creux
Couleur - Plaques intérieures : Acier
Couleur - Plaques extérieures : Acier
Type de joint torique : X-ring
Longueur (maillons) : 106
Joint : X-Ring
Maillon : A River
Modèles compatibles
- KAWASAKI 750 ZR ZEPHYR 1991 C 72/50/27 PS, 53/37/20 kw
- KAWASAKI 750 ZR ZEPHYR 1992 C 72/50/27 PS, 53/37/20 kw
- KAWASAKI 750 ZR ZEPHYR 1993 C 72/50/27 PS, 53/37/20 kw
- KAWASAKI 750 ZR ZEPHYR 1994 C 72/50/34 PS, 53/37/25 kw
- KAWASAKI 750 ZR ZEPHYR 1995 C 72/50/34 PS, 53/37/25 kw
- KAWASAKI 750 ZR ZEPHYR 1996 D 76/50/34 PS, 56/37/25 kw
- KAWASAKI 750 ZR ZEPHYR 1997 D 76/50/34 PS, 56/37/25 kw
- KAWASAKI 750 ZR ZEPHYR 1998 D 76/50/34 PS, 56/37/25 kw
- KAWASAKI 750 ZR ZEPHYR 1999 D 76/50/34 PS, 56/37/25 kw
- HONDA 400 CBR 1988 RR 60 PS, 44 kw
- HONDA 400 CBR 1989 RR 60 PS, 44 kw
- HONDA 400 CBR 1990 RR 59 PS,43 kw
- HONDA 400 CBR 1991 RR 59 PS,43 kw
- HONDA 400 CBR 1992 RR 59 PS,43 kw
- HONDA 400 CBR 1993 RR 59 PS,43 kw
- HONDA 400 CBR 1994 RR 59 PS,43 kw
- HONDA 400 CBR 1995 RR 59 PS,43 kw
- HONDA 400 CBR 1996 RR 59 PS,43 kw
- HONDA 400 CBR 1997 RR 59 PS,43 kw
- HONDA 400 CBR 1998 RR 59 PS,43 kw
- HONDA 400 CBR 1999 RR 59 PS,43 kw
- HONDA 400 VFR 1987 R 60 PS, 44 kw
- HONDA 500 XBR 1985 44 PS, 32 kw
- HONDA 500 XBR 1985 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 XBR 1986 44 PS, 32 kw
- HONDA 500 XBR 1986 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 XBR 1987 44 PS, 32 kw
- HONDA 500 XBR 1987 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 XBR 1987 S 44 PS, 32 kw
- HONDA 500 XBR 1987 S 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 XBR 1988 S 44 PS, 32 kw
- HONDA 500 XBR 1988 S 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 XBR 1989 S 44 PS, 32 kw
- HONDA 500 XBR 1989 S 27 PS, 20 kw
- HONDA 750 VFR 1988 R 100 PS, 74 kw
- HONDA 750 VFR 1989 R 100 PS, 74 kw
- HONDA 750 VFR 1990 R 100 PS, 74 kw
- HONDA 750 VFR 1991 R 100 PS, 74 kw
- HONDA 750 VFR 1992 R 100 PS, 74 kw
- HONDA 750 VFR 1993 R 100 PS, 74 kw
- DUCATI 939 HYPERMOTARD 2016 110 PS, 81 kw
- DUCATI 939 HYPERMOTARD 2017 110 PS, 81 kw
- DUCATI 939 HYPERMOTARD 2018 110 PS, 81 kw
- DUCATI 939 HYPERMOTARD 2016 SP 110 PS, 81 kw
- DUCATI 939 HYPERMOTARD 2017 SP 110 PS, 81 kw
- DUCATI 939 HYPERMOTARD 2018 SP 110 PS, 81 kw
- TRIUMPH 600 SPEED FOUR 2002 34 PS, 25 kw
- TRIUMPH 600 SPEED FOUR 2002 98 PS, 72 kw
- TRIUMPH 600 SPEED FOUR 2003 34 PS, 25 kw
- TRIUMPH 600 SPEED FOUR 2003 98 PS, 72 kw
- TRIUMPH 600 SPEED FOUR 2004 34 PS, 25 kw
- TRIUMPH 600 SPEED FOUR 2004 98 PS, 72 kw
- TRIUMPH 600 SPEED FOUR 2005 98 PS, 72 kw
- TRIUMPH 600 SPEED FOUR 2005 34 PS, 25 kw
- TRIUMPH 600 TT 2000 108 PS, 80 kw
- TRIUMPH 600 TT 2000 98 PS, 72 kw
- TRIUMPH 600 TT 2000 34 PS, 25 kw
- TRIUMPH 600 TT 2001 108 PS, 80 kw
- TRIUMPH 600 TT 2001 98 PS, 72 kw
- TRIUMPH 600 TT 2001 34 PS, 25 kw
- TRIUMPH 600 TT 2002 108 PS, 80 kw
- TRIUMPH 600 TT 2002 98 PS, 72 kw
- TRIUMPH 600 TT 2002 34 PS, 25 kw
- TRIUMPH 600 TT 2003 108 PS, 80 kw
- TRIUMPH 600 TT 2003 98 PS, 72 kw
- TRIUMPH 600 TT 2003 34 PS, 25 kw
- TRIUMPH 865 SCRAMBLER 2006 57/34 PS, 42/25 kw
- TRIUMPH 865 SCRAMBLER 2007 57/34 PS, 42/25 kw
- TRIUMPH 865 SCRAMBLER 2008 EFI 58/34 PS, 43/25 kw
- TRIUMPH 865 SCRAMBLER 2009 EFI 58/34 PS, 43/25 kw
- TRIUMPH 865 SCRAMBLER 2010 EFI 58/34 PS, 43/25 kw
- TRIUMPH 865 SCRAMBLER 2011 EFI 58/34 PS, 43/25 kw
- TRIUMPH 865 SCRAMBLER 2012 EFI 58/34 PS, 43/25 kw
- TRIUMPH 865 SCRAMBLER 2013 EFI 58/48 PS, 43/35 kw
- TRIUMPH 865 SCRAMBLER 2014 EFI 58/48 PS, 43/35 kw
- TRIUMPH 865 SCRAMBLER 2015 EFI 58/48 PS, 43/35 kw
- TRIUMPH 900 THRUXTON 2008 EFI 69/34 PS, 51/25 kw
- TRIUMPH 900 THRUXTON 2009 EFI 69/34 PS, 51/25 kw
- TRIUMPH 900 THRUXTON 2010 EFI 69/34 PS, 51/25 kw
- TRIUMPH 900 THRUXTON 2011 EFI 69/34 PS, 51/25 kw
- TRIUMPH 900 THRUXTON 2012 EFI 69/34 PS, 51/25 kw
- TRIUMPH 900 THRUXTON 2013 EFI 69/48 PS, 51/35 kw
- TRIUMPH 900 THRUXTON 2014 EFI 69/48 PS, 51/35 kw
- TRIUMPH 900 THRUXTON 2015 EFI 69/48 PS, 51/35 kw
- TRIUMPH 900 THRUXTON ACE 2015 EFI 69/48 PS, 51/35 kw
- APRILIA 1000 SL FALCO 1999 95 PS, 70 kw
- APRILIA 1000 SL FALCO 1999 118 PS, 87 kw
- APRILIA 1000 SL FALCO 2000 95 PS, 70 kw
- APRILIA 1000 SL FALCO 2000 118 PS, 87 kw
- APRILIA 1000 SL FALCO 2001 95 PS, 70 kw
- APRILIA 1000 SL FALCO 2001 118 PS, 87 kw
- APRILIA 1000 SL FALCO 2002 95 PS, 70 kw
- APRILIA 1000 SL FALCO 2002 118 PS, 87 kw
- APRILIA 1000 SL FALCO 2003 95 PS, 70 kw
- APRILIA 1000 SL FALCO 2003 118 PS, 87 kw
- APRILIA 1000 SL FALCO 2004 95 PS, 70 kw
- APRILIA 1000 SL FALCO 2004 118 PS, 87 kw
Avis client