Attache a riveter Morse, fabriquée au Japon et issue du fabricant d'équipement d'origine. Ne pas utiliser pour d'autres marques de chaines de distribution moto
Cette pièce moto de type origine reprend les caractéristiques de la première monte et est idéalement prévue pour une remise à neuf « standard ». Elle est de caractéristiques égales ou supérieures à celles de votre chaîne d’origine.
Note : Compatible avec les chaînes de distribution HB2822010158A/HB2822010144A/HB2822010136A/HB2822010130A/HB2822010128A/HB2822010118A/HB2822010112A/HB2822010108A/HB2822010100A/HB2822010124A OUVERTES
La chaîne de distribution est un élément essentiel à la bonne marche du moteur. Elle assure une synchronisation entre les soupapes et la course du ou des pistons pour favoriser la compression et l'explosion et, par là même, la combustion optimale du mélange admis dans le moteur.
Si elle est usée ou lâche, les soupapes ne sont plus synchronisées avec les pistons, et la chaîne vient frotter contre d’autres éléments environnants du moteur, cela pouvant même aller jusqu’au choc entre piston et soupapes et des dégâts au moteur.
Entre les deux pignons d'entraînement la chaine de distribution moto peut être guidée à l’aide d’un guide chaine pour ne pas toucher le carter de distribution ou le flasque moteur/d'autres éléments et mise en tension à l'aide d'un tendeur de chaine de distributio moto.
Le carter de distribution permet de faire que la chaîne de distribution soit protégée des éléments extérieurs (poussières, sable, terre, etc.) et lubrifiée par barbotage dans l'huile du bas moteur. Par conséquent, ainsi protégée et huilée, elle peut durer dans le temps, et son remplacement bien qu'à prévoir, n'est pas une opération d'entretien fréquente.
Cet entretien est une opération spécialisée et généralement coûteuse, laquelle ne peut être réalisée que par un technicien ou un motard possédant toutes les compétences mécaniques requises pour la mener à bien.
Comment changer la chaine de distribution
L’entretien chaine de distribution entraîne le démontage de tous les composants gênant l'accès au carter de distribution sur la moto, en passant par le cache culbuteur (couvre culasse) pour la vérification de la chaîne ainsi que d'autres éléments propres au moteur.
Néanmoins cette opération ne nécessite pas d'outils spéciaux hormis une clé dynamométrique et un outil de sertissage des axes/plaques des maillons de chaine également appelé rive/dérive-chaine.
Une fois les éléments gênants déposés pour accéder à la chaine de distribution, il convient de monter la chaine entre les pignons d'arbre à came et du vilebrequin.
Une méthode bien connue afin de ne pas passer de longues heures à démonter les composants du moteur consiste à dériver la chaine usée, d'y attacher la nouvelle chaîne ouverte et d’acheminer la chaine mixte ainsi composée à la place de l'ancienne chaîne de distribution dans les engrenages.
Ensuite il convient d'enlever l'ancienne chaine moto et de sertir la nouvelle à la place, en l'ayant fait passer en intégralité entre les pignons et les éléments de guidage/mise en tension.
Pour sertir la chaîne vous pouvez utiliser un dérive chaine de distribution classique ou un outil de sertissage pour maillons de chaîne silencieuse.
Il est également nécessaire de consulter le manuel de votre moto pour plus de détails sur la procédure exacte.
Comment détecter l'usure d'une chaîne de distribution
Outre la baisse de performances sensible du moteur a chaine, sur une moto l’usure d’une chaine de distribution se caractérise généralement par des bruits métalliques inhabituels produits par le frottement dans le moteur.
Notez au passage qu’un bruit dans le carter de distribution peut être du au tendeur de chaine de distribution moto et ne nécessite pas toujours un changement chaîne de distribution.
Pour vérifier l'usure de la chaine, il convient généralement de la mesurer sur environ 20 maillons et de comparer cette mesure à celle préconisée le cas échéant dans le manuel de votre moto
Quels sont les différents types de chaînes
Certaines chaines de distribution basiques sont de simples chaînes à rouleaux et leurs maillons comportent juste deux plaques et deux axes sertis comme c’est le cas pour une chaîne de vélo.
La conception de la chaine de distribution a évolué grâce aux technologies modernes et des chaînes dites silencieuses sont désormais plus répandues et disponibles pour la plupart des modèles de motos.
Elles comportent de multiples plaques serties entre deux axes. Les axes des chaines silencieuses indiquées comme « spéciales », comme sur les chaines DID de fabrication japonaise (de référence commençant par SCR/SCA, etc.) sont également dotés d'un revêtement favorisant le glissement du maillon de chaine sur les dents des pignons.
Autres systèmes de synchronisation de la distribution
Outre celle du moteur a chaine d’autres technologies existent, telles que celle des moteurs à chemise louvoyante et peuvent dispenser de l’usage d’une courroie ou chaine de distribution, toutes les motos classiques ne disposent pas d’une chaîne de distribution : certaines comportent une courroie de distribution crantée fonctionnant comme sur les automobiles ; d’autres moteurs de motos sont équipés de poussoirs qui transmettent le mouvement du vilebrequin au haut-moteur par l’intermédiaire de cames, entraînant la levée ou l’abaissement des soupapes dans la culasse.
- KAWASAKI 220 KLF BAYOU 2000 A 17 PS, 12,5 kw
- KAWASAKI 220 KLF BAYOU 2001 A 17 PS, 12,5 kw
- KAWASAKI 220 KLF BAYOU 2002 A 17 PS, 12,5 kw
- KAWASAKI 250 BJ ESTRELLA 1994 A 17 PS, 13 kw
- KAWASAKI 250 BJ ESTRELLA 1995 A 17 PS, 13 kw
- KAWASAKI 250 BJ ESTRELLA 1996 C 17 PS, 13 kw
- KAWASAKI 250 BJ ESTRELLA 1997 C 17 PS, 13 kw
- KAWASAKI 250 BJ ESTRELLA 1998 C 17 PS, 13 kw
- KAWASAKI 250 BJ ESTRELLA 1999 C 17 PS, 13 kw
- KAWASAKI 250 EL ELIMINATOR 1988 B 27 PS, 20 kw
- KAWASAKI 250 EL ELIMINATOR 1989 B 27 PS, 20 kw
- KAWASAKI 250 EL ELIMINATOR 1990 D 27 PS, 20 kw
- KAWASAKI 250 EL ELIMINATOR 1991 D 27 PS, 20 kw
- KAWASAKI 250 EL ELIMINATOR 1992 D 27 PS, 20 kw
- KAWASAKI 250 EL ELIMINATOR 1993 D 27/17 PS, 20/13 kw
- KAWASAKI 250 EL ELIMINATOR 1994 D 33/27/17 PS, 24/20/13 kw
- KAWASAKI 250 EL ELIMINATOR 1995 D 33/27/17 PS, 24/20/13 kw
- KAWASAKI 250 EL ELIMINATOR 1991 E 27 PS, 20 kw
- KAWASAKI 250 EL ELIMINATOR 1992 E 27 PS, 20 kw
- KAWASAKI 250 EL ELIMINATOR 1993 E 27/17 PS, 20/13 kw
- KAWASAKI 250 EL ELIMINATOR 1994 E 33/27/17 PS, 24/20/13 kw
- KAWASAKI 250 EL ELIMINATOR 1995 E 33/27/17 PS, 24/20/13 kw
- KAWASAKI 250 KFX MOJAVE KSF 2000 A 25 PS, 18,4 kw
- KAWASAKI 250 KFX MOJAVE KSF 2001 A 25 PS, 18,4 kw
- KAWASAKI 250 KFX MOJAVE KSF 2002 A 25 PS, 18,4 kw
- KAWASAKI 250 KFX MOJAVE KSF 2003 A 25 PS, 18,4 kw
- KAWASAKI 250 KFX MOJAVE KSF 2004 A 25 PS, 18,4 kw
- KAWASAKI 250 KLF BAYOU 2003 A 17 PS, 12,5 kw
- KAWASAKI 250 KLF BAYOU 2004 A 17 PS, 12,5 kw
- KAWASAKI 250 KLF BAYOU 2005 A 17 PS, 12,5 kw
- KAWASAKI 250 KLF BAYOU 2006 A 17 PS, 12,5 kw
- KAWASAKI 250 KLF BAYOU 2007 A 17 PS, 12,5 kw
- KAWASAKI 250 KLF BAYOU 2008 A 17 PS, 12,5 kw
- KAWASAKI 250 KLF BAYOU 2009 A 17 PS, 12,5 kw
- KAWASAKI 250 KLF BAYOU 2010 A 17 PS, 12,5 kw
- KAWASAKI 250 KLR 1984 D 26/17 PS, 19/13 kw
- KAWASAKI 250 KLR 1985 D 26/17 PS, 19/13 kw
- KAWASAKI 250 KLR 1986 D 26/17 PS, 19/13 kw
- KAWASAKI 250 KLR 1987 D 26/17 PS, 19/13 kw
- KAWASAKI 250 KLR 1988 D 26/17 PS, 19/13 kw
- KAWASAKI 250 KLR 1989 D 26/17 PS, 19/13 kw
- KAWASAKI 250 KLR 1990 D 26/17 PS, 19/13 kw
- KAWASAKI 250 KLR 1991 D 26/17 PS, 19/13 kw
- KAWASAKI 250 KLR 1992 D 26/17 PS, 19/13 kw
- KAWASAKI 250 ZZR 1996 H 40 PS, 29,2 kw
- KAWASAKI 250 ZZR 1997 H 40 PS, 29,2 kw
- KAWASAKI 250 ZZR 1998 H 40 PS, 29,2 kw
- KAWASAKI 250 ZZR 1999 H 40 PS, 29,2 kw
- KAWASAKI 250 ZZR 2000 H 40 PS, 29,2 kw
- KAWASAKI 250 ZZR 2001 H 36 PS, 26,5 kw
- KAWASAKI 250 ZZR 2002 H 36 PS, 26,5 kw
- KAWASAKI 250 ZZR 2003 H 36 PS, 26,5 kw
- KAWASAKI 252 EL ELIMINATOR 1996 F 30 PS, 22 kw
- KAWASAKI 252 EL ELIMINATOR 1997 F 30 PS, 22 kw
- KAWASAKI 252 EL ELIMINATOR 1998 F 30 PS, 22 kw
- KAWASAKI 252 EL ELIMINATOR 1999 F 30 PS, 22 kw
- KAWASAKI 252 EL ELIMINATOR 2000 F 30 PS, 22 kw
- KAWASAKI 252 EL ELIMINATOR 2001 F 30 PS, 22 kw
- KAWASAKI 252 EL ELIMINATOR 2002 F 30 PS, 22 kw
- KAWASAKI 252 EL ELIMINATOR 2003 F 30 PS, 22 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE 2003 A 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE 2004 A 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE 2005 A 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE 2006 A 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE 2007 A 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE 2008 A 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE 2009 A 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE 2010 A 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE 2011 A 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE 2012 A 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE 2013 A 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE 2014 A 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE 2003 B 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE 2004 B 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE 2005 B 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE 2006 B 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE 2007 B 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE 2008 B 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE 2009 B 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE ADVANTAGE CLASSIC 2003 C 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE HARDWOOD GREEN HD 2004 C 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE HARDWOOD GREEN HD 2005 C 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE HARDWOOD GREEN HD 2006 C 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE HARDWOOD GREEN HD 2007 C 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE HARDWOOD GREEN HD 2008 C 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE HARDWOOD GREEN HD 2009 C 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE REALTREE HD 2010 C 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 360 KVF PRAIRIE REALTREE HD 2011 C 21,4 PS, 15,7 kw
- KAWASAKI 400 KVF PRAIRIE 2000 C 29 PS, 21,4 kw
- KAWASAKI 400 KVF PRAIRIE 2001 C 29 PS, 21,4 kw
- KAWASAKI 400 KVF PRAIRIE 2002 C 29 PS, 21,4 kw
- KAWASAKI 400 KVF PRAIRIE 2000 D 29 PS, 21,4 kw
- KAWASAKI 400 KVF PRAIRIE 2001 D 29 PS, 21,4 kw
- KAWASAKI 400 KVF PRAIRIE 2002 D 29 PS, 21,4 kw
- KAWASAKI 400 ZRX 1998 E 53 PS, 39 kw
- KAWASAKI 400 ZRX 1999 E 53 PS, 39 kw
- KAWASAKI 400 ZXR 1990 H 62 PS, 45,6 kw
- KAWASAKI 400 ZXR 1991 L 65/26 PS, 48/19 kw
- KAWASAKI 400 ZXR 1992 L 65/26 PS, 48/19 kw
- KAWASAKI 400 ZXR 1993 L 65/26 PS, 48/19 kw
- KAWASAKI 400 ZXR 1994 L 65/34/26 PS, 48/25/19 kw
- KAWASAKI 400 ZXR 1995 L 65/34/26 PS, 48/25/19 kw
- KAWASAKI 400 ZXR 1996 L 65/34/26 PS, 48/25/19 kw
- KAWASAKI 400 ZXR 1997 L 65/34/26 PS, 48/25/19 kw
- KAWASAKI 400 ZXR 1998 L 65/34/26 PS, 48/25/19 kw
- KAWASAKI 400 ZXR 1999 L 65/34/26 PS, 48/25/19 kw
- KAWASAKI 600 GPX 1988 R 85 PS, 63 kw
- KAWASAKI 600 GPX 1989 R 85 PS, 63 kw
- KAWASAKI 600 GPX 1990 R 85 PS, 63 kw
- KAWASAKI 600 GPX 1993 R 78/27 PS, 57/20 kw
- KAWASAKI 600 GPX 1994 R 78/34 PS, 57/25 kw
- KAWASAKI 600 GPX 1995 R 78/34 PS, 57/25 kw
- KAWASAKI 600 GPX 1996 R 73/34 PS, 54/25 kw
- KAWASAKI 600 GPX 1997 R 73/34 PS, 54/25 kw
- KAWASAKI 600 GPX 1998 R 73/34 PS, 54/25 kw
- KAWASAKI 600 GPX 1999 R 73/34 PS, 54/25 kw
- KAWASAKI 600 GPZ NINJA 1985 R 75/50 PS, 55/37 kw
- KAWASAKI 600 GPZ NINJA 1986 R 75/50 PS, 55/37 kw
- KAWASAKI 600 GPZ NINJA 1987 R 75/50 PS, 55/37 kw
- KAWASAKI 600 GPZ NINJA 1988 R 75/50 PS, 55/37 kw
- KAWASAKI 600 GPZ NINJA 1989 R 81,6/50 PS, 60/37 kw
- KAWASAKI 600 GPZ NINJA 1990 R 81,6/50 PS, 60/37 kw
- KAWASAKI 600 KLR 1984 A 42/27 PS, 31/20 kw
- KAWASAKI 600 ZL ELIMINATOR 1986 A 74 PS, 54 kw
- KAWASAKI 600 ZL ELIMINATOR 1987 A 74 PS, 54 kw
- KAWASAKI 600 ZL ELIMINATOR 1988 A 74 PS, 54 kw
- KAWASAKI 600 ZL ELIMINATOR 1995 B 61/34 PS, 45/25 kw
- KAWASAKI 600 ZL ELIMINATOR 1996 B 61/34 PS, 45/25 kw
- KAWASAKI 600 ZL ELIMINATOR 1997 B 61/34 PS, 45/25 kw
- KAWASAKI 1500 VN-15 1988 A 50 PS, 37 kw
- KAWASAKI 1500 VN-15 1988 A 69 PS, 51 kw
- KAWASAKI 1500 VN-15 1989 A 50 PS, 37 kw
- KAWASAKI 1500 VN-15 1989 A 69 PS, 51 kw
- KAWASAKI 1500 VN-15 1990 A 50 PS, 37 kw
- KAWASAKI 1500 VN-15 1990 A 69 PS, 51 kw
- KAWASAKI 1500 VN-15 1994 C 61/50/34 PS, 45/37/25 kw
- KAWASAKI 1500 VN-15 1995 C 61/50/34 PS, 45/37/25 kw
- KAWASAKI 1500 VN-15 1988 SE B 50 PS, 37 kw
- KAWASAKI 1500 VN-15 1988 SE B 69 PS, 51 kw
- KAWASAKI 1500 VN-15 1989 SE B 50 PS, 37 kw
- KAWASAKI 1500 VN-15 1989 SE B 69 PS, 51 kw
- KAWASAKI 1500 VN-15 1990 SE B 64/50/27 PS, 47/37/20 kw
- KAWASAKI 1500 VN-15 1991 SE B 64/50/27 PS, 47/37/20 kw
- KAWASAKI 1500 VN-15 1992 SE B 64/50/34/27 PS, 47/37/25/20 kw
- KAWASAKI 1500 VN-15 1993 SE B 64/50/34/27 PS, 47/37/25/20 kw
- KAWASAKI 1500 VN-15 1994 SE B 64/50/34/27 PS, 47/37/25/20 kw
- HONDA 250 NX 1988 26 PS, 19 kw
- HONDA 250 NX 1988 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 NX 1989 26 PS, 19 kw
- HONDA 250 NX 1989 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 NX 1990 17 PS, 12,5 kw
- HONDA 250 NX 1990 23 PS, 17 kw
- HONDA 250 NX 1990 26 PS, 19 kw
- HONDA 250 NX 1990 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 NX 1991 26 PS, 19 kw
- HONDA 250 NX 1991 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 NX 1991 23 PS, 17 kw
- HONDA 250 NX 1991 17 PS, 12,5 kw
- HONDA 250 NX 1992 26 PS, 19 kw
- HONDA 250 NX 1992 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 NX 1992 23 PS, 17 kw
- HONDA 250 NX 1992 17 PS, 12,5 kw
- HONDA 250 NX 1993 23 PS, 17 kw
- HONDA 250 NX 1993 17 PS, 12,5 kw
- HONDA 250 NX 1994 23 PS, 17 kw
- HONDA 250 NX 1994 17 PS, 12,5 kw
- HONDA 250 NX 1995 23 PS, 17 kw
- HONDA 250 NX 1995 17 PS, 12,5 kw
- HONDA 250 XR 1996 R 19 PS, 14 kw
- HONDA 250 XR 1997 R 19 PS, 14 kw
- HONDA 300 TRX SPORTRAX 2000 EX
- HONDA 300 TRX SPORTRAX 2001 EX
- HONDA 300 TRX SPORTRAX 2002 EX
- HONDA 300 TRX SPORTRAX 2003 EX
- HONDA 300 TRX SPORTRAX 2004 EX
- HONDA 300 TRX SPORTRAX 2005 EX
- HONDA 300 TRX SPORTRAX 2006 EX
- HONDA 300 TRX SPORTRAX 2007 EX
- HONDA 300 TRX SPORTRAX 2008 EX
- HONDA 300 TRX FOURTRAX 1988 FW
- HONDA 300 TRX FOURTRAX 1989 FW
- HONDA 300 TRX FOURTRAX 1990 FW
- HONDA 300 TRX FOURTRAX 1991 FW
- HONDA 300 TRX FOURTRAX 1992 FW
- HONDA 300 TRX FOURTRAX 1993 FW
- HONDA 300 TRX FOURTRAX 1994 FW
- HONDA 300 TRX FOURTRAX 1995 FW
- HONDA 300 TRX FOURTRAX 1996 FW
- HONDA 300 TRX FOURTRAX 1997 FW
- HONDA 300 TRX FOURTRAX 1998 FW
- HONDA 300 TRX FOURTRAX 1999 FW
- HONDA 300 TRX FOURTRAX 2000 FW
- HONDA 400 TRX FOURTRAX 2000 EX 34 PS, 25 kw
- HONDA 400 TRX FOURTRAX 2001 EX 34 PS, 25 kw
- HONDA 400 TRX SPORTRAX 2002 EX 34 PS, 25 kw
- HONDA 400 TRX SPORTRAX 2003 EX 34 PS, 25 kw
- HONDA 400 TRX SPORTRAX 2004 EX 34 PS, 25 kw
- HONDA 400 TRX SPORTRAX 2005 EX 34 PS, 25 kw
- HONDA 400 TRX SPORTRAX 2006 EX 34 PS, 25 kw
- HONDA 400 TRX SPORTRAX 2007 EX 35 PS, 25,4 kw
- HONDA 400 TRX SPORTRAX 2008 EX 35 PS, 25,4 kw
- HONDA 400 XR 1996 R 34 PS, 25 kw
- HONDA 400 XR 1997 R 34 PS, 25 kw
- HONDA 400 XR 1998 R 35 PS, 26 kw
- HONDA 400 XR 1999 R 35 PS, 26 kw
- HONDA 400 XR 2000 R 35 PS, 26 kw
- HONDA 400 XR 2001 R 35 PS, 26 kw
- HONDA 400 XR 2002 R 35 PS, 26 kw
- HONDA 500 CB 1994 58 PS, 43 kw
- HONDA 500 CB 1994 34 PS, 25 kw
- HONDA 500 CB 1994 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CB 1995 58 PS, 43 kw
- HONDA 500 CB 1995 34 PS, 25 kw
- HONDA 500 CB 1995 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CB 1996 58 PS, 43 kw
- HONDA 500 CB 1996 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CB 1996 34 PS, 25 kw
- HONDA 500 CB 1997 58 PS, 43 kw
- HONDA 500 CB 1997 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CB 1997 34 PS, 25 kw
- HONDA 500 CB 1998 57 PS, 42 kw
- HONDA 500 CB 1998 49 PS, 36 kw
- HONDA 500 CB 1998 33 PS, 24 kw
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