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- Marques
Plaquettes de frein de la marque TRW, de type ALLROUND ORGANIC, NRS. Piece moto à garniture ABE polyvalente et éprouvée avec une durée de vie élevée.
Plaquettes de frein TRW : Multi-Usage – ORGAIQUES, RS
- composé éprouvé, utilisation polyvalente
- plaques d'appui peintes en noir
- technologie RS brevetée
- bonne durée de vie et compatibilité avec les disques
Quel type de plaquettes de frein choisir entre organiques, métal fritté ou semi-métal ?
- Organiques ("organic") : Idéal pour une utilisation routière ville
- Semi-métal "(semi sinter") : Idéal pour une utilisation routière, ville et semi sportif
- Métal-fritté ("sinter") : Excellent compromis pour un usage sport-performance,
En conclusion, les plaquettes de frein moto organiques sont plus adaptées pour une conduite routière avec des disques de freins en fonte tandis que les plaquettes de frein le métal fritté de matière synthétique s'adresse à un usage plus sportif avec des disques de freins en Acier Inoxydable, céramique ou Carbone.
Nous vous conseillons d'utiliser les plaquettes de frein préconisées par votre constructeur.
Pour plus d'informations sur les différents types de plaquettes de frein veuillez lire notre TUTORIEL PLAQUETTES
Entretien de vos plaquettes de frein Moto :
Comme vous avez pu l'apprendre au Permis Moto, les plaquettes de freins moto sont un organe de sécurité de la moto qui se doit d'être vérifié régulièrement. Vérifiez régulièrement la bande d'usure des plaquettes de frein ; au-dessous de 2mm, il faut les changer.
Le changement de plaquettes de frein est une étape plutôt simple ne nécessitant pas de grosses connaissances en mécanique. Vous pouvez réaliser cette étape vous-même ou bien chez un professionnel de la moto.
- KAWASAKI 500 H1 1973 D 54 PS, 40 kw
- KAWASAKI 500 H1 1974 E 58 PS, 42,6 kw
- KAWASAKI 500 H1 1975 F 58 PS, 42,6 kw
- KAWASAKI 750 H2 MACH 4 1972 74 PS, 54 kw
- KAWASAKI 750 H2 MACH 4 1973 A 74 PS, 54 kw
- KAWASAKI 750 H2 MACH 4 1974 B 74 PS, 54 kw
- KAWASAKI 750 H2 MACH 4 1975 C 71 PS, 52 kw
- KAWASAKI 900 Z1 1973 79 PS, 59 kw
- KAWASAKI 900 Z1A 1974 79 PS, 58 kw
- KAWASAKI 900 Z1B 1975 79 PS, 58 kw
- SUZUKI 125 GT 1974 14 PS, 10 kw
- SUZUKI 125 GT 1975 14 PS, 10 kw
- SUZUKI 125 GT 1976 14 PS, 10 kw
- SUZUKI 125 GT 1977 14 PS, 10 kw
- SUZUKI 185 GT 1974 15 PS, 11 kw
- SUZUKI 185 GT 1975 15 PS, 11 kw
- SUZUKI 185 GT 1976 15 PS, 11 kw
- SUZUKI 185 GT 1977 15 PS, 11 kw
- SUZUKI 185 GT 1978 15 PS, 11 kw
- SUZUKI 185 GT 1978 E 15 PS, 11 kw
- SUZUKI 250 GT 1973 26 PS, 19 kw
- SUZUKI 250 GT 1974 26 PS, 19 kw
- SUZUKI 250 GT 1975 26 PS, 19 kw
- SUZUKI 250 GT 1976 26 PS, 19 kw
- SUZUKI 250 GT 1977 26 PS, 19 kw
- SUZUKI 250 GT 1978 26 PS, 19 kw
- SUZUKI 380 GT 1973 34/27 PS, 25/20 kw
- SUZUKI 380 GT 1974 34/27 PS, 25/20 kw
- SUZUKI 380 GT 1975 34/27 PS, 25/20 kw
- SUZUKI 380 GT 1976 34/27 PS, 25/20 kw
- SUZUKI 380 GT 1977 27 PS, 20 kw
- SUZUKI 380 GT 1977 33 PS, 24 kw
- SUZUKI 380 GT 1978 33 PS, 24 kw
- SUZUKI 380 GT 1978 27 PS, 20 kw
- SUZUKI 380 GT 1979 33 PS, 24 kw
- SUZUKI 380 GT 1979 27 PS, 20 kw
- SUZUKI 500 GT 1976 44/26 PS, 32/19 kw
- SUZUKI 500 GT 1977 44/26 PS, 32/19 kw
- SUZUKI 500 GT 1978 44/26 PS, 32/19 kw
- SUZUKI 500 GT 1979 44/26 PS, 32/19 kw
- SUZUKI 550 GT 1973 48 PS, 35 kw
- SUZUKI 550 GT 1974 48 PS, 35 kw
- SUZUKI 550 GT 1975 48 PS, 35 kw
- SUZUKI 550 GT 1976 48 PS, 35 kw
- SUZUKI 550 GT 1977 48 PS, 35 kw
- SUZUKI 550 GT 1978 48 PS, 35 kw
- SUZUKI 550 GT 1979 48 PS, 35 kw
- SUZUKI 750 GT 1972 52 PS, 38 kw
- SUZUKI 750 GT 1973 52 PS, 38 kw
- SUZUKI 750 GT 1974 52 PS, 38 kw
- SUZUKI 750 GT 1975 63 PS, 46 kw
- SUZUKI 750 GT 1976 63 PS, 46 kw
- SUZUKI 750 GT 1977 63 PS, 46 kw
- SUZUKI 750 GT 1978 63 PS, 46 kw
- SUZUKI 750 GT 1979 63 PS, 46 kw