-
MenuRetour
-
Accessoires moto
-
-
-
Partie cycle
-
-
-
- Béquille
- Cables
- Guidon Moto
-
Kit Visserie
- Axe de Plaquettes de frein
- Bouchon d huile
- Couvre réservoir
- Diabolos moto
- Ecrous d'axes
- Finitions
- Kit réduction de poids
-
Kit Visserie Carénage
- Kit Vis Carénage Aprilia
- Kit Vis Carénage Benelli
- Kit Vis Carénage BMW
- Kit Vis Carénage Cagiva
- Kit Vis Carénage Ducati
- Kit Vis Carénage Honda
- Kit Vis Carénage Kawasaki
- Kit Vis Carénage KTM
- Kit Vis Carénage MV Agusta
- Kit Vis Carénage Suzuki
- Kit Vis Carénage Triumph
- Kit Vis Carénage Yamaha
- Kit Visserie Bulle
- Kit Visserie Trappe à essence
- Kit Visserie Complet
- Kit Visserie couronne
- Kit Visserie Etrier / Maitre Cylindre
-
Kit Visserie Moteur
- Kit Visserie Moteur Aprilia
- Kit Visserie Moteur Benelli
- Kit Visserie Moteur Beta
- Kit Visserie Moteur BMW
- Kit Visserie Moteur Cagiva
- Kit Visserie Moteur Ducati
- Kit Visserie Moteur Gas Gas
- Kit Visserie Moteur Harley Davidson
- Kit Visserie Moteur Honda
- Kit Visserie Moteur Husaberg
- Kit Visserie Moteur Husqvarna
- Kit Visserie Moteur Kawasaki
- Kit Visserie Moteur KTM
- Kit Visserie Moteur Moto Guzzi
- Kit Visserie Moteur MV Agusta
- Kit Visserie Moteur Sachs
- Kit Visserie Moteur Suzuki
- Kit Visserie Moteur Triumph
- Kit Visserie Moteur Victory
- Kit Visserie Moteur Yamaha
- Kit visserie Reposes Pieds
- Tiges levier de vitesse
- Vis Disque de frein
- Visserie Cadre
- Visserie Echappement
- Visserie Fourche / Suspension
- Visserie Garde Boue
- Visserie Guidon
- Visserie Spéciale Constructeur
- Leviers
- Support Vignette Assurance
-
-
-
-
-
-
-
Freinage
-
-
-
-
-
-
-
-
Électricité
-
-
-
-
-
-
-
-
Carénage moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Échappement
-
-
-
-
-
-
-
Moteur
-
-
-
- Bas Moteur
-
Carburation
- Boisseau
- Boite à Clapet
- Bouchon Collecteur Admission
- Bride Admission
- Carburateur
- Corps de Papillon
- Flotteur
- Gicleur
- Kit de Reconditionnement Pompe Enrichissement
- Kit Reconditionnement Carburateur
- Kit Reconditionnement Pompe de Reprise
- Kit Reconditionnement Robinet Essence
- Pipes d'admission
- Pointeau
- Pompe à Essence
- Robinet d essence
- Traitement du carburant
- Vis carburateur
- Embiellage
- Embrayage
-
-
-
- Distribution
- Engrenage et Boite
- Haut Moteur
-
Joints moteur
- Joint Admission
- Joint Carter Allumage
- Joint Couvercle Embrayage
- Joint Couvre Culasse
- Joint d'embase
- Joint De Culasse
- Joint de Queue de Soupape
- Joint Echappement
- Joint Raccordement Echappement
- Joint Unitaire
- Joints Carter Embrayage
- Joints de Stator
- Joints Pompe à eau
- Joints Spi Bas Moteur
- Joints Tendeur de Chaîne Distribution
- Pochettes de Joints
-
-
-
-
-
-
Huile moto
-
-
-
-
-
Bagagerie
-
-
-
-
-
-
-
Visserie
-
-
-
Aluminium
-
-
-
-
-
-
-
Acier inoxydable A4
-
-
-
-
-
-
-
Titane Grade 5
-
-
-
-
-
-
-
-
Atelier Visserie
-
-
-
-
-
-
Bombe de Peinture
-
-
-
Teintes Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Teintes Automobile
-
-
-
-
-
-
-
-
Teinte RAL
-
-
-
-
-
Préparation / Finition
-
-
-
-
-
-
-
Carrosserie Standard
-
-
-
-
-
-
-
Accessoires Peintures
-
-
-
-
-
Outillage
-
-
-
Produits d'entretien
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage à main
-
-
-
-
-
-
-
-
Goodies
-
-
-
-
-
Antivol
-
-
-
-
-
-
-
Equipement d'atelier
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Partie Cycle
-
-
-
-
-
-
-
Consommables et Fournitures
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Spécifique
-
-
-
-
-
- Marques
Courroie De Transmission 18.5X732 MITSUBOSHI - MBLSC025
lundi 27 mai 2024
Courroie de transmission de la marque Mitsuboshi, dim. 18.5X732 pour les modèles deux roues indiqués. Piece moto livrée à domicile ou en point relais.
Courroie de transmission de type origine.
Les courroies de transmission Mitsuboshi allient fiabilité et résistance, c’est pourquoi elles équipent de nombreux maxi-scooters en première monte.
- Courroie de transmission
- Equivalent à la première monte
- Pour un remplacement durable
- Processus de fabrication propre à Mitsuboshi à partir de matières premières de qualité
- Flancs Renforcés pour une meilleure transmission de la puissance
- Matériaux résistant aux huiles
- Bonne résistance aux hautes températures.
Sur les scooters Piaggio en particulier, la courroie de la pompe à huile doit faire l'objet d'une attention particulière après une rupture de la courroie trapézoïdale !
La courroie de la pompe à huile peut être endommagée ou complètement détruite par les pièces d'une courroie trapézoïdale déchirée qui volent dans le boîtier du moteur.
Comme elle se trouve derrière le Variomatic et n'est pas immédiatement visible, il vaut toujours la peine de jeter un coup d'œil derrière le Vario pour vérifier l'état de la courroie de la pompe à huile et la remplacer le cas échéant. Une courroie de pompe à huile endommagée ou détruite entraîne un grippage du piston !
- VESPA 50 ET2 1997 2T 3,6 PS, 2,7 kw
- VESPA 50 ET2 1998 2T 3,6 PS, 2,7 kw
- VESPA 50 ET2 1999 2T 3,6 PS, 2,7 kw
- VESPA 50 ET2 2000 2T 3,6 PS, 2,7 kw
- VESPA 50 ET2 2001 2T 3,6 PS, 2,7 kw
- VESPA 50 ET2 2002 2T 3,6 PS, 2,7 kw
- VESPA 50 ET2 2003 2T 3,6 PS, 2,7 kw
- VESPA 50 ET2 2004 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 ET2 2005 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 ET2 FAST INJECTION 1998 i 3,6 PS, 2,7 kw
- VESPA 50 ET2 FAST INJECTION 1999 i 3,6 PS, 2,7 kw
- VESPA 50 ET2 FAST INJECTION 2000 i 3,6 PS, 2,7 kw
- VESPA 50 ET4 2000 4T 3,4 PS, 2,5 kw
- VESPA 50 ET4 2001 4T 3,4 PS, 2,5 kw
- VESPA 50 ET4 2002 4T 3,4 PS, 2,5 kw
- VESPA 50 ET4 2003 4T 3,4 PS, 2,5 kw
- VESPA 50 ET4 2004 4T 3,4 PS, 2,5 kw
- VESPA 50 ET4 2005 4T 3,4 PS, 2,5 kw
- VESPA 50 LX 2005 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 LX 2006 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 LX 2007 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 LX 2008 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 LX 2009 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 LX /CHIC 2010 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 LX TOURING 2010 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 LX /CHIC 2011 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 LX TOURING 2011 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 LX 2012 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 LX TOURING 2012 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 LX 2013 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 LX TOURING 2013 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 LX /CHIC 2010 4T4V 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 LX TOURING 2010 4T4V 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 LX /CHIC 2011 4T4V 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 LX TOURING 2011 4T4V 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 LX 2012 4T4V 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 LX TOURING 2012 4T4V 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 LX 2013 4T4V 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 LX TOURING 2013 4T4V 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 LXV 2007 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 LXV 2008 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 LXV 2009 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 LXV 2010 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 S 2007 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 S 2008 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 S 2009 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 S /COLLEGE 2010 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 S /COLLEGE 2011 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 S SPORT 2012 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 S 2012 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 S 2013 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 S SPORT 2013 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 S 2014 2T 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 S /COLLEGE 2009 4V 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 S /COLLEGE 2010 4V 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 S /COLLEGE 2011 4V 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 S SPORT 2012 4V 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 S 2012 4V 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 S 2013 4V 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 S SPORT 2013 4V 4,4 PS, 3,2 kw
- VESPA 50 S 2014 4V 4,4 PS, 3,2 kw
- PIAGGIO 25 ZIP CAT 2002 II 2T DT 1,2 PS, 0,9 kw
- PIAGGIO 25 ZIP CAT 2003 II 2T DT 1,2 PS, 0,9 kw
- PIAGGIO 25 ZIP CAT 2004 II 2T DT 1,2 PS, 0,9 kw
- PIAGGIO 25 ZIP CAT 2005 II 2T DT 1,2 PS, 0,9 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2010 2T DT 3,6 PS, 2,7 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2011 2T DT 3,6 PS, 2,7 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2012 2T DT 3,6 PS, 2,7 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2013 2T DT 3,6 PS, 2,7 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2014 2T DT 3,6 PS, 2,7 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2015 2T DT 3,6 PS, 2,7 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2016 2T DT 3,6 PS, 2,7 kw
- PIAGGIO 50 ZIP NEW 2016 2T DT 4,5 PS, 3,3 kw
- PIAGGIO 50 ZIP NEW SPECIAL EDITION 2016 2T DT 4,5 PS, 3,3 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2006 4T 3,6 PS, 2,7 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2007 4T 3,6 PS, 2,7 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2008 4T 3,6 PS, 2,7 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2009 4T 3,6 PS, 2,7 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2010 4T 3,6 PS, 2,7 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2011 4T 3,5 PS, 2,6 kw
- PIAGGIO 50 ZIP SPECIAL EDITION 2012 4T 3,5 PS, 2,6 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2012 4T 3,5 PS, 2,6 kw
- PIAGGIO 50 ZIP SPECIAL EDITION 2013 4T 3,5 PS, 2,6 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2013 4T 3,5 PS, 2,6 kw
- PIAGGIO 50 ZIP SPECIAL EDITION 2014 4T 3,5 PS, 2,6 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2014 4T 3,5 PS, 2,6 kw
- PIAGGIO 50 ZIP SPECIAL EDITION 2015 4T 3,5 PS, 2,6 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2015 4T 3,5 PS, 2,6 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2016 4T 3,5 PS, 2,6 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2017 4T 3,5 PS, 2,6 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2018 4T 3,5 PS, 2,6 kw
- PIAGGIO 50 ZIP CAT 2000 II 2T DT 4,1 PS, 3 kw
- PIAGGIO 50 ZIP CAT 2001 II 2T DT 4,1 PS, 3 kw
- PIAGGIO 50 ZIP CAT 2002 II 2T DT 4,1 PS, 3 kw
- PIAGGIO 50 ZIP CAT 2003 II 2T DT 4,1 PS, 3 kw
- PIAGGIO 50 ZIP CAT 2004 II 2T DT 4,1 PS, 3 kw
- PIAGGIO 50 ZIP CAT 2005 II 2T DT 4,1 PS, 3 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2000 II 4T 3,5 PS, 2,6 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2001 II 4T 3,5 PS, 2,6 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2002 II 4T 3,5 PS, 2,6 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2003 II 4T 3,5 PS, 2,6 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2001 SP 2T LC 4,8 PS, 3,5 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2002 SP 2T LC 4,8 PS, 3,5 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2003 SP 2T LC 4,8 PS, 3,5 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2012 SP 2T LC 4,3 PS, 3,2 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2013 SP 2T LC 4,3 PS, 3,2 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2014 SP 2T LC 4,3 PS, 3,2 kw
- PIAGGIO 50 ZIP 2015 SP 2T LC 4,3 PS, 3,2 kw
- PIAGGIO 100 ZIP 2007 5,7 PS, 4,2 kw
- PIAGGIO 100 ZIP 2008 5,7 PS, 4,2 kw
- PIAGGIO 100 ZIP 2009 5,7 PS, 4,2 kw
- PIAGGIO 100 ZIP 2010 5,7 PS, 4,2 kw