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- Marques
Plaquettes de frein Standard Match Braking No. 8019305
vendredi 24 mai 2024
Plaquettes de frein standard de la marque Match Braking. Pièce moto de rechange livrée à domicile ou en point relais.
Plaquettes de frein Match Braking organiques, standard
Fabriquées dans l'Union Européenne, ces plaquettes de frein offrent une durée de vie supérieure à la moyenne, une usure réduite du disque et un excellent rapport qualité-prix.
- plaquettes de frein organiques
- de qualité supérieure, fabriquées en Europe
- longue durée de vie, bon comportement au freinage
- excellent rapport qualité/prix
Quel type de plaquettes de frein choisir entre organiques, métal fritté ou semi-métal ?
- Organiques ("organic") : Idéal pour une utilisation routière ville
- Semi-métal "(semi sinter") : Idéal pour une utilisation routière, ville et semi sportif
- Métal-fritté ("sinter") : Excellent compromis pour un usage sport-performance,
En conclusion, les plaquettes de frein moto organiques sont plus adaptées pour une conduite routière avec des disques de freins en fonte tandis que les plaquettes de frein le métal fritté de matière synthétique s'adresse à un usage plus sportif avec des disques de freins en Acier Inoxydable, céramique ou Carbone.
Nous vous conseillons d'utiliser les plaquettes de frein préconisées par votre constructeur.
Pour plus d'informations sur les différents types de plaquettes de frein veuillez lire notre TUTORIEL PLAQUETTES
Entretien de vos plaquettes de frein Moto :
Comme vous avez pu l'apprendre au Permis Moto, les plaquettes de freins moto sont un organe de sécurité de la moto qui se doit d'être vérifié régulièrement. Vérifiez régulièrement la bande d'usure des plaquettes de frein ; au-dessous de 2mm, il faut les changer.
Le changement de plaquettes de frein est une étape plutôt simple ne nécessitant pas de grosses connaissances en mécanique. Vous pouvez réaliser cette étape vous-même ou bien chez un professionnel de la moto.
Fabriquées à partir de fibres aramides, ces plaquettes de frein offrent une durée de vie supérieure à la moyenne, une usure réduite du disque et un excellent rapport qualité-prix.
- plaquettes de frein organiques
- de qualité supérieure
- longue durée de vie, bon comportement au freinage
- excellent rapport qualité/prix
Quel type de plaquettes de frein choisir entre organiques, métal fritté ou semi-métal ?
- Organiques ("organic") : Idéal pour une utilisation routière ville
- Semi-métal "(semi sinter") : Idéal pour une utilisation routière, ville et semi sportif
- Métal-fritté ("sinter") : Excellent compromis pour un usage sport-performance,
En conclusion, les plaquettes de frein moto organiques sont plus adaptées pour une conduite routière avec des disques de freins en fonte tandis que les plaquettes de frein le métal fritté de matière synthétique s'adresse à un usage plus sportif avec des disques de freins en Acier Inoxydable, céramique ou Carbone.
Nous vous conseillons d'utiliser les plaquettes de frein préconisées par votre constructeur.
Pour plus d'informations sur les différents types de plaquettes de frein veuillez lire notre TUTORIEL PLAQUETTES
Entretien de vos plaquettes de frein Moto :
Comme vous avez pu l'apprendre au Permis Moto, les plaquettes de freins moto sont un organe de sécurité de la moto qui se doit d'être vérifié régulièrement. Vérifiez régulièrement la bande d'usure des plaquettes de frein ; au-dessous de 2mm, il faut les changer.
Le changement de plaquettes de frein est une étape plutôt simple ne nécessitant pas de grosses connaissances en mécanique. Vous pouvez réaliser cette étape vous-même ou bien chez un professionnel de la moto.
- KAWASAKI 125 KX 1989 G
- KAWASAKI 125 KX 1990 H
- KAWASAKI 125 KX 1991 H
- KAWASAKI 125 KX 1992 J
- KAWASAKI 125 KX 1993 J 39,5 PS, 29 kw
- KAWASAKI 125 KX 1994 K 39,5 PS, 29 kw
- KAWASAKI 125 KX 1997 K 39,5 PS, 29 kw
- KAWASAKI 250 KLX 1993 E 25 PS, 18,4 kw
- KAWASAKI 250 KLX 1994 E 25 PS, 18,4 kw
- KAWASAKI 250 KLX 1995 E 25 PS, 18,4 kw
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- KAWASAKI 250 KLX 1997 R 17 PS, 13 kw
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- KAWASAKI 250 KX 2T 1991 H
- KAWASAKI 250 KX 2T 1992 J
- KAWASAKI 250 KX 2T 1993 J 53,6 PS, 39,4 kw
- KAWASAKI 250 KX 2T 1994 K 53,6 PS, 39,4 kw
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- KAWASAKI 500 KX 1990 E
- KAWASAKI 500 KX 1991 E
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