Pignon

Il existe un certain nombre de raisons pour lesquelles vous pourriez vouloir remplacer le pignon avant ou arrière de votre moto. Après un certain temps et une certaine usure, votre pignon peut simplement avoir besoin d'être remplacé. Inspectez l'état de votre pignon chaque fois que vous nettoyez et lubrifiez votre chaîne. Des dents pointues ou difformes sont le signe qu'il est temps de changer de pignon et de chaîne. Consultez notre guide complet sur l'entretien des chaînes et des pignons ici pour des photos et des détails.

Si vous cherchez à améliorer vos performances, remplacer un pignon lourd d'origine par un pignon léger du marché secondaire peut vous faire perdre une quantité significative de masse rotative. Les pignons en aluminium sont d'excellentes options légères, tandis que les options modernes robustes offrent des sections internes en aluminium liées à des dents en acier à l'extérieur, ce qui permet de gagner du poids sans sacrifier la durabilité.

En plus de réduire le poids, les pignons de rechange peuvent ajouter ou supprimer des dents par rapport à la configuration d'origine. Cela modifie le rapport de transmission final, en augmentant la vitesse de pointe ou en augmentant la puissance à bas régime, selon que l'on ajoute ou que l'on retire des dents. Les changements apportés au pignon avant auront un effet plus important sur le résultat final que les changements apportés au pignon arrière - la règle générale est que pour chaque dent ajoutée au pignon avant, vous pouvez espérer obtenir le même effet que 3 à 4 dents sur le pignon arrière. Si vous réduisez le pignon avant et augmentez le pignon arrière, vous obtiendrez une meilleure accélération au détriment des performances de pointe. L'inverse - un pignon avant plus grand et un pignon arrière plus petit - vous permettra d'atteindre une vitesse de pointe plus élevée. Il est judicieux d'apporter de petites modifications à vos pignons pour avoir une idée de l'impact sur votre conduite.

Vous avez des questions ? Contactez nos spécialistes des pignons par téléphone ou par e-mail et ils pourront répondre à vos questions sur les rapports de vitesse, les problèmes de montage et les considérations relatives aux matériaux.