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- Marques
Plaquettes de frein Standard Match Braking No. 8019300
vendredi 3 mai 2024
Plaquettes de frein standard de la marque Match Braking. Pièce moto de rechange livrée à domicile ou en point relais.
Plaquettes de frein Match Braking organiques, standard
Fabriquées dans l'Union Européenne, ces plaquettes de frein offrent une durée de vie supérieure à la moyenne, une usure réduite du disque et un excellent rapport qualité-prix.
- plaquettes de frein organiques
- de qualité supérieure, fabriquées en Europe
- longue durée de vie, bon comportement au freinage
- excellent rapport qualité/prix
Quel type de plaquettes de frein choisir entre organiques, métal fritté ou semi-métal ?
- Organiques ("organic") : Idéal pour une utilisation routière ville
- Semi-métal "(semi sinter") : Idéal pour une utilisation routière, ville et semi sportif
- Métal-fritté ("sinter") : Excellent compromis pour un usage sport-performance,
En conclusion, les plaquettes de frein moto organiques sont plus adaptées pour une conduite routière avec des disques de freins en fonte tandis que les plaquettes de frein le métal fritté de matière synthétique s'adresse à un usage plus sportif avec des disques de freins en Acier Inoxydable, céramique ou Carbone.
Nous vous conseillons d'utiliser les plaquettes de frein préconisées par votre constructeur.
Pour plus d'informations sur les différents types de plaquettes de frein veuillez lire notre TUTORIEL PLAQUETTES
Entretien de vos plaquettes de frein Moto :
Comme vous avez pu l'apprendre au Permis Moto, les plaquettes de freins moto sont un organe de sécurité de la moto qui se doit d'être vérifié régulièrement. Vérifiez régulièrement la bande d'usure des plaquettes de frein ; au-dessous de 2mm, il faut les changer.
Le changement de plaquettes de frein est une étape plutôt simple ne nécessitant pas de grosses connaissances en mécanique. Vous pouvez réaliser cette étape vous-même ou bien chez un professionnel de la moto.
Fabriquées à partir de fibres aramides, ces plaquettes de frein offrent une durée de vie supérieure à la moyenne, une usure réduite du disque et un excellent rapport qualité-prix.
- plaquettes de frein organiques
- de qualité supérieure
- longue durée de vie, bon comportement au freinage
- excellent rapport qualité/prix
Quel type de plaquettes de frein choisir entre organiques, métal fritté ou semi-métal ?
- Organiques ("organic") : Idéal pour une utilisation routière ville
- Semi-métal "(semi sinter") : Idéal pour une utilisation routière, ville et semi sportif
- Métal-fritté ("sinter") : Excellent compromis pour un usage sport-performance,
En conclusion, les plaquettes de frein moto organiques sont plus adaptées pour une conduite routière avec des disques de freins en fonte tandis que les plaquettes de frein le métal fritté de matière synthétique s'adresse à un usage plus sportif avec des disques de freins en Acier Inoxydable, céramique ou Carbone.
Nous vous conseillons d'utiliser les plaquettes de frein préconisées par votre constructeur.
Pour plus d'informations sur les différents types de plaquettes de frein veuillez lire notre TUTORIEL PLAQUETTES
Entretien de vos plaquettes de frein Moto :
Comme vous avez pu l'apprendre au Permis Moto, les plaquettes de freins moto sont un organe de sécurité de la moto qui se doit d'être vérifié régulièrement. Vérifiez régulièrement la bande d'usure des plaquettes de frein ; au-dessous de 2mm, il faut les changer.
Le changement de plaquettes de frein est une étape plutôt simple ne nécessitant pas de grosses connaissances en mécanique. Vous pouvez réaliser cette étape vous-même ou bien chez un professionnel de la moto.
- YAMAHA 600 FZR GENESIS 1990 H 91 PS, 67 kw
- YAMAHA 600 FZR GENESIS 1991 H 91 PS, 67 kw
- YAMAHA 600 FZR GENESIS 1992 H 91 PS, 67 kw
- YAMAHA 600 FZR GENESIS 1993 H 91 PS, 67 kw
- YAMAHA 600 FZR GENESIS 1990 M 50 PS, 37 kw
- YAMAHA 600 FZR GENESIS 1991 M 50 PS, 37 kw
- YAMAHA 600 FZR GENESIS 1992 M 50 PS, 37 kw
- YAMAHA 600 FZR GENESIS 1993 M 50 PS, 37 kw
- YAMAHA 600 FZR GENESIS 1990 N 27 PS, 20 kw
- YAMAHA 600 FZR GENESIS 1991 N 27 PS, 20 kw
- YAMAHA 600 FZR GENESIS 1992 N 27 PS, 20 kw
- YAMAHA 600 FZR GENESIS 1993 N 27 PS, 20 kw
- YAMAHA 600 FZR GENESIS 1994 RH 100 PS, 74 kw
- YAMAHA 600 FZR GENESIS 1995 RH 100 PS, 74 kw
- YAMAHA 600 FZR GENESIS 1994 RM 98 PS, 72 kw
- YAMAHA 600 FZR GENESIS 1995 RM 98 PS, 72 kw
- YAMAHA 600 FZR GENESIS 1994 RN 34 PS, 25 kw
- YAMAHA 600 FZR GENESIS 1995 RN 34 PS, 25 kw
- YAMAHA 850 TDM 1996 80 PS, 59 kw
- YAMAHA 850 TDM 1997 80 PS, 59 kw
- YAMAHA 850 TDM 1998 80 PS, 59 kw
- YAMAHA 850 TDM 1999 80 PS, 59 kw
- YAMAHA 850 TDM 2000 82 PS, 60 kw
- YAMAHA 850 TDM 2001 82 PS, 60 kw
- YAMAHA 850 TDM 1996 H 78 PS, 57 kw
- YAMAHA 1000 FZR GENESIS EXUP 1989 100 PS, 74 kw
- YAMAHA 1000 FZR GENESIS EXUP 1990 100 PS, 74 kw
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- YAMAHA 1200 FJ 1992 A 100 PS, 74 kw
- YAMAHA 1200 FJ 1993 A 98 PS, 72 kw
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- YAMAHA 1200 VMX-12 VMAX 1996 120/98 PS, 88/72 kw
- YAMAHA 1200 VMX-12 VMAX 1997 140/98 PS, 103/72 kw
- YAMAHA 1200 VMX-12 VMAX 1998 140/98 PS, 103/72 kw
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- YAMAHA 1200 VMX-12 VMAX 1994 F 145 PS, 107 kw
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- YAMAHA 1200 VMX-12 VMAX 1995 GC 145 PS, 107 kw