-
MenuRetour
-
Accessoires moto
-
-
-
Partie cycle
-
-
-
- Béquille
- Cables
- Guidon Moto
-
Kit Visserie
- Axe de Plaquettes de frein
- Bouchon d huile
- Couvre réservoir
- Diabolos moto
- Ecrous d'axes
- Finitions
- Kit réduction de poids
-
Kit Visserie Carénage
- Kit Vis Carénage Aprilia
- Kit Vis Carénage Benelli
- Kit Vis Carénage BMW
- Kit Vis Carénage Cagiva
- Kit Vis Carénage Ducati
- Kit Vis Carénage Honda
- Kit Vis Carénage Kawasaki
- Kit Vis Carénage KTM
- Kit Vis Carénage MV Agusta
- Kit Vis Carénage Suzuki
- Kit Vis Carénage Triumph
- Kit Vis Carénage Yamaha
- Kit Visserie Bulle
- Kit Visserie Trappe à essence
- Kit Visserie Complet
- Kit Visserie couronne
- Kit Visserie Etrier / Maitre Cylindre
-
Kit Visserie Moteur
- Kit Visserie Moteur Aprilia
- Kit Visserie Moteur Benelli
- Kit Visserie Moteur Beta
- Kit Visserie Moteur BMW
- Kit Visserie Moteur Cagiva
- Kit Visserie Moteur Ducati
- Kit Visserie Moteur Gas Gas
- Kit Visserie Moteur Harley Davidson
- Kit Visserie Moteur Honda
- Kit Visserie Moteur Husaberg
- Kit Visserie Moteur Husqvarna
- Kit Visserie Moteur Kawasaki
- Kit Visserie Moteur KTM
- Kit Visserie Moteur Moto Guzzi
- Kit Visserie Moteur MV Agusta
- Kit Visserie Moteur Sachs
- Kit Visserie Moteur Suzuki
- Kit Visserie Moteur Triumph
- Kit Visserie Moteur Victory
- Kit Visserie Moteur Yamaha
- Kit visserie Reposes Pieds
- Tiges levier de vitesse
- Vis Disque de frein
- Visserie Cadre
- Visserie Echappement
- Visserie Fourche / Suspension
- Visserie Garde Boue
- Visserie Guidon
- Visserie Spéciale Constructeur
- Leviers
- Support Vignette Assurance
-
-
-
-
-
-
-
Freinage
-
-
-
-
-
-
-
-
Électricité
-
-
-
-
-
-
-
-
Carénage moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Échappement
-
-
-
-
-
-
-
Moteur
-
-
-
- Bas Moteur
-
Carburation
- Boisseau
- Boite à Clapet
- Bouchon Collecteur Admission
- Bride Admission
- Carburateur
- Corps de Papillon
- Flotteur
- Gicleur
- Kit de Reconditionnement Pompe Enrichissement
- Kit Reconditionnement Carburateur
- Kit Reconditionnement Pompe de Reprise
- Kit Reconditionnement Robinet Essence
- Pipes d'admission
- Pointeau
- Pompe à Essence
- Robinet d essence
- Traitement du carburant
- Vis carburateur
- Embiellage
- Embrayage
-
-
-
- Distribution
- Engrenage et Boite
- Haut Moteur
-
Joints moteur
- Joint Admission
- Joint Carter Allumage
- Joint Couvercle Embrayage
- Joint Couvre Culasse
- Joint d'embase
- Joint De Culasse
- Joint de Queue de Soupape
- Joint Echappement
- Joint Raccordement Echappement
- Joint Unitaire
- Joints Carter Embrayage
- Joints de Stator
- Joints Pompe à eau
- Joints Spi Bas Moteur
- Joints Tendeur de Chaîne Distribution
- Pochettes de Joints
-
-
-
-
-
-
Huile moto
-
-
-
-
-
Bagagerie
-
-
-
-
-
-
-
Visserie
-
-
-
Aluminium
-
-
-
-
-
-
-
Acier inoxydable A4
-
-
-
-
-
-
-
Titane Grade 5
-
-
-
-
-
-
-
-
Atelier Visserie
-
-
-
-
-
-
Bombe de Peinture
-
-
-
Teintes Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Teintes Automobile
-
-
-
-
-
-
-
-
Teinte RAL
-
-
-
-
-
Préparation / Finition
-
-
-
-
-
-
-
Carrosserie Standard
-
-
-
-
-
-
-
Accessoires Peintures
-
-
-
-
-
Outillage
-
-
-
Produits d'entretien
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage à main
-
-
-
-
-
-
-
-
Goodies
-
-
-
-
-
Antivol
-
-
-
-
-
-
-
Equipement d'atelier
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Partie Cycle
-
-
-
-
-
-
-
Consommables et Fournitures
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Spécifique
-
-
-
-
-
- Marques
Rétroviseur Moto Droit Type Origine Chromé Honda CB 350 F Four /400 N Euro 73-85
mercredi 8 mai 2024
Retroviseur moto droit de type origine chromé et de forme ronde. Pièce moto de qualité livrée à domicile ou en point relais.
Remplacez votre rétroviseur moto d'origine par ce modèle. De qualité équivalente à l'origine, ce rétroviseur moto ira en remplacement de l'origine.
Le rétroviseur moto est une pièce très fragile qui peut casser facilement lors d'une chute. Nous vous proposons ces rétroviseurs de type origine (d'aspect identique à ceux de la monte d'origine) pour un prix très abordable.
Le montage d'un retroviseur moto est très simple : dévisser l'ancien modèle, et mettre en place la pièce moto neuve. Temps : 5 min.
Caractéristiques techniques
- Utilisation : Spécifique au véhicule
- Type de miroir : Rétroviseur sur tige , à effet réducteur
- Montage : M10, avec pas à droite
- Forme de la tête de miroir : Ronde
- Diamètre de la tête du miroir : 117 mm
- Côté de montage : Droit
- Largeur totale : 230 mm
- Couleur : Chrome
- Matiére : Acier
- Avec indicateur : on
- Homologation E. : on
Note 1: Les rétroviseurs des véhicules immatriculés avant le 1er juillet 2000 ne nécessitent pas de marque E. Une surface miroir de 60cm² est suffisante.
Note 2: Rétroviseur identique pour le côté opposé également proposé sur notre site en achat séparé
Nous avons un très gros stock de rétroviseurs moto qui sont expédiés sous 48h et emballés soigneusement pour une bonne réception de votre accessoires moto.
N'hésitez pas à nous contacter si vous avez la moindre question sur un rétroviseur moto.
- HONDA 250 CB EURO 1978 N 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CB EURO 1978 N 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 CB EURO 1979 N 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CB EURO 1979 N 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 CB EURO 1980 N 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CB EURO 1980 N 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 CB EURO 1981 N 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CB EURO 1981 N 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 CB EURO 1982 ND 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CB EURO 1982 ND 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 CB EURO 1983 ND 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 CB EURO 1983 ND 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CB TWIN 1977 T 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 CB TWIN 1977 T 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CB TWIN 1978 T 27 PS, 20 kw
- HONDA 250 CB TWIN 1978 T 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 XL 1978 S 20 PS, 15 kw
- HONDA 250 XL 1979 S 20 PS, 15 kw
- HONDA 250 XL 1980 S 20 PS, 15 kw
- HONDA 250 XL 1981 S 17 PS, 13 kw
- HONDA 250 XL 1982 S 17 PS, 13 kw
- HONDA 350 CB FOUR 1973 F 34 PS, 25 kw
- HONDA 350 CB FOUR 1974 F 34 PS, 25 kw
- HONDA 350 CB FOUR 1975 F 34 PS, 25 kw
- HONDA 400 CB TWIN 1979 A 27 PS, 20 kw
- HONDA 400 CB FOUR 1974 F 37 PS, 27 kw
- HONDA 400 CB FOUR 1975 F 37 PS, 27 kw
- HONDA 400 CB FOUR 1976 F 37 PS, 27 kw
- HONDA 400 CB FOUR 1977 F 37 PS, 27 kw
- HONDA 400 CB EURO 1978 N 43 PS, 32 kw
- HONDA 400 CB EURO 1978 N 27 PS, 20 kw
- HONDA 400 CB EURO 1979 N 43 PS, 32 kw
- HONDA 400 CB EURO 1979 N 27 PS, 20 kw
- HONDA 400 CB EURO 1980 N 27 PS, 20 kw
- HONDA 400 CB EURO 1980 N 43 PS, 32 kw
- HONDA 400 CB EURO 1981 N 43 PS, 32 kw
- HONDA 400 CB EURO 1981 N 27 PS, 20 kw
- HONDA 400 CB EURO 1982 N 43 PS, 32 kw
- HONDA 400 CB EURO 1982 N 27 PS, 20 kw
- HONDA 400 CB EURO 1983 N 27 PS, 20 kw
- HONDA 400 CB EURO 1983 N 43 PS, 32 kw
- HONDA 400 CB EURO 1984 N 27 PS, 20 kw
- HONDA 400 CB EURO 1984 N 43 PS, 32 kw
- HONDA 400 CB EURO 1985 N 27 PS, 20 kw
- HONDA 400 CB EURO 1985 N 43 PS, 32 kw
- HONDA 400 CB 1977 T 43 PS, 32 kw
- HONDA 400 CB 1977 T 27 PS, 20 kw
- HONDA 400 CB 1978 T 43 PS, 32 kw
- HONDA 400 CB 1978 T 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 CX 1977 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CX 1977 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 CX 1978 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CX 1978 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 CX 1979 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CX 1979 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 CX 1980 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CX 1980 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 CX 1981 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CX 1981 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 CX 1982 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 CX 1982 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 CX 1983 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 CX 1983 50 PS, 37 kw
- HONDA 500 XL 1979 S 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 XL 1979 S 34 PS, 25 kw
- HONDA 500 XL 1980 S 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 XL 1980 S 34 PS, 25 kw
- HONDA 500 XL 1981 S 27 PS, 20 kw
- HONDA 500 XL 1981 S 36,5 PS, 27 kw
- HONDA 500 XL 1982 S 36,5 PS, 27 kw
- HONDA 500 XL 1982 S 27 PS, 20 kw
- HONDA 550 CB SUPERSPORT 1976 F 50 PS, 37 kw
- HONDA 550 CB SUPERSPORT 1977 F 50 PS, 37 kw
- HONDA 550 CB SUPERSPORT 1978 F 50 PS, 37 kw
- HONDA 550 CB FOUR 1977 K 50 PS, 37 kw
- HONDA 550 CB FOUR 1978 K 50 PS, 37 kw
- HONDA 750 CB SUPERSPORT 1976 F 67 PS, 49 kw
- HONDA 750 CB SUPERSPORT 1977 F 73 PS, 54 kw
- HONDA 750 CB SUPERSPORT 1978 F 73 PS, 54 kw
- HONDA 750 CB FOUR 1976 K 63 PS, 46 kw
- HONDA 750 CB FOUR 1977 K 67 PS, 49 kw
- HONDA 750 CB 1978 K 77 PS, 57 kw
- HONDA 750 CB FOUR 1978 K 67 PS, 49 kw