BST Moto - Plus de 40 000 références de pièce moto

Roulement Vilebrequin moto

Aide au choix
FILTRER
Constructeurs
Cylindrées
Modèles
Années
Marques
Divers
Accessoires moto

Roulement Vilebrequin moto

En stock Fournisseur - Expédié sous 2 à 4 jours En stock Fournisseur - Expédié sous 2 à 4 jours
145,25TTC
169,46
En stock Fournisseur - Expédié sous 2 à 4 jours En stock Fournisseur - Expédié sous 2 à 4 jours
67,63TTC
78,90
En stock Fournisseur - Expédié sous 2 à 4 jours En stock Fournisseur - Expédié sous 2 à 4 jours
75,98TTC
88,64
Sur Commande / Nous Contacter Sur Commande / Nous Contacter
79,03TTC
92,18
En stock Fournisseur - Expédié sous 2 à 4 jours En stock Fournisseur - Expédié sous 2 à 4 jours
135,19TTC
157,72
En stock Fournisseur - Expédié sous 2 à 4 jours En stock Fournisseur - Expédié sous 2 à 4 jours
70,23TTC
81,94

Les roulements du moteur sont chargés de supporter le vilebrequin, les arbres à cames et d'autres pièces rotatives tout en réduisant les frottements entre eux. On trouve aujourd'hui trois principaux types de roulements dans les motos : les roulements à billes, les roulements à rouleaux et les paliers lisses. En fait, c'est ce dernier type qui est le plus utilisé dans les moteurs modernes. Les paliers lisses fonctionnent grâce à un mince film d'huile qui se forme entre l'arbre en rotation et le palier. L'épaisseur de ce film se mesure en microns, mais la viscosité et la pression de l'huile le rendent suffisamment résistant pour éviter tout contact direct entre les surfaces métalliques.

Quant au matériau utilisé, les paliers lisses peuvent comporter deux, voire trois couches de métal. La couche intérieure est un revêtement souple spécial qui permet d'éviter les rayures sur un arbre solide causées par de petites particules de débris. En général, les paliers lisses peuvent durer incroyablement longtemps et supporter des régimes très élevés, à condition que la qualité et la pression de l'huile soient suffisamment élevées. Entre-temps, les coussinets de moteur à rouleaux ou à billes sont toujours utilisés avec succès dans les légendaires Big Twins de Harley-Davidson et quelques autres moteurs, et ce pour plusieurs raisons.

Tout d'abord, les constructions utilisant de tels roulements sont moins vulnérables en cas de faible pression ou viscosité de l'huile. Deuxièmement, ils sont moins chers à produire. Moins de matériau est nécessaire pour supporter un palier, et il n'est pas nécessaire de prévoir un passage d'huile spécial qui pourrait être obstrué par des saletés et affecter la lubrification. Les coussinets de moteur de moto sont sélectionnés en tenant compte de nombreux facteurs, et au fil du temps, il devient évident que le choix était le bon. Par exemple, à la fin des années 1990, les moteurs Twin Cam ont connu un problème lié à la défaillance du roulement à billes de la came arrière, qui a été résolu par l'installation d'un roulement à rouleaux coniques capable de mieux résister aux charges élevées. Dans notre boutique en ligne, vous trouverez un assortiment de coussinets de moteur de qualité pour votre moto.