-
MenuRetour
-
Accessoires moto
-
-
-
Partie cycle
-
-
-
- Béquille
- Cables
- Guidon Moto
-
Kit Visserie
- Axe de Plaquettes de frein
- Bouchon d huile
- Couvre réservoir
- Diabolos moto
- Ecrous d'axes
- Finitions
- Kit réduction de poids
-
Kit Visserie Carénage
- Kit Vis Carénage Aprilia
- Kit Vis Carénage Benelli
- Kit Vis Carénage BMW
- Kit Vis Carénage Cagiva
- Kit Vis Carénage Ducati
- Kit Vis Carénage Honda
- Kit Vis Carénage Kawasaki
- Kit Vis Carénage KTM
- Kit Vis Carénage MV Agusta
- Kit Vis Carénage Suzuki
- Kit Vis Carénage Triumph
- Kit Vis Carénage Yamaha
- Kit Visserie Bulle
- Kit Visserie Trappe à essence
- Kit Visserie Complet
- Kit Visserie couronne
- Kit Visserie Etrier / Maitre Cylindre
-
Kit Visserie Moteur
- Kit Visserie Moteur Aprilia
- Kit Visserie Moteur Benelli
- Kit Visserie Moteur Beta
- Kit Visserie Moteur BMW
- Kit Visserie Moteur Cagiva
- Kit Visserie Moteur Ducati
- Kit Visserie Moteur Gas Gas
- Kit Visserie Moteur Harley Davidson
- Kit Visserie Moteur Honda
- Kit Visserie Moteur Husaberg
- Kit Visserie Moteur Husqvarna
- Kit Visserie Moteur Kawasaki
- Kit Visserie Moteur KTM
- Kit Visserie Moteur Moto Guzzi
- Kit Visserie Moteur MV Agusta
- Kit Visserie Moteur Sachs
- Kit Visserie Moteur Suzuki
- Kit Visserie Moteur Triumph
- Kit Visserie Moteur Victory
- Kit Visserie Moteur Yamaha
- Kit visserie Reposes Pieds
- Tiges levier de vitesse
- Vis Disque de frein
- Visserie Cadre
- Visserie Echappement
- Visserie Fourche / Suspension
- Visserie Garde Boue
- Visserie Guidon
- Visserie Spéciale Constructeur
- Leviers
- Support Vignette Assurance
-
-
-
-
-
-
-
Freinage
-
-
-
-
-
-
-
-
Électricité
-
-
-
-
-
-
-
-
Carénage moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Échappement
-
-
-
-
-
-
-
Moteur
-
-
-
- Bas Moteur
-
Carburation
- Boisseau
- Boite à Clapet
- Bouchon Collecteur Admission
- Bride Admission
- Carburateur
- Corps de Papillon
- Flotteur
- Gicleur
- Kit de Reconditionnement Pompe Enrichissement
- Kit Reconditionnement Carburateur
- Kit Reconditionnement Pompe de Reprise
- Kit Reconditionnement Robinet Essence
- Pipes d'admission
- Pointeau
- Pompe à Essence
- Robinet d essence
- Traitement du carburant
- Vis carburateur
- Embiellage
- Embrayage
-
-
-
- Distribution
- Engrenage et Boite
- Haut Moteur
-
Joints moteur
- Joint Admission
- Joint Carter Allumage
- Joint Couvercle Embrayage
- Joint Couvre Culasse
- Joint d'embase
- Joint De Culasse
- Joint de Queue de Soupape
- Joint Echappement
- Joint Raccordement Echappement
- Joint Unitaire
- Joints Carter Embrayage
- Joints de Stator
- Joints Pompe à eau
- Joints Spi Bas Moteur
- Joints Tendeur de Chaîne Distribution
- Pochettes de Joints
-
-
-
-
-
-
Huile moto
-
-
-
-
-
Bagagerie
-
-
-
-
-
-
-
Visserie
-
-
-
Aluminium
-
-
-
-
-
-
-
Acier inoxydable A4
-
-
-
-
-
-
-
Titane Grade 5
-
-
-
-
-
-
-
-
Atelier Visserie
-
-
-
-
-
-
Bombe de Peinture
-
-
-
Teintes Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Teintes Automobile
-
-
-
-
-
-
-
-
Teinte RAL
-
-
-
-
-
Préparation / Finition
-
-
-
-
-
-
-
Carrosserie Standard
-
-
-
-
-
-
-
Accessoires Peintures
-
-
-
-
-
Outillage
-
-
-
Produits d'entretien
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage à main
-
-
-
-
-
-
-
-
Goodies
-
-
-
-
-
Antivol
-
-
-
-
-
-
-
Equipement d'atelier
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Partie Cycle
-
-
-
-
-
-
-
Consommables et Fournitures
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Spécifique
-
-
-
-
-
- Marques
Silencieux Echappement LEOVINCE LV ONE EVO Inox Vespa GTS 250/300 ie /Super 06-16
vendredi 17 mai 2024
Silencieux complet de la marque LEOVINCE, de type haute performances en acier inoxydable finition titane. Piece moto homologuée niveau sonore, livrée à domicile ou en point relais
Alliant sonorité, performance et design noble, le silencieux combine parfaitement les éléments de style classique de ce fabricant italien traditionnel avec le "feeling" du moderne.
- La coque est constituée d'une coque en acier inoxydable sablée, ce qui donne l'aspect si convoité et élégant du «look titanium»
- Il est extrêmement mince et résistant aux chocs.
- La section ovale avec les lignes d'échappement angulaires pour lui donner une compacité rare.
Tous les joints soudés sur le silencieux sont réalisés selon le procédé TIG.
La sortie en carbone est hautement résistante à la chaleur est dotée d'une forme asymétrique au design agressif. La fixation du silencieux est également en carbone.
Caractéristiques Techniques
- Poids: 3,45 kg (-2,95 kg par rapport à l’échappement d’origine)
- Enveloppe en acier inox AISI 304
- Coupelle de sortie en carbone
- Laine de verre haute résistance (900 °C)
- Collier de fixation en carbone
- Logo LeoVince gravé au laser
- Produit homologué conforme aux directives CE 97/24 sur le bruit
NOTE1: Piece Moto HOMOLOGUEE EURO 3 (A/M 05-13) uniquement AVEC le convertisseur catalytique optionnel (disponible en achat séparé)
Contenu de la livraison
- Silencieux
- Collecteur final
- Brides
- Visserie
NOTE2: INSTRUCTIONS DE MONTAGE et SCHEMA fournis /à télécharger
Autres pieces disponibles en achat séparé : Ressort de ligne d'échappement, Convertisseur catalytique EURO 3, dB killer 32B, Collier echappement 43MM inox
Comment installer une ligne d'echappement complete Leovince
(Exemple de montage sur modele different)
Comment installer un silencieux slip-on Leovince
(Exemple de montage sur modele different)
- VESPA 125 GTS SUPER 2010 i.e. 15 PS, 11 kw
- VESPA 125 GTS SUPER 2011 i.e. 15 PS, 11 kw
- VESPA 125 GTS SUPER SPORT 2011 i.e. 15 PS, 11 kw
- VESPA 125 GTS SUPER 2012 i.e. 15 PS, 11 kw
- VESPA 125 GTS SUPER SPORT 2012 i.e. 15 PS, 11 kw
- VESPA 125 GTS SUPER 2013 i.e. 15 PS, 11 kw
- VESPA 125 GTS SUPER SPORT 2013 i.e. 15 PS, 11 kw
- VESPA 125 GTS SUPER 2014 i.e. 15 PS, 11 kw
- VESPA 125 GTS SUPER SPORT 2014 i.e. 15 PS, 11 kw
- VESPA 125 GTS SUPER 2015 i.e. 15 PS, 11 kw
- VESPA 125 GTS SUPER SPORT 2015 i.e. 15 PS, 11 kw
- VESPA 250 GTS 2006 i.e. 21,3 PS, 15,7 kw
- VESPA 250 GTS 2007 i.e. 21,3 PS, 15,7 kw
- VESPA 250 GTS 2008 i.e. 21,3 PS, 15,7 kw
- VESPA 250 GTS 2009 i.e. 21,3 PS, 15,7 kw
- VESPA 250 GTS 2010 i.e. 21,3 PS, 15,7 kw
- VESPA 250 GTS 2011 i.e. 21,3 PS, 15,7 kw
- VESPA 250 GTV 2007 i.e. 21,3 PS, 15,7 kw
- VESPA 250 GTV 2008 i.e. 21,3 PS, 15,7 kw
- VESPA 250 GTV 2009 i.e. 21,3 PS, 15,7 kw
- VESPA 250 GTV 2010 i.e. 21,3 PS, 15,7 kw
- VESPA 250 GTV 2011 i.e. 21,3 PS, 15,7 kw
- VESPA 300 GTS SUPER 2008 i.e. 21,8 PS, 16 kw
- VESPA 300 GTS SUPER 2009 i.e. 21,8 PS, 16 kw
- VESPA 300 GTS SUPER SPORT 2010 i.e. 21,5 PS, 15,8 kw
- VESPA 300 GTS SUPER 2010 i.e. 21,5 PS, 15,8 kw
- VESPA 300 GTS SUPER 2011 i.e. 21,5 PS, 15,8 kw
- VESPA 300 GTS SUPER SPORT 2011 i.e. 21,5 PS, 15,8 kw
- VESPA 300 GTS TOURING 2012 i.e. 21,5 PS, 15,8 kw
- VESPA 300 GTS 2012 i.e. 21,5 PS, 15,8 kw
- VESPA 300 GTS SUPER 2012 i.e. 21,5 PS, 15,8 kw
- VESPA 300 GTS SUPER SPORT 2012 i.e. 21,5 PS, 15,8 kw
- VESPA 300 GTS TOURING 2013 i.e. 21,5 PS, 15,8 kw
- VESPA 300 GTS 2013 i.e. 21,5 PS, 15,8 kw
- VESPA 300 GTS SUPER 2013 i.e. 21,5 PS, 15,8 kw
- VESPA 300 GTS SUPER SPORT 2013 i.e. 21,5 PS, 15,8 kw
- VESPA 300 GTS TOURING 2014 i.e. 21,5 PS, 15,8 kw
- VESPA 300 GTS 2014 i.e. 21,5 PS, 15,8 kw
- VESPA 300 GTS SUPER 2014 i.e. 21,5 PS, 15,8 kw
- VESPA 300 GTS SUPER SPORT 2014 i.e. 21,5 PS, 15,8 kw
- VESPA 300 GTS SUPER 2015 i.e. 21,5 PS, 15,8 kw
- VESPA 300 GTS SUPER SPORT 2015 i.e. 21,5 PS, 15,8 kw
- VESPA 300 GTS TOURING 2015 i.e. 21,5 PS, 15,8 kw
- VESPA 300 GTV VIA MONTENAPOLEONE 2010 i.e. 21,5 PS, 15,8 kw
- VESPA 300 GTV VIA MONTENAPOLEONE 2011 i.e. 21,5 PS, 15,8 kw
- VESPA 300 GTV VIE DELLA MODA 2012 i.e. 21,5 PS, 15,8 kw
- VESPA 300 GTV VIE DELLA MODA 2013 i.e. 21,5 PS, 15,8 kw