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Stator Alternateur Moto

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Accessoires moto

Stator Alternateur Moto

Stator à 2 Connexions pour Moteurs QMB / A139

101 OCTANE

Stator à 2 Connexions de la marque 101 OCTANE. Pièce moto de qualité origine livrée à domicile ou en point relais.

En stock En stock
42,64TTC

Stator Alternateur JMP -HO98174FX

JMP

Stator d'alternateur de la marque JMP. Pièce moto de qualité origine livrée à domicile ou en point relais.

En stock En stock
54,55TTC

Stator JMP 105mm Triumph Masterblaster 955 SS /Speed Triple 1050 96-11

JMP

Stator de la marque JMP. Pièce moto de qualité origine livrée à domicile ou en point relais.

En stock En stock
202,37TTC

Stator JMP 108 mm Suzuki DR 400 S /650 A V-Strom ABS 80-16

JMP

Stator de la marque JMP. Pièce moto de qualité origine livrée à domicile ou en point relais.

En stock En stock
158,83TTC

Stator JMP 115mm Triumph Daytona 955 i /Sprint 1050 GT SE ABS 02-17

JMP

Stator de la marque JMP. Pièce moto de qualité origine livrée à domicile ou en point relais.

En stock En stock
128,57TTC

Stator JMP Aprilia/Derbie/Gilera/Piaggio/Vespa 01-18

JMP

Stator de la marque JMP. Pièce moto de qualité origine livrée à domicile ou en point relais.

En stock En stock
67,04TTC

Stator JMP Aprilia/Gilera/Malaguti/Peugeot 07-14

JMP

Stator de la marque JMP. Pièce moto de qualité origine livrée à domicile ou en point relais.

En stock En stock
112,10TTC

Stator JMP Aprilia/Gilera/Piaggio 01-12

JMP

Stator de la marque JMP. Pièce moto de qualité origine livrée à domicile ou en point relais.

En stock Fournisseur - Expédié sous 2 à 4 jours En stock Fournisseur - Expédié sous 2 à 4 jours
93,56TTC

Stator JMP BMW HP4/S 1000 RR/Race 09-20

JMP

Stator de la marque JMP. Pièce moto de qualité origine livrée à domicile ou en point relais.

En stock En stock
185,23TTC

Un stator de moto est la partie fixe de l'alternateur moto. Le volant, ou rotor magnétique, tourne autour du stator pour générer suffisamment de courant alternatif pour le système d'allumage de la moto. Un stator de moto comporte entre quatre et 18 rayons disposés de manière circulaire. Un fil magnétique en cuivre est enroulé autour de chaque rayon, ce qui permet aux aimants permanents attachés au volant d'inertie de générer de l'énergie lorsqu'ils tournent autour du stator et de ses rayons.

La puissance générée par le stator moto est canalisée pour charger la batterie de la moto. Sur certaines motos, le stator fournit toute la puissance nécessaire au système d'allumage sans avoir besoin d'une batterie