-
MenuRetour
-
Accessoires moto
-
-
-
Partie cycle
-
-
-
- Béquille
- Cables
- Guidon Moto
-
Kit Visserie
- Axe de Plaquettes de frein
- Bouchon d huile
- Couvre réservoir
- Diabolos moto
- Ecrous d'axes
- Finitions
- Kit réduction de poids
-
Kit Visserie Carénage
- Kit Vis Carénage Aprilia
- Kit Vis Carénage Benelli
- Kit Vis Carénage BMW
- Kit Vis Carénage Cagiva
- Kit Vis Carénage Ducati
- Kit Vis Carénage Honda
- Kit Vis Carénage Kawasaki
- Kit Vis Carénage KTM
- Kit Vis Carénage MV Agusta
- Kit Vis Carénage Suzuki
- Kit Vis Carénage Triumph
- Kit Vis Carénage Yamaha
- Kit Visserie Bulle
- Kit Visserie Trappe à essence
- Kit Visserie Complet
- Kit Visserie couronne
- Kit Visserie Etrier / Maitre Cylindre
-
Kit Visserie Moteur
- Kit Visserie Moteur Aprilia
- Kit Visserie Moteur Benelli
- Kit Visserie Moteur Beta
- Kit Visserie Moteur BMW
- Kit Visserie Moteur Cagiva
- Kit Visserie Moteur Ducati
- Kit Visserie Moteur Gas Gas
- Kit Visserie Moteur Harley Davidson
- Kit Visserie Moteur Honda
- Kit Visserie Moteur Husaberg
- Kit Visserie Moteur Husqvarna
- Kit Visserie Moteur Kawasaki
- Kit Visserie Moteur KTM
- Kit Visserie Moteur Moto Guzzi
- Kit Visserie Moteur MV Agusta
- Kit Visserie Moteur Sachs
- Kit Visserie Moteur Suzuki
- Kit Visserie Moteur Triumph
- Kit Visserie Moteur Victory
- Kit Visserie Moteur Yamaha
- Kit visserie Reposes Pieds
- Tiges levier de vitesse
- Vis Disque de frein
- Visserie Cadre
- Visserie Echappement
- Visserie Fourche / Suspension
- Visserie Garde Boue
- Visserie Guidon
- Visserie Spéciale Constructeur
- Leviers
- Support Vignette Assurance
-
-
-
-
-
-
-
Freinage
-
-
-
-
-
-
-
-
Électricité
-
-
-
-
-
-
-
-
Carénage moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Échappement
-
-
-
-
-
-
-
Moteur
-
-
-
- Bas Moteur
-
Carburation
- Boisseau
- Boite à Clapet
- Bouchon Collecteur Admission
- Bride Admission
- Carburateur
- Corps de Papillon
- Flotteur
- Gicleur
- Kit de Reconditionnement Pompe Enrichissement
- Kit Reconditionnement Carburateur
- Kit Reconditionnement Pompe de Reprise
- Kit Reconditionnement Robinet Essence
- Pipes d'admission
- Pointeau
- Pompe à Essence
- Robinet d essence
- Traitement du carburant
- Vis carburateur
- Embiellage
- Embrayage
-
-
-
- Distribution
- Engrenage et Boite
- Haut Moteur
-
Joints moteur
- Joint Admission
- Joint Carter Allumage
- Joint Couvercle Embrayage
- Joint Couvre Culasse
- Joint d'embase
- Joint De Culasse
- Joint de Queue de Soupape
- Joint Echappement
- Joint Raccordement Echappement
- Joint Unitaire
- Joints Carter Embrayage
- Joints de Stator
- Joints Pompe à eau
- Joints Spi Bas Moteur
- Joints Tendeur de Chaîne Distribution
- Pochettes de Joints
-
-
-
-
-
-
Huile moto
-
-
-
-
-
Bagagerie
-
-
-
-
-
-
-
Visserie
-
-
-
Aluminium
-
-
-
-
-
-
-
Acier inoxydable A4
-
-
-
-
-
-
-
Titane Grade 5
-
-
-
-
-
-
-
-
Atelier Visserie
-
-
-
-
-
-
Bombe de Peinture
-
-
-
Teintes Moto
-
-
-
-
-
-
-
-
Teintes Automobile
-
-
-
-
-
-
-
-
Teinte RAL
-
-
-
-
-
Préparation / Finition
-
-
-
-
-
-
-
Carrosserie Standard
-
-
-
-
-
-
-
Accessoires Peintures
-
-
-
-
-
Outillage
-
-
-
Produits d'entretien
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage à main
-
-
-
-
-
-
-
-
Goodies
-
-
-
-
-
Antivol
-
-
-
-
-
-
-
Equipement d'atelier
-
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Partie Cycle
-
-
-
-
-
-
-
Consommables et Fournitures
-
-
-
-
-
-
-
Outillage Spécifique
-
-
-
-
-
- Marques
Stator de la marque Moose Racing, modèle haute puissance de qualité origine ou supérieure pour différents modèles de moto KTM. Piece Moto livrée chez vous ou en relais sous 24/72h.
Les Stators moto Moose Racing sont destinés au remplacement de l'élément d'origine dans les meilleures conditions de fiabilité. Très simples à remplacer, ils se montent en lieu et place de l'origine.
Caractéristiques:
- Stators et régulateurs/redresseurs de rechange type origine
- Stators à branchement direct
- Complet en combinaison avec l’ensemble des caoutchoucs et des fiches type origine
Spécificités :
Se monte en lieu et place des pieces OEM suivantes :
KTM : 50339004000, 50339004400, 54839004000, 54739004100, 54839104000, 50339004100
ATTENTION : Ce stator haute puissance, doit impérativement être utilisé avec le régulateur de tension M10-443 pour alimenter l'éclairage
Note : il s'agit d'un stator à 6 Pôles et non PAS d'un stator à 8 pôles
- KTM 125 EXC 1998 11/35 PS, 8/26 kw
- KTM 125 EXC 1999 11/35 PS, 8/26 kw
- KTM 125 EXC 2000 35 PS, 26 kw
- KTM 125 EXC 2001 35 PS, 26 kw
- KTM 125 EXC 2002 5,5/35 PS, 4/26 kw
- KTM 125 EXC 2003 5,5/35 PS, 4/26 kw
- KTM 125 EXC 2004 5,5/35 PS, 4/26 kw
- KTM 125 EXC 2005 5,5/35 PS, 4/26 kw
- KTM 125 SX 1998 35 PS, 26 kw
- KTM 125 SX 1999 35 PS, 26 kw
- KTM 125 SX 2000 35 PS, 26 kw
- KTM 125 SX 2001 35 PS, 26 kw
- KTM 125 SX 2002 35 PS, 26 kw
- KTM 125 SX 2003 35 PS, 26 kw
- KTM 125 SX 2004 35 PS, 26 kw
- KTM 125 SX 2005 35 PS, 26 kw
- KTM 125 SX 2006 35 PS, 26 kw
- KTM 125 SX 2007 35 PS, 26 kw
- KTM 125 SX 2008 39 PS, 29 kw
- KTM 125 SX 2009 39 PS, 29 kw
- KTM 125 SX 2010 35 PS, 26 kw
- KTM 125 SX 2011 35 PS, 26 kw
- KTM 125 SX 2012 35 PS, 26 kw
- KTM 200 EXC 1998 37 PS, 27 kw
- KTM 200 EXC 2003 5,5/37 PS, 4/27 kw
- KTM 200 EXC 2004 17/37 PS, 12/27 kw
- KTM 200 EXC 2005 5,5/37 PS, 4/27 kw
- KTM 250 EXC 2004 17/50 PS, 12/37 kw
- KTM 250 SX 1998 56 PS, 41 kw
- KTM 250 SX 1999 56 PS, 41 kw
- KTM 250 SX 2000 56 PS, 41 kw
- KTM 250 SX 2001 56 PS, 41 kw
- KTM 250 SX 2002 56 PS, 41 kw
- KTM 250 SX 2003 56 PS, 41 kw
- KTM 250 SX 2004 56 PS, 41 kw
- KTM 250 SX 2005 56 PS, 41 kw
- KTM 250 SX 2006 56 PS, 41 kw
- KTM 250 SX 2007 56 PS, 41 kw
- KTM 250 SX 2008 56 PS, 41 kw
- KTM 250 SX 2009 56 PS, 41 kw
- KTM 250 SX 2010 56 PS, 41 kw
- KTM 250 SX 2011 56 PS, 41 kw
- KTM 250 SX 2012 56 PS, 41 kw
- KTM 300 EXC 1998 17/52 PS, 13/38 kw
- KTM 300 EXC 1999 17/52 PS, 13/38 kw
- KTM 300 EXC 2000 52 PS, 38 kw
- KTM 300 EXC 2001 52 PS, 38 kw
- KTM 300 EXC 2003 17/52 PS, 12/38 kw
- KTM 300 EXC 2005 17/52 PS, 12/38 kw
- KTM 380 EXC 1998 17/59 PS, 13/43 kw
- KTM 380 EXC 1999 17/59 PS, 13/43 kw
- KTM 380 EXC 2000 59 PS, 43 kw
- KTM 380 SX 1998 64 PS, 47 kw
- KTM 380 SX 1999 64 PS, 47 kw
- KTM 380 SX 2000 59 PS, 43 kw