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Bougie
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La bougie d'allumage est le dispositif électrique final, présent dans les moteurs à allumage commandé,
qui provoque l'inflammation du mélange gazeux vaporisé par l'injecteur ou le gicleur dans la chambre de combustion des moteurs à essences.
Elle génère des arcs électriques entre ses électrodes, grace au courant haute intensité fourni par les bobines ou le système CDI.
qui provoque l'inflammation du mélange gazeux vaporisé par l'injecteur ou le gicleur dans la chambre de combustion des moteurs à essences.
Elle génère des arcs électriques entre ses électrodes, grace au courant haute intensité fourni par les bobines ou le système CDI.
De quoi est composé une bougie ?
- Une olive ou filet de montage dans l'antiparasite :
si l'embout de la boulgie est de forme oblongue sans filet, il s'agit du olive à clipser; si le filetage est présent alors l'antiparasite adapté la reçoit.
- une céramique : caractéristique des bougies d'allumage, elles assurent plussieurs fonctions dont celle d'isolateur (éviter le retour à la masse).
Elle est également résistante à la chaleur, à la pression, à la rupture, de bonne conductivité thermique, bonne résistivité superficielle, grande rigidité diélectrique ...
En général le nom de la marque de la bougie, comme NGK est apposé sur cette céramique.
En général le nom de la marque de la bougie, comme NGK est apposé sur cette céramique.
- Les électrodes : elles peuvent être revêtues ou non (normal, argent, iridium par soudage sur électrode centrale, platine centrale ou double platine si centrale plus électrode de masse en alliage de platine) , centrale en v (brevet NGK).
Si deux électrodes de masses au moins sont en position opposée on parle de semi-surfacique.
Les bougies semi-surfaciques permettent de fiabiliser le démarrage à foid (deux électrodes de masse sur le côté avec pointe effilé. L'arc électrique se produit depuis l'extrémité de l'électrode centrale jusqu'à l'extrémité
de l'une des électrodes de masse tout en haut.
Ainsi, l'étincelle court d'abord sur le bout de l'isolant.
Grâce à ce procédé, non seulement le mélange air-carburant s'enflamme mais le bout de l'isolant est aussi nettoyé de l'excédent de dépôts de carbone par chaque étincelle.)
(Il existe aussi des électodes à éclateur supplémentaire, hybrides, pour la course ou LPG/CNG pour moteur à gaz ....)
Les bougies semi-surfaciques permettent de fiabiliser le démarrage à foid (deux électrodes de masse sur le côté avec pointe effilé. L'arc électrique se produit depuis l'extrémité de l'électrode centrale jusqu'à l'extrémité
de l'une des électrodes de masse tout en haut.
Ainsi, l'étincelle court d'abord sur le bout de l'isolant.
Grâce à ce procédé, non seulement le mélange air-carburant s'enflamme mais le bout de l'isolant est aussi nettoyé de l'excédent de dépôts de carbone par chaque étincelle.)
(Il existe aussi des électodes à éclateur supplémentaire, hybrides, pour la course ou LPG/CNG pour moteur à gaz ....)
Astuce : Les lettres et chiffres donnant référence de votre bougie désigne toutes ses caractéristiques physique et technique.
Le NGK numbering system vous permettra une parfaite compréhension de votre bougie d'allumage. L'observation de l'état de votre bougie peut donner des indices de fonctionnement de votre moteur.
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